Gasolina o diesel en 2.0 4x2 automático?

Hola, gracias por acogerme en vuestro foro. Estoy interesado en cambiar de vehiculo, tengo un Scenic del 98 y ya le va tocando además del Iva i otros motivos, pero estoy en la misma duda que hace 12 años, Gasolina o Diesel, tengo claro que será automático, pero no quiero que me pase lo mísmo que en el anterior vehículo, subiendo al Valle de Arán, me acordé del vendedor que me decía que no me salía rentable el Diesel. Hago de 10 a 15000 km. pero no son los km lo que me importa, lo que no quiero de ninguna manera es que cuando suba un puerto o adelante otro vehículo o haga un viaje largo, me falte esa respuesta que dá un Diesel en bajos por su mayor par motor.
En definitiva, serán suficientes los 140 cv. y 196 Nm de potencia del gasolina?

Gracias, necesito consejo.
Saludos
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Hola herrerx [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] al foro, lo 1º de los QQ que te gusta hay 2 modelos talla corta y talla larga.
Lo segundo un diesel tira mas que un gasolina segun mi experiencia , por lo menos lo que he tenido yo .

Si lo que quieres es un diesel dicen que con el 106 cv va sobrado ahora si quieres tener mas pues segun tu economia echale €. saludos

homer [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Bienvenido, yo despues de mucho sopesar, valorar los km que puedo hacer año (20-25000), tipo de conduccion, uso campo-ciudad, etc... me decidi por el 2.0 dci 4x4 AUT, y aunque hasta julio no me lo dan, el comercial me dejo toda una tarde el gasolina, y otra tarde el diesel, le hice casi 70 km cada dia, y me decante por el diesel, para mi creo que es la mejor opcion.

te junto las dos respuestas aqui, no crees más temas iguales con uno hay bastante
yo cogeria el CVT no se lee nada malo una maravilla 2.0G CVT

herrerx un dato el 80-120km/h del 2.0dci lo hace en 7 segundos,un bmw 120d de 177cv en 6,8 segundos.si te preocupa el adelantamiento el diesel esta muy bien.
saludos

Hola, en tu misma pregunta te das la respuesta... si quieres par motor el 2.0 dci..

yo por km tengo el 2.0 gasolina.. solo hago 12000/15000 al año.. y a mi entender sube muy bien las cuestas .. vamos nada que ver con mi anterior coche un 1.5 90cv.. que se quedaba ahogado en 5a a media cuesta...

pero si lo comparas con el 2.0 dci .. que tiene un par de 320. .pues el diesel es bastante superior .. tendrias que probarlos asociados a la caja cvt y decidir .. pero pruebalos los 2..

Gracias Superacorde, veo que coincidimos con los anteriores vehículos en CV., a mí me pasa lo mísmo con la Scenic de 90 CV. G, en las subidas y cargado. Es por ello que no me quiero equivocar de nuevo, el hecho de escoger el 2.0 G CVT es por el cambio, es distinto que en diesel y dicen que es una virguería!!!, a mi mujer le hace gracia eso de no tener que cambiar de marcha.... y a mí también, hago los m´`ismo Km. que tú y en el Diesel no hacen el automático si no es en 4x4 y sube 5000 € más, además nos gusta el acabado Premium, en fin, si crees que con el 2.0 no me voy a arrepentir, seguiremos adelante o crees que con otro modelo-marca podría quedar mejor?
SAludos,
H.

Gracias Oyestu, ciertamente me ha agradado leer tu parecer, mas aún sabiendo que has tenido un coche superior en CV. Ya he dado una paga y señal por el que tu tienes pero en Premium, me sale por 24450 € incluido el plan 2000 €. que te parece?
Saludos,
H

herrerx aunque el mas prestacional con diferencia en adelantamientos seria el 2.0dci automatico,es cierto que el ahorro respecto al gaysolina (es broma) es importante y en automatico tiene que andar muy bien.para prueba,la experiencia de oyestu.
saludos

herrerx escribió:Gracias Oyestu, ciertamente me ha agradado leer tu parecer, mas aún sabiendo que has tenido un coche superior en CV. Ya he dado una paga y señal por el que tu tienes pero en Premium, me sale por 24450 € incluido el plan 2000 €. que te parece?
Saludos,
H

No se, pero te has pasado por unoauto.com?? dejas tus datos y te llaman para hacerte una oferta y asi comparas
Te dejo un enlace.

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herrerx yo creo que es buena elección... y con el automatico tiene que ser una gozada...aunque te lo vuelvo a comentar.. si puedes prueba las 2 motorizaciones.. .. se lo que es tener un coche justito durante años y a cada cuesta que coges acordarte del comercial...

yo los probaria los 2 para quedarte más tranquilo.

un saludo

Yo tengo el 2.0 Gasolina manual y vengo de un Diesel de la misma potencia y no lo hecho de menos en absoluto.

Los dos tienen mas o menos la misma potencia por lo que las prestaciones van también a la par. Lo que tienes que tener en cuenta es que se trata de dos estilos de conducción muy diferentes, si los conduces igual no obtendrás el máximo en alguno de los dos, pero si te adaptas a cada uno de ellos obtendrás más o menos lo mismo (pero con sensaciones distintas)

Y si quieres cambio automático el gasolina CVT sin dudarlo, la gente habla maravillas de él.

Si compras un diesel para que quieres cambio automático? solo se usan la primera para arrancar y la quinta/sexta, el resto lo hace el turbo (es broma) [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Off topic:
Por cierto, ya que alguien ha sacado el tema diesel-gasolina, estoy cansado de oir que el diesel es más ecológico y contamina menos. No es cierto, el diesel contamina más, emite más sustancias tóxicas, lo único que emite en menor cantidad es CO2, que parece que es lo único que importa últimamente. Así están las ciudades, con un aire irrespirable por tanto motor diesel (eso sí, con menos CO2)

Gracias Superacorde, Rafa, provaré si me dejan los 2 motores. En cuanto al Co 2 también estoy de acuerdo, dejan más partículas sólidas los -diesel, pero para cientificas repuestas, los ingenieros no?.
Saludos, PD: Estoy mirando otros modelos de automáticos-SUV y el Hyundai IX35 mes está poniendo los dientes largos....qu decís????

como dijo el nuestro compañero homer en otro hilo,el hyundai esta recien salido del horno y no se sabe que defectos tendra pero si te gusta...
saludos

Rafa escribió:
Si compras un diesel para que quieres cambio automático? solo se usan la primera para arrancar y la quinta/sexta, el resto lo hace el turbo (es broma) [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Off topic:
Por cierto, ya que alguien ha sacado el tema diesel-gasolina, estoy cansado de oir que el diesel es más ecológico y contamina menos. No es cierto, el diesel contamina más, emite más sustancias tóxicas, lo único que emite en menor cantidad es CO2, que parece que es lo único que importa últimamente. Así están las ciudades, con un aire irrespirable por tanto motor diesel (eso sí, con menos CO2)

Seguramente por eso pasaste de Diesel a gasolina [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Bueno, ese fué uno de los motivos, no quiero enumerarlos ahora todos ya que parecerá que quiero convencer a alguien y no es mi intención.
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