Dudas compra QQ + 2

Hola QQForeros, tengo una decision qu tomar YA!.  Kilometros año 12-14mil, siempre he tenido gasoils
por tanto psicologicamente estoy obsesionado con cuanto va ha consumir un gasolina, que el gasolina NO es turbo
si tendra potencia, etc,,,,.ademas en nissan hay mucha diferencia de pasta.

Tengo ofertados:
QQ+ 2 Teckna G pack2 140 Cv
QQ+ 2 TeKna D 150 Dci

y por otro lado la caja CVT merece la pena?


Gracias de antemano por compartir vuestra experiencia, espero ser un usuario de un qq lo antes posible

pues por los kilometros que haces yo cogeria el gasolina. Solo subira de 1 a 1,5 l mas entre ambos. Los dos son maquinones y con lo del cvt, a mi particularmente me gusta mas cambio manual, pero por lo que comentan es una maravilla

buenos dias, yo particularmente he pedido el QQ+ 2 TeKna D 150 Dci Pack2, aunque no hago muchos kilometros pero si que tiene mayor par motor, ademas de 10 cv mas, tambien es mas caro lo cual no es una ventaja, yo me decantaria por el Gasoil.

Mi opinión es que por los Km que vas a hacer al año, cojas el gasolina, ya en primer lugar es más barato, la gasolina hoy, por hoy esta más baja o al mismo precio que el diesel y no tiene pinta de que cambie el panorama.
El diesel son 10 cv más, pero no creo que eso se note en el día a día. Yo tengo el 2.0 gasolina y te puedo decir que de motor va sobrao; tiene una buena aceleración. En cuanto al consumo a mi gasta 7,5 l/100.

En cuanto al cambio, yo tengo el CVT, y es una maravilla, nunca habia tenido un automático, y no me arrepiento. Tb es cierto que si te lo coges con cambio manual, te gastara menos.

Espero haberte ayudado un poco.

Saludos. Jose.

Gracias a todos. A mi lo unico que me preocupa es que el gasolina es atmosferico con lo cual para mover la misma masa las revoluciones para obtener la potencia no es la misma que en un turbo como el Dci... por lo tanto mas consumo....

rocar_1 escribió:Gracias a todos. A mi lo unico que me preocupa es que el gasolina es atmosferico con lo cual para mover la misma masa las revoluciones para obtener la potencia no es la misma que en un turbo como el Dci... por lo tanto mas consumo....

Si, en eso estoy deacuerdo, el 2.0 gasolina, son 140 cv a 6000 rpm, tienes que revolucionarlo, pero para viajar o para el dia a dia no hace falta revolucionarlo tanto, yo nunca paso de las 3000 vueltas y nunca se me ha quedado corto.

Bienvenido, rocar_1.

Yo, (como puedes ver en mi perfil, tengo uno), te recomendaría el CVT. Lo cierto es que nunca había llevado un automático, y yo cada día estoy más contento.

Corroboro lo que te comenta Jose-Aparejata, aunque sólo discreparía con él en la afirmación que hace:

Jose-Aparejata escribió:(...) Tb es cierto que si te lo coges con cambio manual, te gastara menos (...)

Pese a ser un automático, al ser de transmisión variable contínua, siempre lleva la relación óptima, y aunque pesa un poco más, teóricamente (según las especificaciones oficiales), consume ligeramente algo menos que su equivalente en manual.

Saludos.