Testear el cuadro de mandos (vídeo pág.2)

Hola, gente.
Mirad, como con 2 dias tuve que pasar por el conce con un fallo en la valvula del turbo, pues me pregunto si hay manera de ver los fallos de nuestros QQ registrados en la centralita.

-Me explico: muchos coches, entre ellos en mi clio, tienes la opcion de antes de arrancarlo, dejar pulsado el botoncito de poner a cero el totalizador parcial de Kms. Y con el pulsado dar contacto.
-Automaticamente entras en el test del cuadro de mandos, en donde te informa de muchas cosas:
       *litros de carburante
       *consumo (una vez lo arrancas)
       *...Y a lo que voy, otra opcion que te marca errores en el coche, con letras que te indica de que fallo se trata.

Me pregunto si alguien conoce del QQ que se pueda hacer dicho test.
O incluso si alguien conoce alguna manera de meterte en la centralita con una pda para ver los fallos.

La razon de todo esto, es que no me fio de que me hayan solucionado la averia al 100%. Vamos que el coche no lo noto del todo fino.
Saludos.

Me sorprende que nadie comente esto

-Bueno, pues he comprobado si el cuadro de mandos tenia esta opcion de test, y SI!!-Desconozco si en todos los modelos se puede hacer, pero supongo que si, da igual que sea 1.5, 2.0 o de gasolina, ya que el cuadro de mandos ed electronico y con ordenador de abordo.

-La secuencia es la siguiente:
1º- Pulsamos con la mano derecha los dos botones del cuadro de mandos.
2º- Sin soltar ambos botones giramos la llave hasta la posicion de contacto
3º- A los pocos segundos, justo donde esta la temperatura exterior, nos aparece "TEST"
4º- En ese mismo momento y antes de que se quite esa palabra soltamos los 2 botones

Y en teoria si hemos hecho todo bien acabamos de entrar al test del cuadro.
Con el boton izquierdo del cuadro podemos ir cambiando entre muchas diversas informaciones, entre las cuales se hallan:
-Nivel de carburante
-Nivel de aceite
-Temperaturas
-Voltaje de la bateria
-Velocidad a la que circulamos en Mph o Km/h

Podeis arrancar el coche perfectamente en modo test sin ningun problema.

La idea de esto es saber si nuestro QQ tiene algun fallo registrado, pero no se cual de los comandos es el que te canta los fallos.
A ver si alguien puede averiguar algo sobre esto.

Saludos y espero que le encontreis utilidad.

Muchas gracias compi....donde has descuebierto esto...?a ver si consulto con un amigo mecanico y me sabe decir...

Pues en el foro del renault clio, me entere de que esto se puede hacer en los cuadros de mando electronicos.
Lo hice en el mio y voalá; y ahora lo he hecho en el QQ y voalá!
jeje.

Pues nada muchas gracias por la info...yo la verdad que en todos los coches que he tenido sabia como hacerlo pero en este ni idea...

Y se supone que cuando quitas el contacto todo vuelve a la normalidad ¿no?
Pero como vas a dar a los dos botones con la mano derecha y luego con la izquierda girar la llave? Un poco complicado no?

muy buen aporte meatloaf,mañana probaré,haber que pasa,una cosa,despues de arrancar el coche,se quita lo del test,o vuelve al modo normal,bueno de todas formas voy a probar,me parece curioso el tema,gracias por el aporte

piquilo escribió:Y se supone que cuando quitas el contacto todo vuelve a la normalidad ¿no?
Pero como vas a dar a los dos botones con la mano derecha y luego con la izquierda girar la llave? Un poco complicado no?

muy buen aporte, muy interesante

piquilo escribió:Y se supone que cuando quitas el contacto todo vuelve a la normalidad ¿no?
Pero como vas a dar a los dos botones con la mano derecha y luego con la izquierda girar la llave? Un poco complicado no?

Bueno, yo no he dicho con qué cosa tenemos que accionar la llave,

Evidentemente me he equivocado.
Y si. una vez quitamos el contacto todo vuelve a la normalidad.
saludos

Bueno, yo no he dicho con qué cosa tenemos que accionar la llave


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Hola muy buenas...gracias por le información,pero cuando dices apretar los dos botones del cuadro de instrumentos ¿a que botones te refieres? los que ajustan la intensidad de la luz del cuadro y el relj horario?

MeatLoaf escribió:
Bueno, yo no he dicho con qué cosa tenemos que accionar la llave,

Buen aporte MeatLoaf.

Lo probaré yo tb.Gracias por la información.Saludos

Si. Lo he hecho pulsando los 2 botones.
Ojo que no quiere decir que sea exclusivamente asi. Pero como a mi me ha funcionado es como he dicho en el post.
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Saludos

Tampoco lo sabía, lo probaré y gracias por la info.

Buenos dias: me gustaria hacer una pregunta, tengo un tekna sport de gas-oil 150cv y he visto el cuadro del premiun en el que sale una indicación de la velocidad optima en ese momento de la conducción, en el mio no sale esa indicación ¿es normal?. gracias por el aporte. SALUDOS

homerymaria escribió:Buenos dias: me gustaria hacer una pregunta, tengo un tekna sport de gas-oil 150cv y he visto el cuadro del premiun en el que sale una indicación de la velocidad optima en ese momento de la conducción, en el mio no sale esa indicación ¿es normal?. gracias por el aporte. SALUDOS

La velocidad optima..... pues no recuerdo yo haber visto eso.
Lo que si sale es el simbolo de la palanca de cambios con la flechita. Pero de velocidad no se...

¡ Pues, eso es!

La flechita para cambiar de marcha solo aparece en el cuadro de mandos a partir del modelo euro V.

efectivamente el mio EURO IV no la lleva

MeatLoaf, muy agradecido por tú información, intentaré probarlo

MeatLoaf,.............. Y para salir de dicho test del cuadro de mandos, como lo haces, vuelvesa apretar, y todo queda como al principio ?,

badoc, sabes ya algo de la lucecita "AMARILLA" ??

IWWI62-QQ escribió:MeatLoaf,.............. Y para salir de dicho test del cuadro de mandos, como lo haces, vuelvesa apretar, y todo queda como al principio ?,

No. Simplemente es apagar el contacto.
Al volver a arrancar lo hace en modo normal.
saludos.