CAMBIO DE LLANTAS DE 17 A 16 PULGADAS

Hola:
Viendo los precios de los neumáticos de 17 pulgadas, y teniendo en cuenta que antes de la remodelacion el qq calzaba desde 215/65 16 quisiera saber vuestra opinión sobre un posible cambio de llantas de 17 a 16 pulgadas.
Imagino que dependerá de que lo incluya la ficha técnica. Pero ya sabeis que homologadas deberían estar pues ya las montaba antes. Además al ganar algo mas de perfil pasando de 60 a 65, a mí en concreto me vend´ría incluso mejor (más confort y menos peligro de pinchazo y desllante), pero sobretodo el precio de la goma en llanta 16 es muy muy inferior a el de la llanta 17.
¿Qué opinais?

Quieres hacer más monte que carretera? Te has mirado llantas de 16"?

Jodido lo tienes, yo lo intenté pero en mi coche me daban las pinzas en las llantas, sólo unos pocos modelos las podían montar, antes de comprometerte mira a ver, que más vale pájaro en mano que ciento volanto

Salu2

Qué modelo tienes, es el remodelado (mayo 2010) o de los primeros. Indica tambien el motor, para saber si a mí me pasaría lo mismo.
La verdad es que es una faena, que rocen las pinzas, pensaba que el cambio no debería ser tan complicado.
Lo que dice el otro comentario de hacer más monte. Pues no, la verdad es que si paso de 17 a 16 es sobretodo por precio del neumático.
Creo que desde hace unos años los coches vienen sobredimensionados de llantas y gomas. claro que son muy bonitas unas 17, 18,... pero realemente le hacen falta. Además al bajar el perfil, el campo ni holerlo, y además más incómodos en el momento que salgas de muy buenas carreteras.
Saludos

ACASA escribió:Qué modelo tienes, es el remodelado (mayo 2010) o de los primeros. Indica tambien el motor, para saber si a mí me pasaría lo mismo.
La verdad es que es una faena, que rocen las pinzas, pensaba que el cambio no debería ser tan complicado.
Lo que dice el otro comentario de hacer más monte. Pues no, la verdad es que si paso de 17 a 16 es sobretodo por precio del neumático.
Creo que desde hace unos años los coches vienen sobredimensionados de llantas y gomas. claro que son muy bonitas unas 17, 18,... pero realemente le hacen falta. Además al bajar el perfil, el campo ni holerlo, y además más incómodos en el momento que salgas de muy buenas carreteras.
Saludos

Hola Acasa,

Coincido contigo. A mí el coche me vino con llantas de 17", y llevo tiempo buscando unas de 16" de segunda mano; para poner cubiertas de invierno y en el futuro usarlas de seguido. Los muy "quemados" dicen que con mayor perfil el coche "navega" más en curvas, pero como ya no hago carreras   no me importa mucho.
Hace poco he encontrado en una tienda/taller de neumáticos varias llantas nuevas en aluminio de 16" por un precio poco superior a los 400 leuros las cuatro. Miré un poco por encima diferencia de precios entre cuatro neumáticos de 17" y cuatro de 16" y eran unos 100 €, con lo cual lo amortizas en cuatro cambios, lo cual pueden ser (4+los iniciales) x 50.000 km = 250.000 km, casi la vida del coche, así que no es un gran ahorro pero los amortizas y tienes dos juegos de llantas. Cuando se acerque el invierno las pienso comprar para poner neumáticos de nieve.
En la ficha de características técnicas de mi QQ 2.0 dci 4x4 año 2010 vienen las tres medidas: por defecto 215/65R16, en opciones 60R17 y 55R18, así que cambiando las cuatro ruedas no hay problema.
Me surge una duda: estando homologadas las tres medidas, ¿puedo llevar 16" en un eje y 17" en otro? ¿Alguien lo sabe con certeza?
Un saludo,
Zuria