Neumáticos

Recuerdo del primer mensaje :

Llevo 13500Km y vi que los neumáticos delanteros empezaban a tener los laterales gastados , lleve el coche a que me los intercambiasen con los de atrás . La sorpresa fue al desmontarlos y ver que ya están bastante gastados del centro , por lo que me dieron en el taller como mucho haré 15000Km más .
Estaba acostumbrado a los que llevaba antes que me duraban 70000Km y estos con suerte llegaran a los 30000. Según los kilómetros que hagáis es algo a tener en cuenta.

yo creo que mas por ciudad, se hace mas degaste por aparcar y girar el volante sin moverse, y de tanto salir y parar, etc.

Solo creo

Un saludo
FRanj

Yo creo que por carretera , se ha de transmitir más potencia al suelo.

volviendo al desaste, ahora mismo llevo 11000 km, y para mi creo que aun estan bastante bien, pero claro un mecanico sabe mas que yo y hasta que no lo visite no sabre si estan bien o mal.

Por cierto bigxavi, ese desgate no puede ser tambien un defecto de los neumaticos, aunque sera raro claro.

Un saludo
Franj

Dudo que el desgaste de los laterales sea un defecto , la forma del desgaste en mis coches siempre es la misma pero con los Michelin nunca me había pasado tan pronto . Creo recordar que con los neumáticos de origen que traía el primer Subaru si que me paso con pocos kilómetros , en el segundo de entrada ya le cambie los neumáticos .
Supongo que el desgaste de los laterales es debido a dos causas :
* Los recorridos que hago , 5Km de carretera de curvas ida y vuelta cada dia y 30Km de puerto de montaña ida y vuelta los fines de semana
* Mi forma de conducir .

lo que no ve claro que un neumatico de serie te haga 30 o 35 mil km y los que pillates para el subaru puedas hacer 70 mil km. Tan malos son los de serie. es que veo mucha diferencia en km. Y eso que siempre haces el mismo recorrido.

Un saludo
Franj

te puedo decir que brigestone es tan buen neumatico como el michelin estos son los dos lideres mundiales los ferrari e coches de alta gama montan de serie brigestone y por algo estan en formula uno yo he trabajado montando neumaticos en brigestone y para que quede claro un neumatico que hace muchos kilometros es igual a poca aderencia ,unas ruedas de madera seguro que harian mas vida pero imaginate ,en definitiva y para siempre es incopatible el triangulo aderencia precio economico y aderencia,los mejores neumaticos a nivel aderencia y agarre duran una carrera ,los kilometros duros y qure nos hacen muchos kilometros 'poco agarre,como mucho y para compartir vuestra idea puede que no sea el mejor neumatico para el uso peso del qhasqai pero de ahi a decir que brigestone son malos neumaticos te garantizo que no ,es por experiencia lo que pienso ,

No creo que los Bridgestone sean malos y los Michelin sean buenos , las dos marcas fabrican buenos neumáticos , con los Subaru que tuve gaste 4 juegos de Micehlin y 1 de Bridgestone que traía de origen , con los Michelin cruzaba los neumáticos cada 25000Km mas o menos , con los Bridgestone creo recordar que fue a los 15000Km , con los Bridgestone del QQ me ha pasado más o menos lo mismo.
Estoy de acuerdo en la teoría de que un neumático que dura mucho agarra poco pero con los Michelin nunca he tenido la sensación de falta de agarre.

Edito :
Ayer volvi a pasar por la pista donde patiné , la ha cubierto de gravilla , supongo que alguien sin 4x4 lo debió de pasar msl.

segun las necesidades se monta uno que dure mucho... unas gomas duras, o unos blandos, pirelli, goodyear mas agarre menos duracion
a mi me va bien el otro vehiculo de casa le pusimos unas dunlop V y agarra genial era una buena oferta y van muy bien
por lo que he leido solo hay dunlop bridgestone Toyo y continental... con las medidas de nuestros QQs...por cierto a los chicos de 4x4 hay que permutarlas pese a no haber usado mucho la traccion? llevo 4000 iba a esperar a 5000 o 6000 que opinais? algun neumatico mirado para el proximo cambio?

Yo hice la permuta a los 15000 y siempre llevo la tracción en AUTO. Para el proximo cambio de neumaticos casi seguro que montare Michelin Syncrone pero para el TEKNA no hay , hay otro modelo que puse más arriba de este hilo.

bigxavi el manual dice que a los 5000 4000 la permuta de los 4x4... a que se debe que has esperado? cuando suelen durar los de serie

Hice la consulta a un contacto que tengo en NISSAN y me dijo que esto y muchas de las cosas que pone en el manual son para prevenir recalmaciones de los clientes , que los cambiase cuando los empezase a ver desgastados y eso es lo que hice

La semana pasada pensando en la temporada de esquí cambie los neumáticos del QQ y monte unos Michelin Sychrone pensando que este fin de semana podría tocar nieve , nieve no he tocado pero me ha caído el cielo encima y el comportamiento en agua ha sido muy bueno no he ido al mismo ritmo que voy en seco pero tampoco he ido pisando huevos y no en ningún momento tenido la sensación de falta de agarre que tenía con los Bridgestone , cuando pise nieve ya os contaré.

A ver que opinais de los siguientes: por cierto nose los dos pirellis en que se diferencian a ver si alguien que entienda traduce y que opinais de ellos...
ESTOS SON PARA LOS TEKNA
(Que son más complicados)

CONTINENTAL CONTI-PREMIUMCONTACT 2
Tipo de neumático : Verano
Tamaño : 215/60 R17 Carga : 96 Velocidad :H 109€

PIRELLI SCORPION STR RB
Tipo de neumático : Verano
Tamaño : 215/60 R17 Carga : 96 Velocidad :V 119€

PIRELLI SCORPION STR
Tipo de neumático : 4x4
Tamaño : 215/60 R17 Carga : 96 Velocidad :V 131€

BRIDGESTONE TURANZA ER 300
Tipo de neumático : Verano
Tamaño : 215/60 R17 Carga : 96 Velocidad :H 133€

GOODYEAR CARGO VECTOR
Tipo de neumático :
Tamaño : 215/60 R17 Carga : 107 Velocidad :T 163€

CONTINENTAL CONTI 4X4 WINTERCONTACT
Tipo de neumático : 4x4
Tamaño : 215/60 R17 Carga : 96 Velocidad :H 178€

Continental PremiumContact 2
215/60 R17 96H
Precio de catálogo: EUR 227,50
sólo €117,00

Pirelli Scorpion STR
215/60 R17 96V RB, marcaje M+S **
Precio de catálogo: EUR 195,00
sólo €129,80

Bridgestone Turanza ER 300
215/60 R17 96H BSW, XZ
Precio de catálogo: EUR 164,00
sólo €140,10

Dunlop Grandtrek ST 20
215/60 R17 96H LHD, a la izquierda
Precio de catálogo: EUR 256,00
sólo €157,10

Bridgestone Turanza EL 42
215/60 R17 96H BSW, KZ, marcaje M+S
sólo €211,00

Muy buena información Qashkashi

Un saludo.

me gustaria informarme de los Pirelli ya que de momento michelin no tiene para los tekna, pero entre que no entiendo de neumaticos mucho, que pirelli es una desconocida para mi, y que hay mas de uno compatible...a ver que cuentan los mas experiemntados

En Pirelli (y creo que en todas las marcas en general) las siglas M+S significan Mud+Snow, o sea Barro y Nieve, que distinguen a neumáticos mixtos de todo uso que están un poco más enfocados a esos dos elementos. Asi que ahi puede estar la diferencia.

En cuanto a la marca en sí, Pirelli tiene uno de los neumáticos de 4x4 probablemente más vendidos de todos los tiempos, la gama Scorpion. Yo he gastado varios juegos en diferentes anchuras en dos todoterreno diferentes, y siempre me gustó su equilibrio entre rendimiento en el campo y uso cotidiano en el asfalto.

Saludos

en asfalto en especial lo compararias a alguno en especial michelin bridgestone etc...?

Pues en cuanto al asfalto no te sabría comparar, pero piensa que muchos fabricantes de vehículos de altas prestaciones montan Pirelli en sus coches, asi que de desarrollo no irán mal.

Saludos

y en cuanto a los scorpion str y str rb? cual seria mejor siendo en su mayoria carretera?

Pues no te se decir en qué se diferencian un STR y un STR RB. He estado mirando la web de Pirelli, donde sale toda la gama, y ahi te puedes hacer una idea del enfoque de cada neumático

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Pero no he visto que en Scorpion STR ni en S/T aparezca ninguna goma marcada como RB. Se me ocurre que ese RB que te aparece por ahi pudiera ser una errata y querer decir RF (Runflat, neumático que rueda incluso pinchado), pero eso ya es especulación, lamento no poder aclararte más las cosas.

Saludos

sin problema gracias por al aclaracion a ver que encuentro...

Este invierno con la cantidad de nieve que tenemos y con neumáticos más adaptados a le nieve que los de origen he podido probar bien el QQ con nieve , mis experiencias :

* Durante las vacaciones de Navidad solo un Pathfinder y yo subíamos y bajábamos la rampa de casa con nieve sin problemas , al Path no lo se pero a mi se me activaba el control de tracción y subía como una seda mientras que a mis vecinos "pijos" con Mercedes , Bmw , Range Sport .... tenían que elegir si cogían la pala y la limpiaban o esperaban al quitanieves ( siempre optaban lo lo segundo). Y para bajar la rampa el ABS me permitía controlar la velocidad sin ningún extraño.

* En la estación de esquí siempre dejo el coche en un parking bastante recóndito , con unas cuantas paellas con mucha pendiente , cuando nevaba subía antes de que pasase el quitanieves con el control de tracción haciendo horas extras pero sin ningún extraño.

* El pasado viernes pase los treinta y tantos kilómetros del puerto ( Collada de Tosses ) que me lleva hasta casa con dos dedos de nieve en la carretera con velocidades entre 40 y 60 Km/h sin ningún extraño ni siquiera se activó el control de tracción.

* El sistema de detección de obstáculos cuando haces marcha atrás no detecta la nieve , el quitanieves amontona la nieve que saca de casa y haciendo maniobras le he dado unos cuantos viajes a los montones de nieve y eso que eran de más de 1m , por suerte son blandos y quedaba marcado toda la parte trasera del QQ.

No detecta la nieve??? Como es eso? Osea, que si un día te pones a aparcar y tienes un murete detrás cubierto por una capa delgada de nieve, y te fías de los sensores tienes la gracia asegurada, no?

Pues vaya. Sabéis porque la nieve no la detecta?

Supongo que un muro si que lo detectaría , lo que hay en casa son montones de nieve solamente.
La causa debe ser que el sistema funciona por ultrasonidos y no deben rebotar bien en la nieve.

bigxavi escribió:Supongo que un muro si que lo detectaría , lo que hay en casa son montones de nieve solamente.
La causa debe ser que el sistema funciona por ultrasonidos y no deben rebotar bien en la nieve.

opini lo mismo, asi que si el muro esta tapado con la nieva el ultra sonido llegara al muro y los sensores nos avisaran, menos mal que por canaras no suele nevar