Dudas

Hola,
he visto el QQ+2 y la verdad es que me ha gustado mucho, antes estaba mirando el Octavia Scout pero el interior de este me convence mucho más.
Ahora dudo (rpincipalmente) entre 4x4 y 4x2 pero el uso que le voy a dar es ciudad, autopista y algún camino los fines de semana. Actualmente tengo un Megane y aunque he sudado la gota gorda nunca me he quedado pillado, ni en caminos ni en nieve (las cadenas las tengo sin estrenar).
Otra duda que tengo es cual es la altura libre del QQ y si trae protección en los bajos o si por el contrario es una opción... etc.

Por gustarme me gusta el 2.0dci 4x4 pero por diferencia de precio y de coste de mantenimiento estoy mirando el 1.6G o el 1.5dci que entiendo andan más que de sobra tal y como está el tema de las multas. Finalemnte dependerá de la diferencia de precio porque hago unos 18mil Kms al año.

Bueno un saludo a todos y enhorabuena por este foro.

Yo con el tema de 4x4 o 4x2, estaba igual que tu.
Siempe voy por ciudad o autopista, pero me gusta mucho la nieve, y en invierno viajo mucho, y en verano me gusta mucho irme los findes de semana al campo.

Realmente no uso el coche para caminos muy extremos, sino simplemente caminos de campo, o de nieve.

Me dijeron que por diferencia de precio(casi 3000€) no merecia la pena, ya que para ese uso, con el 4x2 me sobra, añadiendo el plus de que el coche es alto, y no tendre problemas.
Sobre todo xq hasta ahora he tenido un seat cordoba, y nunca tuve problemas haciendo todo eso, lo unico, que habia ciertos sitios por los que no podia entrar, o ciertas nevadas que precisaban de cadenas.

PEro con el QQ+2 4x2, podre ir un paso mas alla sin problemas, y como realmente no voy a hacer caminos extremos, no merece la pena el gasto del 4x4.

De todas formas, que los que tengan los dos modelos, nos den mas opiniones, de si realmente merece o no la pena esos 3000 euros.
Siempre hablando que su uso por campo y carreteras dificiles sera esporadico, siendo lo habitual carretera y ciudad.

hola y bienvenido,

por lo que dices, te has mirado el 2.0 G 4x4 CVT, creo que te haria buen apaño, ya que estas dudando entre el 4x4 y 4x2, 1.6 g y 1.5 dci, no tienes opcion al 4x4.

Un saludo
Franj

Si, en realidad dudo entre todos porque los motores que más me interesan por precio, consumo y mantenimiento son el 1.6G y el 1.5dci y no tienen 4x4.
Además ahora mismo tengo un 1.6G y para mi gusto anda más que de sobra, en comarcales usando bien las marchas se adelanta muy facil; sin embargo al megane se le nota claramente que le hace falta una 6 marcha para autopista que en este caso el 1.5dci sí tendría....
Todo dudas... jejeje
Voy a buscar la diferencia de consumos a ver si me aclaro un poco más con los datos en la mano.
1 saludo!

Sigo leyendo el foro y esta duda se ha planteado mil veces... que pesaos somos los nuevos...

Si solo vas a ir unas cuantas veces al campo (sin hacer off-road) o a la nieve (osea, que no estas todos los fines de semana en esos berenjenales), creo que es mejor que te pilles el 4x2, es tonteria pagar el extra por el 4x4, ademas tienes que buscar el 2.0 G o dci.

El QQ con unos buenos neumaticos M+S, van muy bien por todos los terrenos, pero siempre con limitacion en el caso de ser 4x2.

Un saludo
Franj

Como bien dice Franj, si lo de meterse por el campo va a ser puntual, comprate el 4x2

Un 4x2 sobra para los caminos transitados aunque sean malos, yo voy por caminos casi todos los fines de semana. El problema son las 5 marchas, si te gusta ir a más de 130 aumenta el ruido, baja el confort y aumenta el consumo. En el 5 plazas además no lleva aislante el capó, no sé el de 7, yo se lo he puesto y ha mejorado mucho.

Pues la verdad es que si el tema de las seis marchas es determinante, resulta de difícil solución , porque también está el tema de los kilómetros; 18000 km al año, para un diesel, me parecen pocos. En cuanto al ruido del motor a una velocidad de 130 o 140, no sé, no termino de creer que un coche de gasolina del siglo XXI a esa velocidad, aunque sólo tenga 5 marchas, pueda armar mucho escándalo, a ver si alguien que lo tenga puede opinar al respecto. De todos modos, el +2 2.0 dci sí lleva aislante en el capó, el 1.5 y el 1.6 no lo sé, pero no creo que sea difícil enterarse.
Acerca del 4x2 o 4x4, sigo en la línea de todos vosotros. Para un uso esporádico de algún que otro camino, si el anterior coche no te daba problemas, 3000 € me parece una pasta (es cerca del 15% del valor del coche) para no sacarle partido.

El qashqai 1.6 gasolina 5 plazas no lleva aislante en el capó y cuando vas a más de 130 el motor se oye más de lo habitual en coches de gasolina similares. El aislante y las 13 grapas que lleva cuestan aproximadamente 90 euros y en mi opinión mejora muchísimo ese aspecto. Por lo de más va como un tiro.

Hola muchas gracias por las respuestas.
Parece claro que me interesa el 1.6, me esperaré 15 días a ver si llega la información de los nuevos modelos al conce de mi barrio para ver en detalle qué me gustaría pedir y ver cuanto me piden.
Lo dicho muchas gracias, nos vemos por aki.

bienvenido ya nos informaras

pavivir,
respecto al 1.6 que tienes ¿qué tal adelantas en comarcal?. Me
han dicho en el concesionario que se queda un poco corto y que con 3 o
4 personas me va a costar adelantar (esto supongo que lo dicen para que me lleve el 2.0... no saben nada!!)
Por otro lado también me comentado lo que tu dices, que a 130 va muy revolucionado y que
se hace un poco incómodo; yo suelo ir con el regulador de velocidad a 130 por
la autopista siempre que es posible.
¿q consumos te hace? que siempre en las hojas ponen un poco menos .

Un saludo y muchas gracias!.