LLANTAS 17" vs 18"

Hola a todos,

Tengo una duda sobre diámetro de llantas. Sabemos que QQ monta 215/60 R17" o 215/55 R18".
He leido que:
-Las llantas de 18" aumentan el consumo más que las de 17". ¿Es cierto?
-Como el perfil del neumático es menor en las de 18" (que es de 55 mm mientras que en las de 17" es de 60 mm) hace que los baches se noten más. Osea, disminuye algo la comodidad.
-Las gomás son más caras.
-El diámetro exterior, contando las gomas, es practicamente igual (Con 18" es solo 1,5 cm mayor que con 17").
-En caminos difíciles, fuera de asfalto, las llantas de 18" disminuyen la capacidad del coche para moverse bien.

Con ello se concluiría que las llantas de 18" mejoran mucho la estética del qq pero reducen las prestaciones. ¿Es así?

-Si aumentan el consumo, pero no de forma exagerada.
-Efectivamente, al tener menos perfil, los baches se notaran mas y los golpes seran mas secos.
-Siento decirte que si, a menos perfil mas caras las gomas.
-De hecho el diametro es el mismo, simplemente que con 18'' habra mas llanta que goma y con 17'' aumentara el grosor de la goma y habra menos llanta y asi si seguimos bajando.
-Al tener la llanta mas proxima al suelo hay muchas mas posibilidades de arañarla. Y al tener menos goma hay mas probabilidades de pinchar.

Mi recomendacion es que si vas por esos caminos a menudo no usen 18'', pero si no es asi y te gusta como quedan adelante, como e comentado antes los bahces se notaran mas, pero no sera algo super duro, solo vas a cambiar las llantas, la suspnsion sigue siendo la origianl y tambien absorvera los golpes

Ya lo ha dicho todo German!!!

ok gracias.

Toodo dicho.

Un saludo
Franj

EStoy de acuerdo en todo!

Eso si, por lo que tengo entendido, en asfalto(que es donde mas lo usaremos), unas llantas de 18" agarran mas, y son mas estables, que unas de 17"(o inferior). Es decir que con las de 18 el coche ira mas seguro a la hora de curvas pronunciadas, o maniobras fuertes.

Ves, el tema de la seguridad no lo había contemplado. No sabía que unas 18" tienen mayor agarre al asfalto.

yo también ando interesado en cuanto pueda y sepa de un sitio decente, hacerle algunas cositas entre ellas los zapatitos...

La diferencia entre unas llantas de 17" y unas llantas de 18" en cuanto a seguridad tampoco es tanta, me explico, si bien es cierto que con unas llantas de 18" tiene más seguridad en una curva, pero el QQ no es un deportivo con el que tomemos las curvas a altisima velocidad, por lo que esa diferencia de seguridad en mi opinión, es poca; en otro tipo de coche como un deportivo, si habría un plus de seguridad con una llanta mayor.
Por otra parte tener una llanta de 18", supone limitar el coche fuera del asfalto, ya que cualquier piedra podría abollar la llanta; y es una pena tener un coche como el QQ, con una buena altura del suelo y poder disfrutar fuera del asfalto de él.

Saludos.

No es que las ruedas de 18" tengan más agarre, o dicho de otra manera, sólo lo tienen en un caso determinado, que es el paso por curva a cierta velocidad. El menor perfil les hace tener algo menos de deriva (el neumático se "aplasta" menos, para que nos entendamos) y ser más preciso. Pero eso no es todo el agarre en un neumático, y como dice Jose-Aparejata, la diferencia puede ser inapreciable, y en cualquier caso no compensar los inconvenientes, que son algo más de sensibilidad a los baches y más vulnerabilidad en campo.

En lo que no estoy de acuerdo es que aumentan el consumo. Si la llanta 18" supone un aumento del diámetro del neumático, aunque sea en pequeña escala, lo que se producirá es un alargamiento del desarrollo. Esto quiere decir que, aunque sea poco, para ir a la misma velocidad (pongamos 100 km/h) necesitas menos revoluciones de motor, y por tanto eso debería suponer menos consumo. El desarrollo más largo podría hacer al coche más perezoso en las salidas, pero en cualquier caso un aumento pequeño como este, lo compensarías con el embrague en las salidas casi sin darte cuenta, con lo cual creo que el consumo debería quedar igual, o incluso bajar.

Saludos

Hola esede:
Siempre aprendo algo nuevo con tus post , muy bien explicado.

saludos

Muchas gracias por todos vuestros comentarios, la verdad que no me hacian mucha gracia las llantas de 18" que trae mi futuro coche pero veo que tampoco es tan tan malo

saludos

Siempre las puedes cambiar. Yo tengo encargado un Tekna sport con las llantas de 17´´. Me gustan más,y los neumaticos son mas economicos.

piraguas2005 escribió:Siempre las puedes cambiar. Yo tengo encargado un Tekna sport con las llantas de 17´´. Me gustan más,y los neumaticos son mas economicos.

Eso es lo que pensaba hacer, pero como el coche que he encargado lo tienen en stock y la entrega es "inmediata", (dos semanas), no puedo hacer ningun cambio, he preguntado y despues hay que reprogramar la centralita, porque el cuentakilometros, el ESP, el ABS y no se que más va programado en función de la medida de las llantas.

De todas formas muchas gracias por la información.

Que nervios de tenerlo, y eso que fue ayer cuando di la reserva.


Un saludo

eee? Pero si el diametro total es el mismo en las 3 (16, 17 y 18''). Lo que es diferene es el ancho de la goma y el tamaño de la llanta, pero el diametro es el mismo.....alguien me lo explica?

german escribió:eee? Pero si el diametro total es el mismo en las 3 (16, 17 y 18''). Lo que es diferene es el ancho de la goma y el tamaño de la llanta, pero el diametro es el mismo.....alguien me lo explica?

Mil perdones por anticipado por si contesto una burrada.

Cuando dices el diametro total quiero decir con neumatico? Si es así te respondo sin tener mucha idea.






Aunque el diámetro total sea el mismo, la capacidad de flexión
del neumático es totalmente distinta, a mas diámetro de llanta menos flexión
del neumático porque el perfil es menor, por eso se utilizan en vehículos con
fines deportivos o para transmitir mejores sensaciones en curva.
Así al contrario, cuanto mayor es el perfil, mas capacidad de flexión, o lo que en terminos coloquiales denominan, mayor comodidad de rodadura, por su capacidad de absorber mejor los baches.
Por eso puede ser que el diamtro TOTAL de llanta + neumatico sea siempre la misma, tambien imagino que para no tener que cambiar los desarrollos que estaran pensados para un diametro TOTAL de x.


Un saludo y espero haber ayudado

Yo no entiendo del tema pero cuando le comente al comercial que queria las llantas de 17´´, me dijo que no habia problema, que cuando llegara el coche se las cambiaban y listo. Me comento que las dos están homologadas y que tiene las mismas medidas. No me comentó nada de reajustar ESP, cuentquilometros,etc.
Da igual cuales les pongas, pq cuando cambias los neumaticos del coche (sin cambiar la llanta), siempre tienes la opcion de ponerle mas o menos perfil (dentro de los tamaños homologados), y tanto el cuenta, como el ABS y el ESP, funcionan perfectamente.

Exactamente me refiero a llanta + neumatico al decir diametro total. Por eso me estraño el comentario de que tendrian que cambiar cosas en la configuracion del QQ.

german escribió:Exactamente me refiero a llanta + neumatico al decir diametro total. Por eso me estraño el comentario de que tendrian que cambiar cosas en la configuracion del QQ.

Por eso pedia disculpas por anticipado si algo que comentaba no era correcto, lo que comente es lo que me dijo el del concesionario que me pasaria si cambiaba las llantas de 18" por otras de 17", en principio me extraño pero como estamos en la era de la tecnologia, pues tambien podria ser cierto, pero que vamos, acabo de pagar hoy el coche y me lo entregan la semana que viene, he visto en el conce uno con 17 y otro con 18" y os puedo asegurar que queda mas bonito con 18", eso no quita para que duren menos, consuma un pelin más y todas esas cosas.

Al principio queria cambiarlas por las de 17" pero despues de ver el coche con las nuevas de 18", creo que me las quedo, y ya las cambiare cuando me harte con el tiempo.

saludos,

Yo estando en tu lugar me quedaba con las de 18''. Esteticamente queda mejor. Si no vas mucho por el campo no te afectara en nada y los baches, no sera tan grande el cambio, y consumo nada exagerado...amos que si no las quieres me las quedo yo y te paso las mias de 16''

german escribió:Yo estando en tu lugar me quedaba con las de 18''. Esteticamente queda mejor. Si no vas mucho por el campo no te afectara en nada y los baches, no sera tan grande el cambio, y consumo nada exagerado...amos que si no las quieres me las quedo yo y te paso las mias de 16''

jajjaajaja, muchas gracias, pero la verdad que he pensado como tu, y sobre todo la estetica cada vez me gusta mas con 18", nada probare una temporada y si veo que no, pues hablamos y vemos como estiramos tus llantas hasta las 17" que son por las que las cambiaria


Saludos

Bueno, algo se pueden estirar, a ver si llegan al menos a las 16,5'' jajajaja. Que disfrutes las de 18'', que son super bonitas

Si no vas a meter el coche por el campo, las de 18", te funcionaran muy bien, además de quedarle genial a la estetica del coche. Y si te metes por el campo tendras que ir con mucho cuidado!!!

Un saludo.

german escribió:Bueno, algo se pueden estirar, a ver si llegan al menos a las 16,5'' jajajaja. Que disfrutes las de 18'', que son super bonitas

Jajajajajaja, igual intento lo contrario, las mojare mucho para ver si las reduzco un poco, jajajajajajajajajaj. En cuanto lo tenga, pongo unas fotillos

saludos,

Jose-Aparejata escribió:Si no vas a meter el coche por el campo, las de 18", te funcionaran muy bien, además de quedarle genial a la estetica del coche. Y si te metes por el campo tendras que ir con mucho cuidado!!!

Un saludo.

Espero no meterle en campo, aunque nunca se sabe, aunque te puedo asegurar que tengo un Freelander y el unico campo que a pisado son las pistas de tierra para llegar a la casita de campo, por lo que no creo que todo quedara bien

saludos,