Error de centralita (no real) despues casi calarse el coche.

Pues que me he acojonado y bien porque me han saltado varias averías al mismo tiempo.
Todo ha sido al subir la acera que tengo de entrada al garaje, no tiene rampa de entrada. No me he dado cuenta que tenia la segunda puesta y al intentar subir casi he calado el coche. Digo casi calado porque en el ultimo instante me ha dado tiempo a embragar y no ha llegado a pararse, pero me ha faltado nada y zasss, he visto como se me encendían luces de averías y avisos por todos lados.
En mi caso he llegado a ver, fallo start&stop, el control de tracción (ESP) se a apagado, fallo control de chasis, fallo ABS. luz roja de motor parpadeando y bueno, seguro que me dejo alguna luz mas. La cosa es que despues de ese casi calado cuando he intentado subir el bordillo en primera he notado que le costaba mucho, las revoluciones eran inestables y el sonido del motor hasta me parecía diferente. he dejado el coche en mi plaza mientras maldecía todo lo que os podéis imaginar y he apagado el motor he esperado un poco y he vuelto arrancarlo viendo como la luz roja de avería motor se quedaba encendida y a los 5 segundos se a apagado como si no pasara nada.

Ahora vengo de dar una vuelta con el, ningún fallo, ninguna anomalía ni nada de nada, pero lo he pasado francamente mal y no sabia si levantarme bien pronto por la mañana y llamar a la grúa o volverlo a arrancar y ver que pasaba. Por lo visto ese casi calado a afectado de tal manera al coche que han saltado muchas alarmas y al arrancar parece que la centralita se ha dado cuenta del falso fallo y parece como si hubiera realizado un "auto reset" o algo parecido.

Si os pasa algo parecido darle una segunda oportunidad y no cojáis el móvil directamente, yo he estado apunto de hacerlo.

no hay que adelantarse a los acontecimientos

me alegro por tí de que no halla sido nada

Me alegro que sólo haya sido un susto.

Tuvo que ser la leche ver de repente todo aquello encendido..., te imagino mirándo con ojos desencajados, las manos en la cabeza y diciendo : no me lo puedo creer, no me lo puedo creer...

En fin, esperemos que solo haya sido una ida de olla de la centralita.

Un saludo.

Pues menudo susto franderkraus , y todo por una casi calada... que sensible es este QQ...

Bueno me alegro de que no fuera nada.

Pues así es. Parece delicada la centralita o los módulos o lo que sea electrónico del qashqai. He pasado por el "conce" y he comentado el caso. Le han conectado al ordenador para hacerle un diagnostico y por lo que me han dicho no sale reflejado el fallo.

Por otro lado busque un poco sobre el tema y es muy posible que un solo fallo desconecte varios sistemas electrónicos por seguridad. Puede que por eso me salieran tantas advertencias y errores seguidos. También he leído de casos muy raros con las centralitas, pero raro, raro, raro, tan inverosímil como que un coche se te pare siempre en el mismo tramo de carretera( que hay varios) se supone que son interferencias de algún tipo que afectan a la ECU. Torres de alta tension, repetidores, moviles, etc.

Os dejo un link inquietante [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Bueno, gracias por el apoyo, llevo 500Km mas y la diagnosis y estoy mas tranquilo, pero en su momento me acojone que no veas.

A ver..piensa...piensa

Y no puede ser que el "casi calado" le diera un cabeceo al motor tan tremendo que aflojase o partiese alguno de los incontables conectores o tomas de masa que lleva el motor?

Pues si además de todo lo que cuentas, también se te desactiva el control de tracción inteligente y todo esto te ocurre a 1850 metros de altura después de haber subido por una carretera helada con toda tranquilidad ya que se supone que con la tracción inteligente y ruedas de invierno no tienes problema, imagínate el panorama, pensando que ahora tienes que bajar la misma carretera y sin ningún tipo de asistencia ya que todas, absolutamente todas las luces están encendidas y todos los sistemas desconectados.
Por supuesto que apagué y esperé un ratito y volví a encender el coche y todo seguía igual.
Gracias a las ruedas de invierno, baje despacio y pude salir de la situación.
Pero me parece que no es de recibo que esto te suceda sin mas y te puedas quedar colgado de mala manera.
Pasé por el concesionario y le pusieron el ordenador y daba un fallo de una de las válvulas de presión traseras.
Pero veo un poco exagerado que por un fallo de ese tipo se quede todo el coche patas arriba con lo que ello conlleva de molestias y en mi caso de peligro.
Lo mejor de todo es que no saben la causa por lo que dio el fallo. Vamos que cualquier día le da el punto y vuelve a suceder. De hecho me han dicho que tendré que volver a probarlo en condiciones similares a ver si ocurre de nuevo y que entonces ya sería cuestión de llamar a algun ingeniero de la casa. En fin, que me he convertido en probador de nissan de la noche a la mañana. Espero que lo paguen bien.....
Ni te imaginas la gracia que me hace cada vez que pienso en volver a circular por carreteras de montaña con posible nieve en la calzada,iré con el alma en vilo ...pensando en si volverá a ocurrir o no.
En fin, perdonad por el rollo. No lo había contado, por que pensé que era un caso tan raro que nadie me iba a responder, pero viendo que no soy el único ya me he animado a contarlo por si puede servir de algo

Hola, pues a mi me ha pasado algo parecido, pero a mi si que se me ha calado y al volver a encenderlo me sale: fallo control chasis!!!!! y fallo del star sto!!!!!!!p , el motor va , solo lo he movido lo justo para terminar de aparcar después de leer en el manual que podía hacerlo. No tengo ni 1000km es el diesel 130Cv y me compré este justo para quedarme mas tranquilo pq el K9K no tenía muy buena prensa . . Sabeis que puede ser, ha alguien le ha pasado? Como se lo han solucionado?

Radagastbarna escribió:Hola,  pues a mi me ha pasado algo parecido, pero a mi si que se me ha calado y al volver a encenderlo me sale: fallo control chasis!!!!! y fallo del star sto!!!!!!!p , el motor va , solo lo he movido lo justo para terminar de aparcar después de leer en el manual que podía hacerlo. No tengo ni 1000km es el diesel 130Cv y me compré este justo para quedarme mas tranquilo pq el K9K no tenía muy buena prensa . . Sabeis que puede ser, ha alguien le ha pasado? Como se lo han solucionado?

Te comento. Después de este falso error que fue al casi calarse, lo lleve al concesionario me lo miraron, lo comprobaron y nada. hicieron un reset de averias y nada mas. Pero...... Al cabo del tiempo empezó a volver fallar sobre todo al entrar en isletas, pero era un parpadeo muy corto amarillo, Empece a pensar que me estaba volviendo paranoico, no era mas que un parpadeo muy leve y en momentos en los que tenia que prestar atención a la conducción, antes de entrar a las isletas, cuando empezaba a frenar en varias ocasiones juraria ver que se encendía una luz amarilla.... Paranoia? y bajando por el garaje también juraría ver que se encendía, pero como rápidamente se apagaba........

Un día entrando al garaje, debo decir que no tiene rampa en la acera, para que nos entendamos tengo que subir el escalón del bordillo y despues bajar la rampa de acceso al garaje. Se me volvieron saltar advertencias de avería, fallo start&stop, fallos chasis, etc. y luz roja de avería. El coche se paro en medio del garaje y no podía arrancarlo. Quite la llave, la volví a meter y si pude arrancar, pero se quedo el testigo amarillo de avería encendido. Después de esto lo lleve al concesionario y justo antes de entrar en una isleta se encendieron otra vez los avisos y ya no pare el coche ni el concesionario. Salio un mecánico con un portátil, lo conecto y dijo " has tenido suerte, hemos localizado el fallo" .
Suerte? si, suerte, porque me dijo que era un cable... Un puto cable que conecta la centralita y el sistema de inyección( creo recordar). Uno de los enganches que llevaba el conector estaba suelto. Por eso en la entrada del garaje que hay escalón, al bajar la rampa que esta bastante inclinada y en algunas isletas me marcaba fallos, porque el puto conector se movia por los movimientos del coche.... Delante de mi el mecanico empezo a mover el cable y zasss. Justo todas las advertencias empezaron a saltar de nuevo. Lo volvió a conectar miro bien que los enganches estuvieran en su sitio y hasta fecha de hoy ningún problema mas.

Espero que sea una tontería como la mía y nada mas.

Suerte.

Hola!
A mí me ha ocurrido lo miso. Se me ha calado entrando en la autovía en una cuesta. Al encenderlo me ponía el mensaje de FALLO DEL SISTEMA, el coche funcionaba pero el motor no respondía. Finalmente lo aparqué y al volverlo a encender ningún problema, como si nada hubiera ocurrido.