el motor a petao:-(

Buenas!....tengo un QQ 2.0 Tecna 150cv...resulta q sin previo aviso, como casi siempre el motor de mi coche a los 91000km y 3 años y 1 mes , me ha dixo q hasta aquí hemos llegado!....no se podía haber roto un mes ante ,no!... Resulta q no es el problema de los casquillos famosos....pero el motor se a querido agarrar x todas partes.....a los 77000km ya llevaba 4 revisiones siempre x delante de las aconsejadas y en concesionarios oficiales......pues el asunto es tal q el coche lleva 2 meses en el taller y no me dicen nada....y me estoy poniendo un pelin nerviosillo!... Q alguien me cuente algo bueno q lo malo me lo espero !....gracias!...

¿Es diesel o gasolina? como fue, ¿gripó?

Es el diesel del 2011...las explicaciones q me dan esq se ha ido de punto....la razón!... Falta de lubricación en el mecanismo q corrige la tensión de la cadena de distribución!..pero el asunto esq todo estaba correcto en cuanto a revisiones y niveles....he tenido muchos vehículos desde nuevos hasta viejos y nunca había visto esa manera de romperse un motor....la verdad esq no saben q decirme en el concesionario ....

Yo espero que te entre en garantía por un mes y pasando las revisiones en el conce te entrara seguro.
Este hilo te puede ayudar
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Que salga todo bien,animo.
Saludos

.....................joder otro más...........NO ¿Por qué ? vaya pm

Sí, ya no son sólo las correas ahora las cadenas y también, como a otros, a los 90.000km. Espero que a los 1.6 dci no les ocurra lo mismo, recemos.

Ánimo josechu76, muchas gracias por informarnos, si en el concesionario se implican, ya verás como lo incluyen en la garantía.

La única forma de que haya falta de lubricación en la cadena, es por un fallo en la bomba del aceite, falta de aceite, o algún problema e obstrucción de conductos por..... de que manera puede un cisco o viruta entrar en el aceite saltarse el filtro del aceite y obstruir un conducto de engrase? No lo entiendo!!

Algun entendido en la materia puede exponer algo mas? Es raro raro, para mi se debe a un defecto en el montaje que tarde o tremprano iba a salir a relucir...

Un saludo y suerte!

Dios te oiga,.................porque estos "tipejos", están sordos como tapias

josechu76 escribió:Buenas!....tengo un QQ 2.0 Tecna 150cv...resulta q sin previo aviso, como casi siempre el motor de mi coche a los 91000km y 3  años y 1 mes , me ha dixo q hasta aquí hemos llegado!....no se podía haber roto un mes ante ,no!... Resulta q no es el problema de los casquillos famosos....pero el motor se a querido agarrar x todas partes.....a los 77000km ya llevaba 4 revisiones siempre x delante de las aconsejadas y en concesionarios oficiales......pues el asunto es tal q el coche lleva 2 meses en el taller y no me dicen nada....y me estoy poniendo un pelin nerviosillo!... Q alguien me cuente algo bueno q lo malo me lo espero !....gracias!...

mi coche, el mismo que el tuyo, Qashqo a los tres años y 68000, me quede un mes sin coche, tuve suerte por que toda la reparacion fue por cuenta de la casa, pero el servicio de desatencion al cliente hizo que este sea el ultimo nissan de mi vida.

Absolutamente ninguna informacion, ni una explicacion, ni siquiera un vehiculo de sustitucion unos dias, nada de nada

además del motor estaba roto el turbo, que no se que es pero vale bastante

Buenas noches!....gracias x el enlace!... Ya veo q es mas común de lo q parece!...en el concesionario se siguen lavando las manos.....después de todo esq me tengo q reír!.... Cada vez q me ve el jefe de taller le cambia la cara de color.....voy a tomar otra alternativa haber q tal me va!.... Os tendré informados!....

Mucha suerte ,a pelear con el concesionario ....

Hola buenos dias.

Ante todo quiero sumarme a la desesperación que tendrás con el tema, te entiendo perfectamente porque yo estoy al otro lado, vamos el que los repara.

De un 2.0 no he visto ninguno o por lo menos por la zona donde trabajo, pero si que he tenido una experiencia un poco extraña.

Me entro un vehículo que se le iluminaba de vez en cuando la luz del aceite, ni motor caliente ni en frío, simplemente cuando le daba la gana.

Acto seguido le cambiamos el aceite y el filtro, por si acaso el filtro tenia alguna obstrucción, no fue el caso, el vehículo seguía igual. Le comprobamos la presión del aceite del circuito y ahí es donde vimos que no era la correcta. Desmonte el cárter del motor para ver si la bomba se había roto o estaba obstruida y cual fue mi sorpresa, en la parte inferior del cárter había como una pasta de chapapote que cubría todo el cárter.

Claro, en la bomba, el filtro que lleva la bomba estaba totalmente tapado con el chapapote. No daba crédito a lo que veía, después de haberlo limpiado todo correctamente y todo montado con aceite nuevo, lo probamos y funcionaba perfectamente no sin antes llevar a analizar la pasta que había en el fondo del cárter.

Después de unos meses me llego el resultado. De las muchas veces que se le cambio el aceite a lo largo de su vida, en alguna ocasión , el aceite se estropeo, pero no lo suficiente para gripar el motor, claro,sucesivamente se le iba cambiando el aceite hasta que se le tapono definitivamente la bomba.

Disculpad el tocho que os he metido pero aprendí que ha veces, aunque quieras poner el mejor aceite del mundo, también pueden fallar, aunque seguramente será una entre un millón no es lo habitual.

Espero que se te solucione pronto.

Toni.

Gracias por la información FENIX , es muy interesante.

Buenas noxes!.... OS voy a contar como va el asunto.....no os he podido avisar antes pero he entrado en antena en un programa de radio q hay aquí en andalucia....todo el mundo puede escucharlo en diferido.....es canal sur...programa de Jesús vigorras(el publico)... Hoy no pero mañana estará disponible en el postcad...el día del audio a escuchar es el del día de hoy 16 de octubre....soy la primera persona q interviene!.... Escucharlo quienes podáis!....

Hola josechu76, pues me parece muy buena opción esa de darle difusión, creo que es la mejor y seguro que te reporta la justicia que merece.

Pásanos el enlace de la audición cuando esté disponible, por favor.

Buenas noxes!....en cuanto esté lo subo Pedro!...
Aun no lo tengo agarrado 100%100 pero esta misma tarde he recibido la llamada del jefe de taller y me ha comunicado que Nissan España se va a hacer cargo de reponerme el motor nuevo!.......oleeeeeeeeeeee!...... Y que yo solo pagaría la mano de obra y líquidos!....ufffffff.....chavales que estoy emocionado!.... Que aunque estuviese fuera de garantía es de justicia que al menos tuviera una ayuda comercial y si no llega a ser pq llamo a este programa de radio me dan las uvas de fin de año.... Encuanto este el enlace lo subo y como tengo q entrar de nuevo en antena también lo subiré.... Buenas noxes!......

Me alegro mucho josechu76 , es de justicia, ya que no tiene ni tiempo ni km para que pase algo así, y como tú dices aunque estuviera fuera de garantía.

Desde luego que ha sido muy efectiva tu aparición en los medios, eso es lo que más le duele a la marca, la mala publicidad, porque eso es un torpedo en la línea de flotación de las ventas.

Buenas !....ya tengo el qashqai en casa!....el viernes me lo dieron previo paso x caja de 1400€ en conceptos varios....y teóricamente con un motor nuevo!...ahora solo queda rezar y q me dure un poquito mas de lo q me duró el anterior....sigo esperando a q suban el postcad de los días en q intervine en radio para subir el enlace.....q paseos buen día!....

Yo conoco de un QQ de un familiar de un compañero de trabajo con el motor 1.6 dci petado, con 80000km. Encima rebento adelantando. Saludos!

ralf_78 escribió:Yo conoco de un QQ de un familiar de un compañero de trabajo con el motor 1.6 dci petado, con 80000km. Encima rebento adelantando. Saludos!

...esto es el pan nuestro de cada día con los QQ´s

IWWI62-QQ escribió:

ralf_78 escribió:Yo conoco de un QQ de un familiar de un compañero de trabajo con el motor 1.6 dci petado, con 80000km. Encima rebento adelantando. Saludos!

...esto es el pan nuestro de cada día con los QQ´s

Con la novedad de que este seria el primer 1.6 dci petao que se conozca en el foro, o eso creo.
Pd: Ralf_78 ¿seguro que es el 1.6 dci? Si es asi mantennos informados del cual fue el motivo de la averia.

Pues estamos apañaos con los QQs...

A mi me pasó lo mismo. Nissan Qashqai +2 2.0Dci 150cv Tekna Premium. A los 4 años con 62.000km. Por suerte después de informarme por internet me asesoraron muy bien y supe que decir en concesionario. Finalmente me han cambiado el motor sin nigún tipo de coste, puesto que también tenia una carta del ministerio de interior, informando que mi coche estaba potencialmente afectadopor un defecto de fábrica y que había que actualizar centralita, así lo hice y 2 meses después se reventó el motor, habiendo pasado todas las revisiones en su fecha.

La avería la tuve el viernes 4 de julio, pero hasta el viernes siguiente 11 de julio no llegó al taller de mi domicilio, ya que me pasó estando de vacaciones a 1.000 km.
El taller me dijo, cuando vio la avería, que iba a hacer reclamación a Nissan España para ver si se hacían cargo de parte de la reparación. Pero estamos a 19 de agosto, ya ha pasado más de 1 mes desde que llegó el coche al taller y aún estoy en esperas de una contestación por parte de Nissan España y ni siquiera me han dado presupuesto en firme en el taller.

He encontrado un asociación de afectados en facebook, donde me están ayudando mucho uno de los responsables. Van a interponer una demanda en conjunto para todos los afectados de motores Renault Dci, donde ya hay mas de 600 afectados.
Os dejo información por si os puede interesar y ayudaros de alguna manera.
Pagina facebook: [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]
Contacto colaborador: Concepcion Orive Cifuentes (buscarla en facebook, la encontrareis en comentarios de la pagina que os he dado y le podeis enviar mensaje privado con vuestro caso)
Anuncio prensa denuncia: [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Espero serviros de ayuda.