Detección llenado de Deposito combustible

Buenos días a tod@s:

Escribo para comentar una situación que me sucedió la última vez que reposté.

Estaba preparado para hacer un viaje de bastantes Kilómetros y para ello reposté llenando el depósito al máximo.
He utilizado varios coches en mi vida y siempre he hecho lo mismo, pero en este caso se vé que hay algo que falla o este coche pues no funciona así.

Generalmente los coches tienden a impedir que llenes demasiado el depósito haciendo que el gatillo de la manguera del deposito salte y aunque sigas llenandolo despues de saltar,el coche sigue haciendo que siga saltando hasta que no te deja llenarlo más. Con lo cual ahí estaba yo llenando el depósito después de que saltara dos veces el gatillo esperando que no me dejara llenar más el depósito, mirando el surtidor para pararlo en algúna cifra exacta, cuando me doy cuenta de que ha desbordado el deposito y chorrea gasoil a punta pala hacia el suelo .

Como ya he comentado no sé si será normal, pero no me había pasado en los coches que hasta ahora he utilizado. Es una manía que siempre tengo ya que una vez que echo gasolina y lo lleno, pues que quede "bien" lleno. Se ve que en vez de bien lo llene demasiado.

Lo comento para información vuestra y para que aunque perdais unos euros en gasolina por el suelo, por lo menos no se os llenen los zapatos de carburante y os ahorreis el limpiado del coche y neumáticos y llantas como me pasó a mí.

Un Saludo.

Creo que eso no es culpa del coche y puede que sí de la manguera.

Lo único que pasa es que la manguera controla el aire que hay en el depósito...y por algún motivo no ha cerrado bien el paso de combustible.

Aquí un poco explicado:

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Un saludo

total mente de acuerdo,el deposito del coche no tiene nada que ver,eso es problema de la pistola del surtidor.

Muchas gracias.
Lo probaré en otro surtidor.
Saludos.

Eso sería un fallo muy gordo. Habrá que estar atentos

jongas11, ayer me pasó exactamente lo mismo que a ti, y con coches anteriores tampoco me había pasado, así que igual sí que es algo relativo al coche.

Yo también tenía entendido, como decís, que esto lo controlaba la boca de la manguera, pero igual, por la forma que haga el último tramo del tubo del depósito o por lo que sea, a la manguera le cuesta más detectar el llenado.

Saludos!

buenas, la que corta el flujo de gasolina es la manguera no el deposito, el deposito lo que lleva es un orificio para que vacíe el exceso de combustible.

En mi QQ con la manguera metida en la boca del tanque se para como es de esperar ya que el deposito no tiene nada que ver para que corte el suministro del combustible. Creo que deberíais comprobar de tener metido como es debido la manguera en la entrada del tanque y que descanse en la boca de la misma ya que teniendo la manguera sosteniendo con la mano puede dar lugar a que rebose por no tener la punta de la manguera dentro del todo.
Un saludo

iron.sabu escribió:buenas, el deposito lo que lleva es un orificio para que vacíe el exceso de combustible.

Hola,no lleva ningún orificio, lo que tiene es un tubo mas pequeño para facilitar el llenado y la salida de gases.
Como muestra el dibujo del manual,tubo 4 y 11. El tubo 6 es por donde se llena.

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Comento también otra cosa que tengo hace tiempo.
Pongo el enlace para saber si pasa lo mismo en el MY14.

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Saludos

Hola pacom, observare lo de la pintura en el tapon y si veo algo raro lo comento por aquí.
Un saludo

Ok Dantzari.
No se porque leches tienen que pintar un tubo galbanizado.Despues pasa esto que se cae la pitura y va al deposito.
Es lo mismo que donde estan los botones de los elevalunas ,lo pintan de negro engomado y luego se cae a pedazos.
Saludos.

Buenas
A mi también me se a salido el gasoil al repostar en dos ocasiones, pues siempre lleno y ahora voy al tanto para que no me pase, nunca me ha sucedido con mis otros cuatro coches anteriores
Saludos