TIRONES QASHQAI XTRONIC

sopli2 escribió:Pues si señor,era lo que te comente,pero yo desconocia que era al entrar en funcionamiento el chasis control

Ekaitz escribió:Buenas Sinazuka,
Gracias por tu rápida respuesta. 
Tras varios días leyendo en la red acerca de las cajas CVT, algo que me llama la atención es que tal y como apuntas e indica Nissan no parece necesario cambiar aceite y es de por vida.
Por el contrario, por la red puedes ver qué muchos recomiendan realizar el cambio a los 60.000km. Según he podido ver la caja lleva en la parte inferior (en el cárter) un filtro mecánico (malla metálica),  pero si no estoy equivocado también lleva otro filtro que va hacia el cooler que es de tipo cartucho de "papel". Me parece llamativo que ese filtro sea de por vida. ¿Sois conocedores de este filtro que comento, el que va hacia el cooler? Lo he visto en la CVT de un Nissan Sentra pero creo q es habitual en este tipo de cajas de cambio.
Está claro que el cambio de aceite no me da garantías de que vaya a funcionar, pero ya es la última q me queda por probar.
Gracias
Ekaitz

Ekaitz escribió:

Ekaitz escribió:Buenas Sinazuka,
Gracias por tu rápida respuesta. 
Tras varios días leyendo en la red acerca de las cajas CVT, algo que me llama la atención es que tal y como apuntas e indica Nissan no parece necesario cambiar aceite y es de por vida.
Por el contrario, por la red puedes ver qué muchos recomiendan realizar el cambio a los 60.000km. Según he podido ver la caja lleva en la parte inferior (en el cárter) un filtro mecánico (malla metálica),  pero si no estoy equivocado también lleva otro filtro que va hacia el cooler que es de tipo cartucho de "papel". Me parece llamativo que ese filtro sea de por vida. ¿Sois conocedores de este filtro que comento, el que va hacia el cooler? Lo he visto en la CVT de un Nissan Sentra pero creo q es habitual en este tipo de cajas de cambio.
Está claro que el cambio de aceite no me da garantías de que vaya a funcionar, pero ya es la última q me queda por probar.
Gracias
Ekaitz

Buenas,
Comentaros que tras el cambio de aceite (550€ de coste) los tirones se redujeron muchísimo. Ahora ya llevo 20.000kms más desde el cambio (220.000) y los tirones han desaparecido. El aceite parecía haberse degradado porque el color del mismo era muy oscuro... Por el momento muy contento, ya os contaré a futuro si vuelven a aparecer. Si llegase a los 300.000 seguramente le volvería a realizar el cambio de aceite.
Saludos
Ekaitz

alejandro 11111 escribió:Buenas,
Quería preguntar si la caja de cambio notaba alguna silbido ? tengo un xtrail con la misma caja de cambio ahora con 70.000km al 20-30km o a punto de parar suena como un silbido, no sé si cambiar el aceite me soluciona ( según el taller el ruido es normal y el aceite no se cambia hasta 120.000km)

Ekaitz escribió:Buenas Alejandro,
En mi caso no se percibía ningún ruido ni silbido extraño, solo los tirones que comentaba.
No te puedo decir si el cambio de aceite en tu caso solucionará el problema o no.
Ánimo y un saludo

Sinazuka escribió:Tenéis que tener en cuenta, que todas las cajas CVT de Nissan NO son iguales... hay diferentes modelos aunque se basen en el mismo principio de cadena con variador.... no es la misma caja la de un Xtrail 1.6 dci, con la de un QQ de un 1.2 gasolina, un Juke, un Sentra de Sudamérica, ó cualquier otro Nissan... cada una lleva sus especificaciones y pautas de cambio de este liquido.


Lo de la recomendación del fabricante, se por que esa aceite es especial y se degrada muy poco con el paso del tiempo en comparación con las aceites normales de cajas automaticas.


Una cosa muy importante, se les debe de poner ese tipo de aceite, que por otro lado es muy cara y de proceso muy laborioso, ya que si no, se puede dañar la caja.


Cada uno puede hacer lo que quiera con su coche y habrán personas que para ahorrase dinero, les pondrá el aceite que le digan el "ingeniero de turno", que lo tenga en cuenta, cuando les empiece a hacer ruido y tenga que cambiar dicha caja de cambio... no tiene reparación, por lo menos aquí en Europa.

Ekaitz escribió:

Ekaitz escribió:Buenas Sinazuka,
Gracias por tu rápida respuesta. 
Tras varios días leyendo en la red acerca de las cajas CVT, algo que me llama la atención es que tal y como apuntas e indica Nissan no parece necesario cambiar aceite y es de por vida.
Por el contrario, por la red puedes ver qué muchos recomiendan realizar el cambio a los 60.000km. Según he podido ver la caja lleva en la parte inferior (en el cárter) un filtro mecánico (malla metálica),  pero si no estoy equivocado también lleva otro filtro que va hacia el cooler que es de tipo cartucho de "papel". Me parece llamativo que ese filtro sea de por vida. ¿Sois conocedores de este filtro que comento, el que va hacia el cooler? Lo he visto en la CVT de un Nissan Sentra pero creo q es habitual en este tipo de cajas de cambio.
Está claro que el cambio de aceite no me da garantías de que vaya a funcionar, pero ya es la última q me queda por probar.
Gracias
Ekaitz

Buenas,
Comentaros que tras el cambio de aceite (550€ de coste) los tirones se redujeron muchísimo. Ahora ya llevo 20.000kms más desde el cambio (220.000) y los tirones han desaparecido. El aceite parecía haberse degradado porque el color del mismo era muy oscuro... Por el momento muy contento, ya os contaré a futuro si vuelven a aparecer. Si llegase a los 300.000 seguramente le volvería a realizar el cambio de aceite.
Saludos
Ekaitz