es bueno llenar el deposito

Recuerdo del primer mensaje :

buenas foreros,me entregaron ya por fin vehiculo,y menuda pasasda,bueno al tema jejeje,ya que no entiendo mucho de mecanica me preguntaba por si alguien supiera con certeza si es aconsejable llenar hasta el tope los depositos de nuestros qashqais,porque segun he oido(no se si será cierto) no es aconsejable por el tema de los gasaes acumulados y tal,que seria mejor llenarlos a tope pasados ya el "rodaje".bueno el caso es que lo llene el otro dia y cuando volvì a repostar al desenroscar el tapòn del deposito sonô como si abriese una botella de coca-cola,y me sorprendiô un poco ya que el antiguo coche tambien de gasoil no lo hacia.bueno un saludo a todos

pues yo tenia entendido que no es malo abrir el tapon del deposito para que salgan los gases... es mas,los ibiza,al menos antes,venian con un botoncito en la entrada de l gasofa que pulsandolo explusaba los gases que no podian salir por si solos...

del normal por favorrrrrrrrrr

cuanto mas llenes el deposito mas aire eliminas, menos aire permites que entre, con lo cual no tendrás ese "problema". nadie dice que sea malo abrir el tapón, solo dijimos de que era el aire y porque estaba allí. el diesel 10 es menos denso y tiene un mayor grado de retencion en el motor, no lleva tantos aditivos por eso dura un poco mas y trata mejor el motor en teoría. un saludo!! y un abrazo a todos!

hola soy verderon de sevilla quisiera hacer una pregunta he comprado un qq+2 en blanco en burgos con enganche en 21500eu me lo dan en nov que os parece es 1.5 dci acenta

la verdad que creo que he echo un buen trato una parte financiada con el cqd de octubre que lleva seguro a todo riesgo con franquicia de 450eu,1 año de garantia mas.y puesto a nombre de mi mujer que tiene una pequeña minusvalia y el impuesto de matriculacion me lo ahorro resultado final 21500 que os parece.aki en sevilla son unos piratas me piden 22800

VERDOLAGA escribió:la verdad que creo que he echo un buen trato una parte financiada con el cqd de octubre que lleva seguro a todo riesgo con franquicia de 450eu,1 año de garantia mas.y puesto a nombre de mi mujer que tiene una pequeña minusvalia y el impuesto de matriculacion me lo ahorro resultado final 21500 que os parece.aki en sevilla son unos piratas me piden 22800

a mi me parece un muy buen precio, pero hay un post especifico para hablar de esto...jjajaja

estamos hablando de otra cosa

yo el deposito lo lleno hasta arriba pero me pone nervioso el ruidito de la narices hasta que se vacia un poco

Yo soy de los que opino que el deposito, por razones de filtros, entre otras cosas, se deberia al menos poner la mitad del mismo por el tema de impurezas, particularmente yo lo lleno siempre, no apuro el deposito, y hecho diesel plus.

con diesel plus te refieres al diesel caro, no? por ejemplo, el optima de cepsa....

1.- Llenar el depósito entero no es malo, para eso está, para llenarlo

2.- Lo que sí es malo es llenar tambien el tubo de llenado, es decir, cuando "salta" la manguera, e insistimos una y otra vez metiendole chorritos, una vez y otra, hasta que casi vemos el gasoil que se acerca a la boca de llenado, ojo !ESO SI ES MALO!. Es malo porque ese conducto, aparte de servir para llevar el gasoil al depósito (evidente...) sirve para que se acumulen en él los gases del combustible cuando el dépósito esta lleno o casi lleno. Si llenamos "hasta la boca" en verano un dia de mucho calor, y encima despues de llenar, no salimos de viaje inmediatamente, sino que aparcamos el coche al sol varias horas... Imaginad... no es nada bueno.

3- Otra cosa que sí podria ser ligeramente mala (aunque no tiene nada que ver con el tema de este post, que se refiere al llenado completo o no...), ya se ha comentado mas arriba, y es que no es muy bueno que apuremos mucho el depósito, pues a la larga en el fondo se pueden ir quedando algunos posos de impurezas. Aunque no debería ser un problema, porque si ocurriera, para eso está el filtro, es conveniente evitarlo. Pero ojo, no seamos alarmistas y extremistas (que luego hay gente que cuando el deposito esta medio, ya llenan para evitarlo ja ja ja... de ese modo perdemos la ventaja de la autonomia del vehículo reduciéndola a la mitad) esto se refiere a "apurar" el depósito, es decir, circular bastantes kilometros con el testigo en reserva encendido, y no refiriendose a una puntual vez, sino que se haga de forma habitual siempre con cada deposito que se gaste; entonces si deveria evitarse y no hacerlo. Llenando simplemente algo antes de que se encienda la reserva habitualmente, y en algun caso esporadico justo cuando se enciende, sería suficiente precaución, y estariamos haciendo lo correcto.

Espero no haber sido muy "brasas" en la explicación, pero bueno, para aclarar bien los temas mejor extenderse de más, que de menos no? je je je
Salu-2

No hay ninguna pega en llenarlo hasta los topes siempre y cuando no se vaya a dejar así durante un tiempo, quiero decir con esto, si vas a hacer un viaje o a consumir cierta cantidad de combustible (1 o 2 litros mínimo) ya que cualquier combustible necesita cierta cantidad de "espacio" para los vapores y posibles dilataciones (sobre todo en verano).
Saludos.

Rafael1966 escribió:No hay ninguna pega en llenarlo hasta los topes siempre y cuando no se vaya a dejar así durante un tiempo, quiero decir con esto, si vas a hacer un viaje o a consumir cierta cantidad de combustible (1 o 2 litros mínimo) ya que cualquier combustible necesita cierta cantidad de "espacio" para los vapores y posibles dilataciones (sobre todo en verano).
Saludos.

Gracias por tu explicación,
salu2

Rafael1966 escribió:No hay ninguna pega en llenarlo hasta los topes siempre y cuando no se vaya a dejar así durante un tiempo, quiero decir con esto, si vas a hacer un viaje o a consumir cierta cantidad de combustible (1 o 2 litros mínimo) ya que cualquier combustible necesita cierta cantidad de "espacio" para los vapores y posibles dilataciones (sobre todo en verano).
Saludos.

En las cosechadoras los concesionario de maquinaria agricola dicen que en invierno que ess cuando estan 6 o o 7 meses paradas el deposito de gasoil es mejor tenerlo lleno

500 l o 700

Y ya del consumo ni hablamos ¿no?

kchondo escribió:1.- Llenar el depósito entero no es malo, para eso está, para llenarlo

2.- Lo que sí es malo es llenar tambien el tubo de llenado, es decir, cuando "salta" la manguera, e insistimos una y otra vez metiendole chorritos, una vez y otra, hasta que casi vemos el gasoil que se acerca a la boca de llenado, ojo !ESO SI ES MALO!. Es malo porque ese conducto, aparte de servir para llevar el gasoil al depósito (evidente...) sirve para que se acumulen en él los gases del combustible cuando el dépósito esta lleno o casi lleno. Si llenamos "hasta la boca" en verano un dia de mucho calor, y encima despues de llenar, no salimos de viaje inmediatamente, sino que aparcamos el coche al sol varias horas... Imaginad... no es nada bueno.

3- Otra cosa que sí podria ser ligeramente mala (aunque no tiene nada que ver con el tema de este post, que se refiere al llenado completo o no...), ya se ha comentado mas arriba, y es que no es muy bueno que apuremos mucho el depósito, pues a la larga en el fondo se pueden ir quedando algunos posos de impurezas. Aunque no debería ser un problema, porque si ocurriera, para eso está el filtro, es conveniente evitarlo. Pero ojo, no seamos alarmistas y extremistas (que luego hay gente que cuando el deposito esta medio, ya llenan para evitarlo ja ja ja... de ese modo perdemos la ventaja de la autonomia del vehículo reduciéndola a la mitad) esto se refiere a "apurar" el depósito, es decir, circular bastantes kilometros con el testigo en reserva encendido, y no refiriendose a una puntual vez, sino que se haga de forma habitual siempre con cada deposito que se gaste; entonces si deveria evitarse y no hacerlo. Llenando simplemente algo antes de que se encienda la reserva habitualmente, y en algun caso esporadico justo cuando se enciende, sería suficiente precaución, y estariamos haciendo lo correcto.

Espero no haber sido muy "brasas" en la explicación, pero bueno, para aclarar bien los temas mejor extenderse de más, que de menos no? je je je
Salu-2

+1 muy correcto

Siempre se aprende algo, porque yo era de los que cuando salta la pistola le da un poco más, aunque no es por otra cosa más que porque como pago en efectivo generalmente, pues le doy hasta que me hace un importe exacto. Manías...

Quber escribió:Siempre se aprende algo, porque yo era de los que cuando salta la pistola le da un poco más, aunque no es por otra cosa más que porque como pago en efectivo generalmente, pues le doy hasta que me hace un importe exacto. Manías...

eso que haces es correcto.
es correcto, pues si lo que haces es redondear al euro siguiente, no meteras mas de medio litro o asi, y menos al precio que se estan poniendo los combustibles
Meter hasta completar euro completo es correcto, lo no correcto es insistir más, hasta que salte varias veces, e incluso dandole al final "suavito"... hasta meterle 2 o 3 euros más, o incluso hasta que se vea el nivel cercano a la boca de llenado. eso no es bueno, sobre todo en algunas situaciones, como se comentaba mas arriba.

pues yo pienso que no es bueno llenarlo a tope, primero por los gases, y segundo por el peso. simepre hay que meterle una cosa normal.

yo le echo unos 35 litros y me dan para unos 600km o así (siempre autovia). como tengo la gasolinera a pie de casa..

cuantos litros le caben a qashqai?

65 ó un poco más.

etoyito escribió:pues yo pienso que no es bueno llenarlo a tope, primero por los gases, y segundo por el peso. simepre hay que meterle una cosa normal.

yo le echo unos 35 litros y me dan para unos 600km o así (siempre autovia). como tengo la gasolinera a pie de casa..

cuantos litros le caben a qashqai?

a que llamas no llenarlo al completo? a dejarlo medio?
Lee las explicaciones anteriores, que eran muy correctas...
llenar el deposito a medias "por los gases" es un error; de hecho un deposito medio o casi vacío genera más gases que uno lleno.
Te pongo un ejemplo.
Un depósito de plastico de 5 litros de los que se venden para transportar de gasolina... (yo lo uso frecuentemente para el abastecimiento de una motosierra). Si ese deposito de 5 litor le echas los 5 litros, queda poco espacio para aire, pero queda alguno (el previsto por el fabricante). pues asi de lleno con los 5 litros lo dejas un rato al sol. comprobaras que se calienta un poco pero casi no se hincha ni dilata.
Ese mismo depósito lo dejas solo por la mitad, o poco mas, con 2,5 o 3 litros. lo pones al sol, y veras que al poco tiempo está el bidón de plástico bastante dilatado como hinchado.
Ese mismo bidon lo pones al sol con 1 litro solo, y veras como al poco tiempo el bidón incluso se deforma de lo hinchado que se pone.
Eso lo puedes comprobar cuando quieras. Advierto que esos bidones han de ponerse siempre que se pueda a la sombra, pero estan fabricados para que aguanten al sol. a veces yo lo dejo a la sombra junto a un arbol, y cuando regreso a repostar la motosierra, ya se ha movido el sol y lleva media hora al sol; y he comprobado lo dicho antes en multiples ocasiones.

eso demuestra que un depósito mas lleno genera menos gases que uno medio o vacio, osea que el razonamiento de no llenarlo entero por precaución es un craso error; un depósito medio de gasolina, explota mas facilmente que si estuviera lleno. Otra cosa diferente es que si explota o arde, habrá mas combustible si esta lleno y eso será peor... pero el riesgo de explotar es mayor si esta medio que entero. El gasoil no pasa eso porque no explota, pero vamos que tambien genera gases igualmente del mismo modo, y tambien son gases que pueden arder.
El depósito está para llenarlo, siempre conservando el tubo de llenado vacío tal como ha previsto el fabricante. solo esa precaución, no llenar hasta que se vea el combustible en la misma boca, pero para eso habría que insistir varias veces en meterle tras haber saltado la manguera varias veces; eso es lo que no se debe hacer.

No llenar el depósito por llevar 20 o 25 kilos menos en el coche es algo descabellado, pues sería un ahorro de combustible casi inapreciable, y en cualquier caso muchisimo inferior a por ejemplo llevar las ruedas un par de decimas de menos infladas, o llevar un aventanilla 10 cms bajada... y cosas asi...
Pero bueno cada cual que haga lo que quiera.