VIDEOS E IMPRESIONES DE MI 4X4

Hola chicos,
Permitidme que haga una pequeña valoración de como va el QQ 4x4 sobre pistas y caminos. Veréis que los videos no son de muy buena calidad, están hechos con cámara de fotos.
A lo que vamos, como habéis visto me gusta mucho salir a buscar setas/bolets y durante esos días he intentado buscarle un poco el límite a nuestros 4x4. Creo que ahora ya tengo una idea más exacta de lo que puedo y no puedo hacer con el QQ 4x4. Para empezar nuestros 4x4 no son muy altos y lo primero que tiende a clavar es el morro. Lo que más sobresale por debajo en los 2.0 dCi es el filtro de partículas, queda especialmente expuesto junto con el tubo de escape que también cuelga bastante y el depósito de carburante que también lleva unas protecciones de aluminio. Pasé por caminos de muchas piedras y por zonas con muchos baches y algunos llenos de barro y agua. Sobre barro y agua si no es muy profundo el bache, el coche se desenvuelve sobradamente y en la posición Loock pasa sin problemas. El problema es cuando en ese bache lleno de agua o barro es muy profundo, hay unas roderas de otros coches muy profundas o puede haber alguna piedra escondida.... En mi caso, en uno de eso baches había una piedra escondida y le pegué un viaje al FAP quedándole una buena marca. Si no hay piedras y es profundo se os llena todo el FAP de barro ya que lleva una plancha de protección y queda todo echo como una pasta. Si es por camino de piedras, mucho cuidado también con las protecciones del depósito de carburante ya que aun que creáis que habéis metido el morro correctamente por el camino a la hora de subir las ruedas de atrás se puede dar el caso que se desvíe de la trazada y alguna piedra golpee por debajo el depósito. En estos videos que os pongo veréis que los charcos intento evitarlos en todo lo posible por lo que os he explicado. Yo iba circulando detrás de un 4x4 puro y a él lo veía como pasaba muy fácil por esas zonas pero yo tenía que ir con mucho cuidadín, ya que ellos tienen la reductora y nosotros no. Para circular por estas pistas con barro y mucha graba aún que creáis que la primera marcha que tenemos es muy corta, pues se echa en falta que sea aún más corta ya que no tenemos la reductora. Os explico: si vais jugando mucho con el embrague para ir muy despacio al final empieza a olerse a embrague quemado, por lo tanto no se puede abusar de embrague. Si queréis ir con un pelín de gas solo sin tocar mucho el embrague, pues aún va demasiado rápido, ahí está el kid de la cuestión, saber encontrar ese equilibrio entre tocar poco el embrague y subir con un pelín de gas. Cumpliendo, creo yo, estos requisitos se puede disfrutar de nuestros 4x4 como yo lo estoy haciendo y con la responsabilidad de saber que tenemos un todo camino y no un 4x4 puro. La tracción x4 del QQ ayuda en muchas situaciones y se desenvuelve muy bien por zonas que no sean muy críticas ni muy trialeras. Espero haber sintetizado correctamente mi punto de vista sobre nuestros QQ 4x4. Sólo añadir que los x2 en la mayoría de caminos y pistas también se pueden desenvolver muy bien sin ir tan al límite.
Un consejo final, si pasáis por zonas de estas características que os he dicho, cuando lleguéis a casa mirad de meterle una buena lavada por debajo antes de que se seque. Se pone de barro hasta arriba !

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Saludos

Eres un crack jcj, muchas gracias por tus impresiones y fotos,
salut i ens veien a la QDD (nos vemos en la QDD)

Pobre embrague...segun dicen es mucho mas facil y va mejor con un automatico.

Y tambien creo que tendra mucho que ver las ruedas que se lleven.

buen reportaje.

Joer jcj, eres de los míos hasta en el hostiazo al FAP, aunque no se lo das realmente al FAP sinoal protector del FAP, menos mal que en eso los de nissan han pensado, yo también salgo a por boletus edilus, seticas de cardo, níscalos y demás hongos comestibles, a parte de la pesca, pero he decidido sólo meterme por pistas de tierra dura porque me cepillo las ruedas que trae en dos días sino, así que hasta que las cambie por unas Pirelli Scorpion STR 215/60 R17 96V RB, marcaje M+S no me meteré en berenjenales, eso sí estoy esperando que nieve, para irme a una explanada que hay cerca de donde vivo de hierba y sin baches para disfrutar del qq, desconectando el esp y darle vidilla...

yo cuando pueda le meto un cubrecarter de duraluminio echo a medida de norte a sur de este a oeste mira [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

pues ya nos contarás como va y cuanto te vale que a mi me interesa, sé que Teide puso uno en algún post

Igual te digo, pichurreta sobre la nieve , tengo ganas de meterlo con nieve para ver que tal y confiando de que no le de un sincope a la parienta ya que estos dias cuando subiamos por esos caminos me ha pegado algun tiron de orejas
Saludos

algun tiron de orejas [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
a mi tabien

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] Re: VIDEOS E IMPRESIONES DE MI 4X4

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] por pichurreta Ayer a las 20:57

pues ya nos contarás como va y cuanto te vale que a mi me interesa, sé que Teide puso uno en algún post
en tot curses me dijeron 800 aprox en un par de sitios otros cubre no tan chulo como los primeros mas peque unos 500 en fin cuando tenga algo lo cuelgo pero es que para estos coches no hay mucho de momento y todo te lo piden a medida en madrid hay unos llame y tampoco a ver si nos juntamos algunos y que tomen medidas a todos jjejeje

yo que ando por pistas y sitios malos y tuve un nissan patrol con el qq, tengo que ir mas rapidoes muy malo en bajadas el qqpero vas en primera en llano y en barro y bien a mi donde note que me pego el suelo fue en charco en un a pista pero en el culo no adelante. En el grje de mi casa al lado del qq aparca un citroen xsara picaso y tengo comprobado que el picaso es mas alto del suelo a los bajos me lleve una sorpresa

Hay unos cubre cárteres para el qq que encajan perfectamente.
A mi me lo montaron en desierto y montaña hace un año. Según me dijeron son los que monta la guardia civil en los pocos qq que tiene.
Desde luego encajaba al milímetro.
Sin embargo lo quite porque me dio la impresión de que cargaba mucho peso adelante. Lo había montado para el viaje al Sahara y preferí que el coche pesase menos para no castigar la suspensión delantera.
Lleve el de plástico .
Todavía tengo montados las hembras de los tornillos por que eso no lo devolví.
Si alguien quiere puede contactar con Emilio Castellote de "desierto y montaña".
un saludo

Joder que xulada jcj!!!

Como debes disfrutar en tus escapadillas

dejate de comerte las uñas y vente undia

calaito escribió:dejate de comerte las uñas y vente undia

¿yoooo?

Si fuese un 4x4 ya te digo que estaría ahí en más de una salida, con lo que disfruto con las escapadillas con mi cuñao y su Vitara o el Quad.