IMPRESIONES DESPUES DE 1000 KM

Recuerdo del primer mensaje :

Hola a tod@as nuevamente, como ya he indicado en mi presentación, soy el propietario de un nissan QQ TEKNA 1.6 DCI 4X4.
Bien pues desde el jueves pasado que lo tengo he rodado unos 1000 Km, la verdad es que el comportamiento general del vehículo es bueno, siendo un coche cómodo y con una conducción placentera. Yo elegí el modelo 4x4 ya que viajo durante todo el año.
Realmente no conocía mucho sobre el coche, simplemente lo vi me gusto y me hicieron una buena oferta por el cambio por mi antiguo coche.
Desde el principio lo único que no me convencía era el motor 1.6 y esos 130cv que rinde, ya que me parecía algo muy ajustado teniendo en cuenta las características del vehículo. Realice una prueba de unos 45 Km con un modelo con diferente acabado, pero el mismo motor, si bien el coche como ya he dicho tiene un comportamiento general bueno el motor es lo que es, pero aún así decidí cogerlo.
Pues bien después de estos primeros 1000 Km, y leer casi todos los hilos del foro referentes a este nuevo modelo, he de decir que yo tb sufro lo de los molestos tirones que yo achacaba al "control del chasis activo", por lo que en cuanto me pase por el concesionario se lo comentaré al mecánico, que la verdad aparentemente sabe por donde anda. Por otro lado esta el tema de los consumos, que en mi caso y no se si será por el "rodaje" me hace un 7 circulando por autopista, a velocidad constante (130) con el control de velocidad, no se acerca ni de lejos a los consumos declarados por Nissan, vamos que una ruina llenas el tanque que es de 65 L algo que en principio me agradaba ya que con los consumos que marca el fabricante, aunque luego esos son siempre superiores, supuse tener una buena autonomía, y digo supuse, porque el mismo recorrido que antes hacia con mi antiguo coche,  ahora me sale mas caro para hacer los mismos Km ya que me gasta 1L mas cada 100Km que el anterior, así que esos 10L de mas del deposito son para compensar la SED de mi QQ.
Por otro lado esta el tema de la radio, que no es nada del otro mundo y no tiene una gran calidad tanto en sonido como en prestaciones. Todavía no he intentado usar el connect, pero de momento en lo que a las funciones de manos libres se refiere, no se entiende muy bien con mi Nexus 4. Cuando le da, la radio se queda bloqueada y no coge ni una sola emisora ni permite sintonizar nada, hasta que se apaga el coche y lo arrancas de nuevo.
Bien por otro lado los acabados son buenos, tanto en los asientos de piel que se ven robustos y bien rematados, como en los plásticos y los ajustes entre ellos. Veo de gran utilidad el display que hay en el cuadro de mandos ya que sin apartar la vista puedes ver todo lo que necesites. Los sistemas de ayuda a la conducción están bien, en principio yo he desactivado el del cambio de carril, ya que en ciudad y en carreteras sinuosas de doble carril, se hace pesado. Pero a raíz de unos posts que he leído me pensaré si anularé tb el de colisión por alcance. Ya que veo que accidentalmente puede actuar y provocar que el que va detrás de ti se empotre.
Tb he leído algún problema con las luces, en principio el mío funcionan a la perfección y no me han dado ningún problema, mi anterior coche llevaba Xenon y la verdad estos de Led, iluminan por un estilo. La función de luz auto de carretera esta bien y funciona como se espera.
El sistema de llave inteligente, no es muy allá la verdad, yo lo comparo con el de mi anterior coche, que teniendo cinco años y medio de antigüedad ya lo pedí con el y además de poder programar como quieres que se abran las puertas, no hacia falta tocar ningún botón para abrir, simplemente con llevarla encima y tirar de la manilla que quisieras abrir listo. Por otra parte podías llevar dos llaves contigo que como ya he dicho viajo mucho y las llevo por si tengo algún tipo de percance, una de ellas conmigo y la otra en la maleta. Pues bien quedando una dentro del coche se podía cerrar sin problema con la otra, pero en el nissan no. Eso estaba bien para cuando hacías paradas cortas a descansar o tomar café, pero aún quedando la otra llave en el interior no se podía abrir si no era teniendo la llave que lo cerró, no se si me he explicado bien.
Ahora os comentaré mi experiencia con el asistente de aparcamiento en batería, la verdad es que el coche lo clava pero no es algo para usar si estas en medio de la ciudad y tienes gente esperando, arena de otro costal es lo de aparcar en línea, ya que hasta que di con este foro, solo era capaz de aparcar en batería y en la nissan no me han sabido explicar. Pero aún no lo he podido llevar a cabo, supongo que lo hará igual de bien que como el aparcamiento en batería.
lo de los elevalunas una verdadera chapuza la verdad, ya que no te permite abrir ni cerrar las ventanas con el mando, o tener solamente automática la del conductor, la verdad me parece un atraso.
Bueno no me extiendo mas, y como he dicho en general estoy contento con la compra, no descartando cambiarlo si es cierto eso que he leído por el foro de que va a salir una versión diesel de 160cv, ya que como comente al principio de este tocho de post que me ha salido el motor es justo justo. Pero en lo referente al funcionamiento global es un cohce muy muy cómodo bien equipado y con muy buna conducción. Intento poner las cosas desfavorables para que si alguien esta interesado en el modelo sepa un pelin mas sobre lo malo, ya que sobre lo bueno escribimos todos.
Por cierto comentar tb que la rueda de repuesto y un modulo para que los espejos se plieguen automaticamente al cerrar el coche y se abran al arrancarlo me ha salido por 550 Eur.
Lo dicho un saludo y según le vaya haciendo Km os iré relatando si sale algo destacable!.

Y de los tirones ¿qué tal anda?

pedrouran escribió:Y de los tirones ¿qué tal anda?

Buenas Pedrouran gracias por preguntar, hoy he llamado al taller y lo llevo el próximo miercoles, en el viaje de hoy me ha vuelto a dar la lata con lo de los tirones y me han dicho que con una repro que es lo que les manda Nissan queda planchao, así que a tocar madera, tambien le he comentado que cuando circulando, se ha encendido y me ha dado fallo lo del sistema de colision. La verdad es que son muy majos y me han dicho q no me preocupe que el miercoles se ponen con el y que va a quedar bien, ademas me dijo que le llamase con lo que sea que no me de corte que ellos estan ahí para eso. Asi que el miercoles lo dejare alli con la lista de incidencias y haber que pasa!.

Fenómeno Txispa entonces no tienes motivos para preocuparte, lo más seguro es que ya hayan detectado esos problemas antes y con la nueva reprogramación se solucionen.

Esa es la diferencia entre un buen concesionario, y uno malo, que se implican con el cliente y buscan soluciones.

pedrouran escribió:Fenómeno Txispa entonces no tienes motivos para preocuparte, lo más seguro es que ya hayan detectado esos problemas antes y con la nueva reprogramación se solucionen.

Esa es la diferencia entre un buen concesionario, y uno malo, que se implican con el cliente y buscan soluciones.

Eso espero jjj pero en lo q si he de darte la razón es en lo del concesionario, no se si serán buenos o no pero de momento están respondiendo bien.

En estos casos eso es muy importante, ánimo.

Hola foreros. Alguien ha dicho algo de pasar revisión a los 2000 km. A mi no me han dicho nada de eso en el concesionario.

Taxista amigo, ten en cuenta que tu coche es un 4x4, y seguramente la de los demás compañeros son 4x2, el 4x4 consume de 1 a 1,5 litros más cada 100km, saludos

Txispa amigo, ten en cuenta que tu coche es un 4x4, y seguramente la de los demás compañeros son 4x2, el 4x4 consume de 1 a 1,5 litros más cada 100km, saludos