Rejilla custom para la parrilla frontal

• Dificultad: Fácil
  
• Tiempo empleado: 40 minutos
  

• Rejilla color negro con agujeros generosos y de un diámetro aproximado de 1cm. Yo compré una por 25 euros de aluminio negro de 125x30 cm (no hace falta tanto como se verá a continuación y con este dibujo:
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• 4 bridas de plástico negro, tamaño 3
  
• Destornillador plano
  
• Destornillador de estrella
  
• Brazos pequeños (yo en mi caso, los de mi novia   )
  

1. Cortar la rejilla con un largo de 81 cm y de ancho 16 cm.
   
2. "Atacaremos la obra" por la parte superior, por el frontal del motor. Los tornillos marcados en rojo se quitan con el destornillador plano (1/4 de vuelta y saltan, luego es solo tirar con la mano suavemente), y los verdes se quitan con el destornillador de estrella.
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3. Una vez retirada la pieza de plástico, retiramos los dos tornillos siguientes, con un destornillador plano, para poder "forzar" un poco la pieza de plástico que sujetan y meter por ahí la rejilla:
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4. Dejar caer con cuidado la rejilla, encajándola en la ranura inferior que hay en el plástico (lo siento, no tengo fotos de esta parte). Entra fácil, pero hay que tener cuidado con el sensor y cables que están en la parte derecha del frontal, justo detrás del sensor derecho que está en la parrilla:
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5. Colocar 4 bridas (al menos), en la parte superior de las barras de plástico verticales, para que no se vean a simple vista. En los extremos, en la parte superior, en las dos siguientes, en la inferior. CONSEJO: meter la brida desde dentro y que alguien por el lado de fuera la vuelva a meter, es más sencillo, de manera que queden como en la imagen anterior. Los puntos a colocar las bridas son los siguientes:
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6. Montar de nuevo tooooodo lo que hemos desmontado.
   

Cuervo escribió:Parece que tu coche lleva un radiador extra que no lleva el del concesionario. Puede ser para refrigerar el aceite del cambio y por eso no le han puesto la segunda rejilla ya que igual no entra.

Carraspio escribió:“Cierre Activo de la Parrilla delantera”, que maximiza la eficiencia aerodinámica mediante el cierre del flujo de aire de refrigeración del radiador cuando éste no es necesario. La parrilla se cierra automáticamente cuando se superan los 30 km/h. y se abre sólo cuando los sensores detectan que el motor necesita una mayor refrigeración. Este sistema será de serie en las versiones diésel con cambio de marchas manual.
Comprobado en mi Qashqai 1.5 DNI Acenta
Saludos a todos los foreros 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼

pocono escribió:Te ha quedado muy bien Poloño, enhorabuena. Veo que has puesto como una silicona. Es cierto o has puesto alguna brida?. Gracias por anticipado.

DaniVLC escribió:Queda perfecta Poloño!

Para quitar el parachoques, cuales son los tornillos y grapas?
Se que la rejilla negra y luego el plástico que va a continuación, supongo que habrá que desatornillar bajo del parachoques.

¿Con que cortaste la rejilla?

Gracias!

Sinazuka escribió:

RubNTC escribió:Buenas! Me acaban de entregar mi qashqai hace una semana y he visto que no tiene ningún tipo de rejilla delantera para tapar el radiador, en cambio he visto uno por la calle que tiene una cuadriculada que tapa solo la parte del radiador. Puede ser que le falte esa rejilla al mio? Como he visto este bricolaje aprovecho porque parece que al creador tampoco le venía y ha tenido que hacerse una....

Para tu información decirte que solo dos de las motorizaciones del nuevo QQ ( 1.5 D y 1.6 D)  llevan rejilla como dices tú, que en realidad es una trampilla automática para la aerodinámica, los demás motores no la llevan...... No es un tema de estética, ni para proteger los radiadores.

Albertus escribió:Hola hola!
Lo prometido es deuda, aquí está el brico sencillo, rápido y para toda la familia para proteger un poco más la zona del radiador de nuestro nuevo y flamante Qashqai.

A TENER EN CUENTA

• Dificultad: Fácil
  
• Tiempo empleado: 40 minutos
  

MATERIALES Y HERRAMIENTAS

• Rejilla color negro con agujeros generosos y de un diámetro aproximado de 1cm. Yo compré una por 25 euros de aluminio negro de 125x30 cm (no hace falta tanto como se verá a continuación y con este dibujo:
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• 4 bridas de plástico negro, tamaño 3
  
• Destornillador plano
  
• Destornillador de estrella
  
• Brazos pequeños (yo en mi caso, los de mi novia   )
  

PASOS

1. Cortar la rejilla con un largo de 81 cm y de ancho 16 cm.
   
2. "Atacaremos la obra" por la parte superior, por el frontal del motor. Los tornillos marcados en rojo se quitan con el destornillador plano (1/4 de vuelta y stan, luego es solo tirar con la mano suavemente), y los verdes se quitan con el destornillador de estrella.
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3. Una vez retirada la pieza de plástico, retiramos los dos tornillos siguientes, con un destornillador plano, para poder "forzar" un poco la pieza de plástico que sujetan y meter por ahí la rejilla:
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4. Dejar caer con cuidado la rejilla, encajándola en la ranura inferior que hay en el plástico (lo siento, no tengo fotos de esta parte). Entra fácil, pero hay que tener cuidado con el sensor y cables que están en la parte derecha del frontal, justo detrás del sensor derecho que está en la parrilla:
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5. Colocar 4 bridas (al menos), en la parte superior de las barras de plástico verticales, para que no se vean a simple vista. En los extremos, en la parte superior, en las dos siguientes, en la inferior. CONSEJO: meter la brida desde dentro y que alguien por el lado de fuera la vuelva a meter, es más sencillo, de manera que queden como en la imagen anterior. Los puntos a colocar las bridas son los siguientes:
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6. Montar de nuevo tooooodo lo que hemos desmontado.
   

RESULTADO
Profesional y "pintón", de manera que parece que viene de serie! El Qashqai ya está protegido!

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Ibanjose escribió:Hola, hoy he estado en el concesionario para que el comercial me diera la documentación definitiva, y me he fijado en un QQ de la exposición, y he visto que por detrás de la primera rejilla-paragolpes, lleva una segunda rejilla de plástico, que cubre sobre todo la parte de la derecha, en cambio el mío por detrás de lo que es la primera rejilla-paragolpes, no lleva absolutamente nada, por lo que los huecos son enormes. Lo he comentado con el comercial y me ha dicho que eso es porque el mío es automático y necesita más refrigeración. No se, me parece mucho riesgo llevar esos huecos tan grandes delante del radiador.

Rejilla del coche de exposición:

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Rejilla del mío:

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¿Hay alguien que tenga uno automático y vaya así de expuesto el radiador?

Saludos

Svfuentes escribió:Sopli2 Dices que el tuyo si lleva esa segunda proteccion detras del paragolpes y es un 1.2 Gasolina por lo que veo?
Yo tengo pedido el mismo motor que el tuyo en manual y esto me lleva preocupado no se si es que algunos lo llevan y otros no porque el que probe era un 1.2 o eso me dijo el comercial. Ya estoy desconfiando. A ver si me dio otro motor para que quedara conforme con el 1.2.
Los que tengais el motor 1.2 manual podeis confirmarme si llevais esta proteccion en el radiador?. Muchas gracias.

Svfuentes escribió:Vaya. Me habia hecho ilusiones.