Medida urgente: bonificar el impuesto de matriculación

por raf3 Miér Mayo 11 2011, 10:42

Medida urgente: bonificar el impuesto de matriculación

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Según Faconauto, la reducción temporal del impuesto de matriculación aumentaría ventas y recaudación.

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Ante los pésimos datos de ventas de turismos, otra de las patronales de los concesionarios, Faconauto, ha propuesto a las autoridades bonficar de forma temporal el impuesto de matriculación. ¿Sus efectos? Adelantaría la compra de 100.000 vehículos.

teresa velasco / madrid

Día 05/05/2011 - 02.38h

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La Federación de Asociaciones de Concesionarios de la Automoción (Faconauto) trasladará en breve al Gobierno una propuesta para la bonificación temporal del 50% del Impuesto Especial sobre Determinados Medios de Transporte (IEDMT) que se aplicaría para la adquisición de vehículos con emisiones menores de 199 g/km de CO2, condicionada a la baja definitiva de un coche de más de 10 años de antigüedad.

La propuesta de la patronal estaría limitada en el tiempo, lo que permitiría que se adelantaran las compras y frenaría, de esa manera, las fuertes caídas que sufre el canal de particulares (la venta uno a uno que hace el concesionario) desde hace 10 meses, aprovechando además la estacionalidad de los meses de junio y julio.

Según cálculos de esta patronal, la medida afectaría al 61% del mercado, tendría un "efecto beneficioso" en una parte importante del tejido social de nuestro país, con menor capacidad económica, que podría renovar sus vehículos viejos, menos seguros y más contaminantes. La pérdida de recaudación del IEDMT por parte de las comunidades autónomas se compensaría por la mayor recadación del IVA, derivado del previsible incremento del número de matriculaciones. En la actualidad, las comunidades autónomas participan en un 30% de la recaudación del IVA, por lo que las 100.000 unidades que se matricularían adicionalmente producirían un superávit recaudatorio.

En opinión de Faconauto, "el Gobierno tiene margen para la adopción de esta medida" que, por otro lado, tendría que "ser tomada de manera urgente dada la extrema debilidad del mercado. Estamos en un escenario peor que el que sufrimos antes del Plan 2000E, y tenemos que hacer algo ya si queremos evitar un ajuste de empleo parecido al que se produjo en nuestro sector entre los años 2008 y 2009”, ha explicado el presidente de Faconauto, Antonio Romero-Haupold.

Otro argumento de peso: casi el 90% de la producción de las fábricas de automoción asentadas en nuestro país se exporta, debido principalmente a la debilidad del mercado nacional, lo que aumenta el riesgo potencial de deslocalización, concluye la patronal.
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