Tiene truco el precio del QQ?

Reflexion que someto a vuestra opinion:

Porque ningun otro SUV a igualdad de equipamientos, tiene precios similares?

Porque los venden mas caros, siendo menor su precio?

Porque tienen elementos de mas calidad?

Porque el QQ vale mas de lo que cuesta pero han preferido bajar precios y asi vender mas?

Porque se fabrica en Europa?

No entiendo porque otros fabricantes se ha dado prisas en sacar un SUV, caso del Kuga, el Koleos, sin entrar en el Q5, y siguen manteniendo diferencia de precios respecto al QQ como el resto de SUV ya en el mercado, sabiendo que bajando precio se hubieran asegurado muchas ventas procedentes de las largas listas de espera, sera que una calidad minima exige de un precio mayor al del QQ???

Interesante tema, Alez.

A mí las calidades del QQ, de momento, no me parecen malas, más bien al contrario, creo que están bastante bien.

Una posibilidad de que compitan en precio podría ser que han hecho un coche global, porque excepto en EE.UU., el coche es igua para todos los mercados.

Otra posible explicación podría ser las pocas opciones que te dajan a tu elección, salvo que no te metas en Packs, lo que posiblemente abarate los costes.

A ver si alguien más aporta su punto de vista ....

Saludos.

Yo tambien creo que las opciones cerradas abaratan.
No consigo configurar ningun SUV a un precio parecido al QQ, y a veces que "mosquea"
Hoy me he dejado tentar por el lado oscuro y he estado "monovolumeando" y me estoy planteando un Toyota Corolla Verso o un Mazda 5 he cumplido mi primer mes de espera y primer mes sin vehiculo en casa, ayer estuve de boda y ni te cuento los incovenientes, en fin...

Tambien creo que el tamaño importa, y no seais mal pensados. Tanto el kuga, como el koleos, aunque tengan formas parecidas al QQ no son del mismo tamaño, y se aproximan más a tamaños como los del sportage, santa fe, etc. El QQ es una mezcla entre de coche normal y SUV, y si os fijais, su denominacion es de coche normal, ya que no alcanza el tamaño de los SUV o 4x4 ( un ejemplo es cuando embarco el QQ para viajar el pasaje del QQ sale como un vehiculo normal y no de tamaño grande).

El koleos creo que sí es algo más grande, pero el Kuga yo pensaba que era bastante similar al QQ.

Saludos.

Habia uno en la boda que estuve el Sabado (un Koleo) y la verdad es que es raro raro raro, yo no sabria decirte a quien se parece por fuera o el tamaño que tiene, no se parede a nadie, o si acaso, una ligera tendencia al de Citroen, el Crosser, pero mas reducido.

puede que el kuga no sea tan grande como los modelos que mencione antes, pero desde luego no es como el QQ.Algo mas grande sera.

Si, suelen ser todos algo mas largos y altos, pero no mucho mas, lo que si suele ser el QQ es algo mas ancho.

creo que es mas ancho por la orejas que llevan, jejejeje

Un saludo
Franj

Pues tienes razón, german, son algo más grandes, en esta comparativa que he sacado de UnoAuto pone lo siguiente:

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

No tienen todavía el Koleos, pero buscando he encontrado esto: 452/182/170.

Saludos.

pues el Koleosm es mas grande de lo que pensaba

Pues resulta que SI tiene truco el precio del Qashqai... ya se de donde se abarata, y es que ponen la radio sin MP3!!!!!!!!!!!!!!!!!!! por Diosssssssssss, me acabo de enterar hoy.

Daba por supuestisimo que un coche comprado en el año 2008 tendría una radio con mp3, y mira que le pregunté al cap*llo del comercial, y me dijo que si. Le he llamado hoy con la noticia y me dice,
"no no, los acenta no tienen mp3, solo la tienen los tekna con paquete nosequé"

... si lo tengo delante lo mato...

Como me siga llevando disgustos de este tipo cancelo el pedido y me compro un patín...

Es imperdonable, la diferencia de precio entre tener o no tener mp3, yo creo que ni existe, asi que no creo que sea problema de dinero, seguro que el que hizo el pedido de las radios es primo hermano del que se lucio con la prevision de ventas del QQ.

Pues para bajar un poco más el precio, podrían haberle puesto un radio-cassette ....

Hablando seriamente, este creo que es el gran fallo de Nissan con el QQ, puesto que la diferencia de precio debe ser insignificante, y tienen a muchísisma gente con este tema.

Saludos.

Pues ahí va mi opinión sobre porque el precio del QQ es tan competitivo.

- Comparte plataforma con el X-Trail, lo que supone ahorro en gastos de producción.
- No veo que tenga grandes prestaciones off-road, aunque permita alguna escapada por tierra, nieve, etc... Lo que permite que la estructura no sea tan "reforzada".
- Está limitado en opciones, lo que abarata los costes de producción.
- Comparte motores/transmisiones con el grupo Renault, lo que permite que la producción de los motores se abarate por el volumen.
- Ofrece motores "pequeños" para un SUV.
- Nissan no es una marca "top", como puede ser VW, aunque los estándares son correctos.
- Se han abaratado costes en ciertos detalles de acabado y equipamiento (difusores de aire, salidas de 12V traseras, rueda de repuesto, etc..).
Y alguna cosilla más.

Saludos

Y ahora hablando en serio, ¿no hay forma humana de solucionar el tema del MP3?

Ya he visto soluciones de poner un reproductor externo y meterlo como una entrada auxiliar de audio, otros que ocupan una frecuencia de FM, etc... pero, pero... ¿De verdad que no hay manera de poner una radio de Nissan, que tenga MP3, aunque nos cueste 100 euros mas? (que ya le vale a nissan, YA LE VALE!!)

Si alguien sabe alguna solucion que lo diga por favor (la de quitar la radio y poner otra, ya se me ha ocurrido, pero el tema es tener una de nissan, por aquello de guardar la estética, garantias, etc, etc...)

Saludos...

... me voy a tomar sal de frutas, que hasta la cena me ha sentado mal...

Por cierto, estoy de acuerdo con pptoga, sobre todo en los 3 ultimos puntos, si señor. Muy razonable.

Imagino que dando muchos la coña a Nissan Iberica, igual si todos les enviamos un mail, tomaran nota para los proximos modelos....se que soy muy ingenuo, pero or lo menos que se enteren.
Hace que cada uno de nosotros les enviemos un mail?

pptoga escribió:Pues ahí va mi opinión sobre porque el precio del QQ es tan competitivo.

- Comparte plataforma con el X-Trail, lo que supone ahorro en gastos de producción.
- No veo que tenga grandes prestaciones off-road, aunque permita alguna escapada por tierra, nieve, etc... Lo que permite que la estructura no sea tan "reforzada".
- Está limitado en opciones, lo que abarata los costes de producción.
- Comparte motores/transmisiones con el grupo Renault, lo que permite que la producción de los motores se abarate por el volumen.
- Ofrece motores "pequeños" para un SUV.
- Nissan no es una marca "top", como puede ser VW, aunque los estándares son correctos.
- Se han abaratado costes en ciertos detalles de acabado y equipamiento (difusores de aire, salidas de 12V traseras, rueda de repuesto, etc..).
Y alguna cosilla más.

Saludos

Interesante gracias.
Puedes extender mas en lo de marca top?
imagino que aunque nisssan esta dentro del standard, como comentas, otras marcas estan por encima, no?
Yo siempre me he dicho que si un Volvo, BMW o el Porsche (hablando de todoterrenos) tienen esos precios, ademas de pagar por la marca y el servicio, habra algo mas detras.

Pues a ver una marca TOP, para mi es aquella que tiene (y cobra) cierto prestigio, y que cuidan detalles que para otras marcas no son tan importantes, por ejemplo, los coches que he tenido, un Fiat Punto, un Audi A6 que aún conservo y el QQ, pues las diferencias entre Fiat y Nissan, para mi no son tan importantes, en cuanto a trato en taller, precios, etc.. Audi está a otro nivel en estas cosas, la atención al cliente es exquisita, no suele haber problemas con que entra y que no en la garantia (no solo nuevos sino también las reparaciones).
¿Y cual es realmente la diferencia?
- Acabados y materiales. El Punto con 130000 km parecía un sonajero (ruidos de plásticos, motor, etc.), el A6 con 170000 no hace un ruido, espero que el QQ se porte en este sentido como el Punto, en resumen los TOP "envejecen" mejor. Además, problemas como el de los espejos aulladores o la suciedad que entra por las puertas, son difíciles de encontrar en estas marcas que gastan más dinero en el desarrollo de sus coches
- Atención al cliente. Fiat y Nissan son más o menos asequibles, en Audi todo cuesta un pastón, pero te recogen el coche en casa, te lo devuelven en casa, te lo entregan lavado a mano. Pequeñas cosas para el concesionario, pero grandes detalles para el cliente.
- Soluciones tecnológicas. Hasta las cosas más sencillas las suelen solucionar de forma más brillante y mucho más cara, desde la suspensión hasta el depósito del combustible y por supuesto los motores. Lo que funciona en las primeras marcas es "copiado" por el resto. (Airbags, pretensores, diesel inyección directa,...)

¿Donde abusan de la diferencia?
- Mecánica. Los motores no son mejores y suelen ser caros de mantener, en el Punto solo tuve tres averías (caudalímetro que cubrió la garantia con ciertas pejigueras), fuga de gasoil y alternador (causado por la fuga de gasoil) y el sensor de ralentí, en total unos 600-700 euros, en el Audi, Caudalímetro (300 euros), catalizador (600 euros) y ventilador y resistencia del clima (900 euros). Hay cierta diferencia ¿que no?.
- Precios. El servicio técnico de Audi es muy caro, bastante más, por ejemplo que el de SEAT, cuando en principio llevan los "mismos" motores. Además los precios de compra son más caros, un A3 igualmente equipado y con el mismo motor que un León, pues es más caro.

Pues no se si resuelvo o enredo, me ha quedado un tochaco, pero eso es lo a mi me parece.

Saludos

Te ha quedado muy claro, gracias pptoga.

pptoga tiene razon. Por ejemplo, LEXUS le manda una pata de jamon serrano pata negra a sus clientes todas las navidades y de momento creo que nissan no esta por la lavor.

y en cuanto al tema de QASQAIS lo de la estetica de cambiar el equipo no hay problema y no hay mas que ver las fotos de luisgeta, lo vien que le a quedado (y en breve las mias, ya que hoy me colocan el equipo de musica ) El unico inconveniente son los €, si quieres tener algo mejor de lo que te ofrece nissan hay que cambiar, porque no les esta dando ni tiempo de sacar accesorios

Nissan ha invertido los papeles y es a ellos a quienes debemos enviarle el jamon pata negra