NOVEDADES EN MOTORES PARA OCTUBRE DE 2010

Para Septiembre ú Octubre, habrá la opción de escoger el Qashqai 1.6 gasolina con ó sin el sistema START & STOP, que hace que se pare el motor en un semaforo ó parada prolongada arrancando de forma automática de nuevo al pisar el embrague, manteniendo mientras que está parado todas las funciones del vehículo ( radio, climatizador, etc. )

Además, saldrá el motor 1.5 DCI con 109 CV homologados, ya que para cumplir con la normativa EURO V, montará DPF de serie y recibirá algunas modificaciones para bajar los niveles contaminantes. El 2.0 DCI también recibirá mejoras para superar dicha norma, con lo que el impuesto de matriculación bajará del 9.75% actual al 4.75%.

También tendrá la opción de pedirse con el acabado Tekna Sport un paquete denominado Sport Chrome, que incluirá las manetas de puertas, aros de faros antiniebla, protector de entrada de maletero y molduras laterales cromadas. Además desaparece la opción de llanta 17" en el Tekna Sport, montando todos la de 18".

En el acabado Acenta, desaparece el cargador de 6 CD'S y monta el conector USB.

Los precios subirán, aunque aún no se sabe cuanto.

Un saludo.

gracias por la información.eres un crack GGF!!!jejeje.Todo lo que sean mejoras son bienvenidas,sobre todo para futuros qashqaieros.
un saludo.

Hola!!

Pues según este artículo colgado en km77 (Nissan actualiza el Qashqai. Nuevos motores y sistema Stop&Start), las novedades llegarían ya en este mes de Julio!

Y no tienen mala pinta!

¿Alguien sabe si los modelos que traigan estos motores son los que lleguen a partir de Julio, o los que se pidan a partir de Julio?

No se si preguntar esto a mi comercial porque el hombre no lo veo yo muy al día.

Que motor nos tocara el 105 cv o el 110 cv esto es una tombola

Se supone que empezarán las entregas a partir de Septiembre, pero tambien se suponía que empezarían a llegar los MY10 para Abril y el mío llegó en Febrero, así que seguramente se adelanten. A quien le tocará, no se sabe.

Un saludo.

Gracias por la información...
Será una autentica loteria.. como el cambio de modelo o la rueda de repuesto...
Salu2

Acabo de llamar al comercial y efectivamente por el tema de EURO V, los motores 1.5 dci vienen con 109 CV y con filtro de partículas, tristemente conocido en los dci 2.0 del año pasado como DPF.

Las últimas unidades que han llegado al concesionario aún montan el EURO IV, pero tiene noticia que a partir de Julio / Agosto pondrán en producción el nuevo motor.

Vamos, que no he añadido nada nuevo en absoluto, pero al menos me consta que en los concesionarios han recibido notificación del tema. Eso sí, me ha asegurado que este cambio no tienen nada que ver con los retrasos que se están sufriendo en las entregas planeadas para estos meses de verano.

En fin Pilarín. A esperarse toca

Al primero que le llegue el nuevo motor y esos pequeños cambios que se anuncian que nos lo cuenten. Cuando encargué el qashqai nunca pense que la espera seria tan emocionante.

Incleible!!! [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] Se lian con las chuminadas cuando llevan más de 2 años con el mismo problema de producción y sin ánimos de solucionarlo.

pues yo lo he encargado esta semana y ya me han pedido el nuevo(el eurov)de precio mas o menos. la fecha de entrega me han dicho que sera para octubre o noviembre,pero me a asegurado que se van a adelantar [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

jospan,has cogido,o has tenido la opcion de coger el sistema autostop??

un saludo y enhorabuena por la compra

dufour,no e tenido eleccion porque me he pedido el 2.0 de 150 cv ,lo del sistema ese de starstop solo el para el 1.5 dci y 1.6 gasolina,por lo menos eso creo,muchas gracias [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Sólo , sólo para el 1.6 de gasolina, y como opción , pagando unos 280 €

ok,gracias por la info!

Sin embargo parece que el Diesel 150CV también reduce bastante su consumo medio... así que alguna modificación importante llevará. Aunque parece que no será por el sistema Stop&Go...

Lo principal es la reducción de emisiones, lo que sitúa al motor 2.0 dci, en la franja inferior del impuesto de matriculación.

Cuando estuve haciendo números, y de esto no hace mucho, la diferencia de precio entre el 1.5 y el 2.0, era de aproximadamente 1800 €, de los cuales sólo 800 eran debidos al sobre coste por el cambio de motor, el resto eran impuestos. O sea que en teoría debería ser hasta más barato

Interesante Joan Carles... 1000€ de diferencia de impuestos entre un motor y otro por el tema emisiones... qué barbaridad... y dices que ahora se reduce ese impuesto? Es eso correcto?

Siendo así, se podría hasta valorar el beneficio en coste para los nuevos compradores, cierto?

Hola chicos, si me permitiis el apunte, el Misu ASX paga el impuesto de matriculación a 4,75 % simplemente por las emisiones, consumo, sistema start&go, etc. , ya que es un 1.800 con 150 Cv. Por lo que los nuevos motores de Nissan igual están basados en lo mísmo, star&go, reducción de consumos, etc.
Saludos.

Piterluis escribió:Interesante Joan Carles... 1000€ de diferencia de impuestos entre un motor y otro por el tema emisiones... qué barbaridad... y dices que ahora se reduce ese impuesto? Es eso correcto?

Siendo así, se podría hasta valorar el beneficio en coste para los nuevos compradores, cierto?

Exactamente, tal como comenta herrex otros coches como el ASX, o el Tiguan, tienen un nivel de emisiones menor, creo que es por debajo de 150 gr/Km, y el impuesto es sólo de 4,75%. Si está por encima de los 150 gr/Km, entonces hay que pagar el impuesto más alto.

Thanks, Joan Carles por la aclaración!

Es una buena noticia sin duda!!

Hola a todos

Mi comercial de Nissan me comenta que el motor dci bajan las emisiones de CO2 pero no los consumos, y ademas las emisiones no bajan lo suficiente para hacer bajar el impuesto de matriculación (pasa de 167gr/co2 a 159gr/co2)
Eso si, los nuevos motores, para los coches con fecha entrega posterior a 1 de septiembre, sufren una "variación" (menudo eufemismo para un retraso)
Por lo tanto, yo con mi pedido desde el 23 de mayo y aun no tengo fecha oficial de entrega
Así que el resumen en mi caso es: NO tengo menos consumo, NO tengo menos impuesto de matriculación y SI tengo un retraso en la entrega
Ole sus cojones
Un saludo

Según las webs del sector el 2.0 dci reduce el consumo el 5 %.

breakheart escribió:Según las webs del sector el 2.0 dci reduce el consumo el 5 %.

Si, yo también lo he visto, pero la comercial me dice que no, así que supongo que habrá que esperar un poco a ver que pasa en realidad

Cada vez lo entiendo menos,

He encontrado este apunte sobre la normativa EURO V de emisiones. Las emisiones acordadas para el 2012 son de 130 g de CO2/km. El 2.0 dci actual está en 167 g/km , mientras que el 1.5 se queda en los 135 g/km (129 para la versión ECO sólo disponible para flotas comerciales).

Eso quiere decir que si cumplen con la norma, el impuesto te tiene que bajar SÍ o SÍ.

Otra cosa es que el precio de los modelos nuevos a partir del 1 de septiembre parece ser que va a cambiar, y para arriba , tal como comentan compañeros de un foro QQ en Francia.

Por cierto, en la web de Nissan Francia, ya sólo está disponible el modelo 1.5 dci de 110 con FAP. En ese mismo hilo del foro, apuntan a que el FAP que se montará en la versión 1.5 es un filtro de 3ª generación, sin problemas de obstrucción a priori, aunque esto no lo podremos valorar hasta que pasen unos 6 meses buenos.