A SIDO UN PLACER

Hola a Todos
Pues eso a sido un placer estar en este foro con gente como vosotros, lastima que me he acojona*o con el dichoso FAP y he decidido no quedarme el coche he llamado al concesionario y les he dicho que cancelen la reserva ya que nadie me explico como funciona el dichoso Filtro de Particulas porque si me lo hubieran explicado no lo hubiera encargado, y para estar sufriendo con la dichosa lucecita y pasando por caja prefiero dejarlo correr, espero que os valla a todos Muy bien y no tengais ningun problema, me ire pasando de vez en cuando por aqui, Gracias a todos y un Saludo.

Saludos [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

No te lo han debido explicar muy bien no, en los automáticos es muy raro que pase, ya que siempre llevan las revoluciones con el turbo en marcha.. pero en fin es tu decisión que se respeta.. poer ojo... que cada día lo montan más y más, o sino la urea que cada 20.000km hay que pasar por caja y rellenar el bote SÓLO EN CONCESIONARIOS OFICIALES" y paganini.. Respetamos tu op9inión... recibe un cordial salu2

Buenas tardes jose49980.

Antes de nada decirte que si esa ha sido tu elección, pues bien hecha está.

También quiero decirte que el famoso problema del FAP, no es tan grave como lo pintan, lo único que de vez en cuando hay que quitarle la carbonilla como decimos por mi pueblo al coche. Eso no es otra cosa que conducir un poquito alegre el motor ( sobre las 3.000 a 3.500 r.p.m. ) para que se regenere el catalizador y se acabó el problema.

Este mismo problema te lo vas a encontrar en todos los coches del mercado que llevan filtro de particulas ( cada vez más modelos ) y que no vayan aditivados con Ad Blue ( no es otra cosa que Urea, un producto que se usa en los abonos para los arboles ), ya que para regenerar el filtro tiene que coger una temperatura de alrededor de 700º y así quemar los residuos que tenga.

Los vehículos que usan Ad Blue, van inyectando este producto cada X kilometros y producen esa elevación de temperatura de forma ciclica, pero piensa que cada cierto tiempo tienes que rellenar el depósito especifico con ese producto y eso tiene un coste ( en Peugeot cuesta unos 120 € y tiene una duración estimada de unos 10.000 a 15.000 Km. dependiendo del uso que se le dé al coche ), con lo que el coste de mantenimiento se multiplica.

Por eso mismo, piensate bien lo que has hecho si te gusta el coche, porque no pienses que éste es un problema exclusivo del Qashqai 2.0 DCI, sino que le pasa a BMW, Audi, VW, etc.

Un saludo.

Te me has adelantado Pichurreta [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

GGF es que hay que estar al quite [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Gracias a todos pero ya esta tomada la decision.

Saludos

Bueno, la decisión es tuya y hay que respetarla al 100x100, que te vaya todo muy bien y si decides comprar otro coche que tengas suerte con él.
Saludos.

Si es tu decisión tendremos que respetarla pero también te digo que después de casi un año con el QQ (desde marzo del 09) y 17.000 Km disfrutando del coche, no tengo noticias ni del filtro ni de lucecitas malditas.
Hago tanto carretera como ciudad.
El mio es automático como el de pichurreta y, como ya de dije antes: sin problemas
Saludos

Bueno, esperamos que vayas visitandonos y en caso de que optes por otro coche, como parece que vas a hacer, ya nos diras cual te compras y tus impresiones, que siempre va bien saber cosas sobre otros modelos tambien

Pues como ya te han comentado, tú decides (faltaría más), y además, hay muy buenos coches (y cantidad de oferta) en el mercado, así que espero que aciertes en tu compra.

Por cierto, no dudes en seguir visitándonos, que serás igualmente bienvenido.

Saludos.