4x4 o 4x2?

Ya he visto que hay algun hilo sobre esto, pero queria concretar vuestra opinion para despejar mis dudas.
Yo el coche lo quiero basicamente para ciudad y carretera, pero a la contra me gusta mucho la nieve, y subo varios fines de semana en invierno a la montaña.
La pregunta es, si para esos fines de semana q subo, me merece la pena gastarme los 3000€ mas que me cuesta el 4x4, o con el 4x2 me vale y me sobra, xq no creo que valla tampoco mal no? y mas viendo que llevo 6 años subiendo con un cordoba, y con cadenas nunca he tenido problemas.
Muchas gracias

Yo creo que te respondes tu mismo. ¿Que puedes hacer con 3000 Euros si no coges el 4x4? ¿Con las cadenas te vale y ahorras 3000 €? ¿Tengo los 3000€ y me da igual porque quiero el 4x4?

Yo el 4x4 no lo utilizo solo para ir a la montaña, siempre lo llevo en auto porque nunca sabes que te puedes encontrar en la carretera, sobretodo en invierno y como solo entraria si hace falta pues lo considero un plus de seguridad

Saludos

Yo te dare mi opinion. El QQ 4x4 no sirve para hacer lo que es realmente 4x4, y como tu dices te a ido bien con un 4x2. Lo que te hara el 4x4 sera aumentarte el consumo del coche. Yo tengo que subir una cuesta para ir a mi casa en con mi antiguo coche (1.8g 150cv) la tenia que subir en 1ª, y ahora con el QQ la subo hasta en 3ª. Pero para gustos los colores

Yo tambien lo pense en su momento, pero además de la diferencia de precio del coche, tened en cuenta el mantenimiento es un poquillo más caro, cuando sea el momento de reemplazar las rotulas o alguna pieza de la transmisión. Pero eso si, en carretera un 4x4 de este tipo tiene más control sobre el firme donde ruede, es una garantia de seguridad, pero vamos con las garantias de seguridad pasiva y activa del QQ vas sobrado.

Pero German, ¿el tuyo es 4x4? muyayo!

Yo lo tengo 4x4 porque subo a la nieve todos los fines de semana mientras las pistas estén abiertas y en mi caso no es discutible el 4x4 o 4x2 .
Sobre los 3000€ deberías valorar lo que te cuesta poner y quitar cadenas nevando , con viento , las manos mojadas y heladas ... Para mi no tiene precio .
En asfalto te aporta un plus de seguridad que siempre es e agardecer.

Pupuch escribió:Pero German, ¿el tuyo es 4x4? muyayo!

El mio es 4x2, y yo todavia no digo muyayo. Vivo en tenerifem pero soy madrileño, de pura cepa.jajajajja

Pero cuando hay que poner cadenas los 4x4 tambien las ponen.!NO!

Vaya German, no te ofendas, es por que yo soy hijo de tinerfeños (es más de tu misma zona 'Candelaria') y vivo en madrid, je je, que cosas!
Por cierto, cuando hace falta hay que poner cadenas, no importa la tracción que tenga el vehiculo, o si no, preguntaselo a la guardia civil, que en los puertos de montaña no comen cuento..A menos que lleveis neumaticos de nieve, eso es otro tema..

Os cuento una experiencia con mi QQ, en invierno saliendo de casa, por mi barrio (zona norte de madrid),en el QQ se encendio el testigo de pavimento deslizante y el esp, yo en realidad no sentí nada extraño pero mirando por el retrovisor veia como un megane viejo y un corsa hacian trompos y chocaban, ahora pienso que si eso me hubiese pasado con mi antiguo coche, andaria ahora a pie, yo tengo 4x2 y con todas las ayudas a la conducción el QQ y en general casi todos los coches nuevos, los hacen muy seguro, ahora pues, el gozar de una tracción total en circunstancias similares, disminuye el riesgo en ese tipo de situaciones aun más. Los fabricantes de coches busca eso y por esa razon es que esta muy de moda los turismos con tracción 4x4 o total.. como ejemplo: los WV 4motion, el suzuki swift, los subaru,los audi quattro, algunos lexus, toyotas , alfa-romeos, skodas, etc..

juan gonzalez escribió:Pero cuando hay que poner cadenas los 4x4 tambien las ponen.!NO!

Yo hace nueve años que voy con SUV 4x4 y nunca he echado en falta las cadenas , eso si llevaba neumáticos M+S , los de origen del Qashqai te permiten circular pero la nieve no es su terreno . Una muestra de situaciones por las que ha pasado sin cadenas :

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bigxavi, nuestro hombre de las nieves (eso sí no tiene nada de abominable, ¿eh?, sino todo lo contrario).

Yo he pedido 4x4, porque a veces me toca ir por algún camino de tierra o meterme en algún barrizal, además si aporta un punto extra de seguridad, creo que mejor. Es más, creo que con los nuevos sistemas, se están generalizando más, y posiblemente, si de aquí unos años los coches eléctricos comienzan a generalizarse, puede que la mayoría lleven tracción total, ya que sería llevar un motor eléctrico en cada rueda, lo que me imagino que será menos complicado que los sistemas actuales.

Saludos.

yo opino como schumy y algunos mas un plus de seguridad que si te lo puedes permitir... ademas siempre tienes la libertad de poder meterte en algun sitio que con otro no te atreverias..

Siempre se ha de tener en cuenta el uso que se le va a dar al vehiculo. Yo lo tengo diesel y 4x4 por que soy caravanista y para remolcar la caravana son importantes as dos cosas.

Hola

Vosotros que habeis usado el mode 4x4 en nieve, he oido o leido que si vas por nieve con el 4x4 ¿hay que desactivar el ESP? ¿Se pueden usar las 2 cosas a la vez en cualquier tipo de suelo o en nieve es diferente? Creo que he leido todo tipode opiniones....

Saludos

El ESP solo se tiene que desactivar si te quedas enganchado , normalmente lo has de llevar activado y te ayudara a evitar que el coche derrape.

Corrigeme bigxavi si me equivoco, tambien se desconecta cuando pones cadenas, no?, o eso es en caso del 4x2.


Un saludo
Franj

Creo que se tiene que desconectar si usas cadenas de las normales , si usas cadenas textiles no , pero no te lo puedo asegurar , hace 10 años que no uso cadenas.