El 2.0G CVT,¿no "anda"?

kimi escribió:

Gracias bigxavi,ya estoy un poco mas animado ya que nos gustó mucho el coche,sobre todo a mi mujer, pero claro a mi me gusta mas el tema de prestaciones,el que no se quede sin fuerza en las cuestas,adelantar con solvencia(es que mi mondeo TDCI tiene una fuerza tremenda) en definitiva sentir un poco el vehículo y que tengas siempre potencia o de la sensacion de ello.Por cierto en el modo de cambio manual ¿que tal vá?.
Bueno pues a ver si me echais una manica(como decimos por aquí).por favor convencerme............quiero ese coche.

hathilah escribió:

Además, eso de ir por ciudad sin estar pisando el embrague y cambiando constantemente, esa sensación de acelerar sin tirones, el que no se te cale nunca el coche, ir a 90 Km/h a poco más de 1.500 rpm (en un gasolina), ...... todo esto, y alguna cosa más que me dejaré en el tintero, hacen que, de momento, sea lo que más me gusta de mi Qashqai.

Alez escribió:Si yo ya tuviera mi QQ, no lo hubiera explicado mejor

Franj escribió:hola y bienvenido ecomix, te comento algo por encima:

- El 2.0 dci, es una pedazo de maquina, pero tiene el problema de que si haces mucha ciudad se fastidia mucho ante el filtro de particula (FAP) (busca informacion sobre los problemas del filtro), por lo demas como te he dicho es una bestia.

- El 2.0 G, tambien es una maquina, lo que pasa que para sacarle los 140 cv, hay que apretarle y llevar el coche revolucionado creo, de 4500 a 5500 rpm, por el motivo que no tiene turbo, y creo que es normal en todos lo motores de gasolina, el CVT es una maravilla como habras podido leer por aki. Yo tuve el pequeño error de no pillarmelo asi, pero no estoy nada arrepentido de mi diesel.

- Para los km que vas hacer al año aunque le hagas 20000 km, creo que ahora mismo y desde hace tiempo es mas rentable un gasolina, es mas barato el seguro, el impuesto de ayuntamiento, la gasolina, mantenimiento y reparaciones, etc etc.

Bueno seguro que te daran mejor informacion lo foreros que tengan el CVT o que sepan mas que yo de mecanica.

Un saludo
Franj

hathilah escribió:Primero darte la bienvenida, ecomix.

En el CVT, como dices, debes cambiar el chip, pero no ya de pasar de un diesel a un gasolina, sino también de pasar de un manual a un CVT, que es un automático muy especial, con infinitas marchas. No sé si te has leído, a parte de éste, estos hilos, pero creo que aclaran bastante las cosas:

CVT en funcionamiento

PRIMERAS IMPRESIONES QQ 2.0 GASOLINA, 4X2, TECKNA, CVT, NEGRO

DESCUBRIMIENTO EN EL CVT

¡¡¡ YA HA SALIDO DEL CONCESIONARIO !!!


Si hay algo que no te queda claro, ya sabes, a preguntar .

Saludos.