bote de repuesto para el kit antipinchazos

Recuerdo del primer mensaje :

Hola a todos,

sabeis donde se puede comprar el bote de líquido para el kit antipinchazos?, no lo encuentro por ningún sitio y no me gustaría ir al conce a comprarlo, porque seguro que será mucho más caro que una tienda de repuestos de automóvil.

gracias.

Lo que lleva el qq es para reparacion si no tendria sentido llevarlo, los que yo llevo en la bici y en qq es como reparacion.

Salu2

pichurreta escribió:Lo que lleva el qq es para reparacion si no tendria sentido llevarlo, los que yo llevo en la bici y en qq es como reparacion.

Salu2

Ya lo creo que tiene sentido poner líquido preventivo con el que no vuelves a pinchar.
Para coche no sé si es efectivo ni cuanto cuesta, pero para bici lo llevo desde hace años y merece la pena de largo; es barato y no pinchas ni a tiros.

Pues sinceramente no lo sé, yo creo que para los coches eso no valdría, si no ya se hubiese implementado.

Tú a lo que te refieres es a convertir una cubierta de bici en tubular



Para un coche con las temperaturas y velocidad que cogen las ruedas no sé si sería posible o viable, yo no lo voy a intentar.

Salu2

pichurreta escribió:Pues sinceramente no lo sé, yo creo que para los coches eso no valdría, si no ya se hubiese implementado.

Tú a lo que te refieres es a convertir una cubierta de bici en tubular



Para un coche con las temperaturas y velocidad que cogen las ruedas no sé si sería posible o viable, yo no lo voy a intentar.

Salu2

No no, yo a lo que me refiero es a echar ese líquido. Lo de tubelizar es otro asunto (por cierto, todas las ruedas de coche son tubulares) pero efectivamente ese es el líquido al que me refiero, el que se pone antes de pinchar, que está libre de amoniaco y no daña nada.
Ese líquido lo pones en una camara y funciona exactamente de la misma forma; no vuelves a pinchar nunca más, pero si no te lo crees pues nada.

Mi duda es si eso funcionaría en ruedas de coche por los motivos ya expuestos pero como veo que lo venden específico para coches, es de suponer que será una fórmula que funciona tambien a ciertas temperaturas que la rueda de una bici nunca va a alcanzar.

Lo de implementarlo, pues bueno, en las bicis lo lleva todo el mundo desde hace años. Igual en los coches hay ciertos interesas para los que venden neumáticos, no lo sé.
Para cuando ponga ruedas nuevas, me lo planteo.
Ya os contaré.

SL2

Mira las características del producto si lo haces, hay que tener en cuenta el calor del neumático o frio

Yo lo tengo claro que no lo pongo, es más voy a mirar las ruedas kleber esas a ver..

Este es el que yo llevo en el QQ cuando salgo al campo a parte de la rueda de galleta, hice la foto el otro día pero se me fue el ponerla

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Salu2

pichurreta escribió:Mira las características del producto si lo haces, hay que tener en cuenta el calor del neumático o frio

Esa es mi duda desde la primera vez que lo hablamos, allá por el mes de mayo.
Al haberlo específico para coche, igual han tenido en cuenta que se va a calentar...


¿En la composición de ese spray que llevas hay amoniaco?

No lo sé luego te lo digo le tengo en el garaje porque sólo lo llevo cuando he de salir al campo, luego cuando suba lo miro

Salu2

Acabo de subir para vovler a bajar en 1/2 hora, a  ver no pone nada en el bote de loscomponentes, sí pone que en cuanto se pueda hay que levar el neumático a reparar y decir que se ha hecho una reparación de urgencia con este bote.

Salu2

pichurreta escribió:Acabo de subir para vovler a bajar en 1/2 hora, a  ver no pone nada en el bote de loscomponentes, sí pone que en cuanto se pueda hay que levar el neumático a reparar y decir que se ha hecho una reparación de urgencia con este bote.

Salu2

Claro, eso es por lo que comentamos del amoniaco que se carga la cubierta por dentro si está ahí mucho tiempo. Incluso las llantas de aluminio se carga. Si llega a picarse la zona donde talona el neumático, hay que cambiarla (se escapa la presión).

Eso si, te sacan del apuro, y en tu caso, que supongo que pedir asistencia del seguro en mitad del campo será complicado por la ubicación, se hace casi necesario.

Se me ocurre otra opción; llevar la "salsa" (como se conoce al líquido preventivo en las bicis) y en caso de pinchar, meterle unos jeringuillazos por la válvula e hincharla con el mini-compresor de serie del coche (bueno, de serie en los que no llevan rueda ni de galleta, que no sé si serán todos, y en todo caso, vale 20 pavos comprarse uno). Solo necesitariamos una terraja para sacar el obús (yo llevo una incorporada en el propio tapón de la válvula), una jeringuilla gorda (en la farmacia vale 50 céntimos) y la salsa, que por 8 pavos compras medio litro. Eso repararía el pinchazo y evitariamos el jodido aminiaco (la "salsa" no lleva) aunque luego haya que llevarlo a reparar de todos modos.

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Salu2

DoctorT, me hecho con un protecto vinílico ultra resistente, ya te diré que tal...

Salu2

pichurreta escribió:DoctorT, me hecho con un protecto vinílico ultra resistente, ya te diré que tal...

Salu2

¿Quizá "salsa" casera? Hay tutoriales en Youtube de los ingredientes necesarios y como hacerla

Me mantengo a la espera de tus comentarios 

La salsa casera no se me da bien, 

Salu2