Me ha salido malísimo

Buenas, después de 9 años con el coche, me ha dado un montón de problemas. 
Aparte de los pequeños problemas o que no te trastocan mucho, como pulir 3 veces los faros en 9 años, cambiar 3 veces las luces traseras interiores (tengo techo panorámico), agarradera interior puerta piloto y palanca de cambios desgastadisima, burbuja en la pintura y desconchón de 7cm, o batería muerta al año (menos mal que estaba en garantía).
Después he tenido 3 arreglos gordos y no va todavía fino. 
Le cambiaron los calentadores porque no arrancaba en frío. Le cambiaron la trasmisión derecha que se rompió y medio arreglaron la izquierda(vibraba de 60 a 90 km/h), y se quitó, el turbo se fue (1400€ de arreglo), y ahora vuelve a vibrar de 60 a 90 km/h y me dicen que ahora la trasmisión izquierda ha terminado de caer y a cambiarla. 
Y con todo eso tengo ruiditos, y vibraciones ( al salir en primera vibra como si se fuera a calar, y pega pequeños tirones. No saben de qué puede ser, y como puedes conducir te resignas a ello). Nissan, ya no me verás más por aquí.
Tengo un León con 18 años y el Qashqai, y quería cambiar ya el León, pero va mejor el León y ha tenido 0 fallos. Si que no se si jubilar antes el Qashqai. 

Bienvenido al club del QashKajo ignalop1983, uno más que se une a la lista de damnificados desde que esta mierda de coche salió a la venta.
Aquí estamos acostumbrados a leer casos como el suyo o peores, con esta marca y con ese pseudo coche en particular no es ninguna novedad, tristemente, pero es la cruda y dura realidad.
Jubila el QasKajo, te ahorrarás dinero y quebraderos de cabeza.

Translator





has tenido mala suerte

Pues mira, acaba de cumplir mi J11 los 9 añitos hace pocos días. Tiene 218000 km y por ahora es el mejor coche que he tenido. Respecto a los problemas que comenta el compañero, el faro derecho lo he tenido que pulir un par de veces un poco (no dejo que se opaque mucho) porque es el que da al sur en el aparcamiento del trabajo. El otro está transparente. La batería la cambié hace pocos meses con casi 200000 km (start-stop desconectado de forma permanente). El selector de cambio Xtronic (donde la palanca) cambiada, supongo que por desgaste de algún micro interruptor. El resto, mantenimiento normal y desgaste normal de piezas por el uso.

La caja de cambios se averió por defecto de fabricación. Nissan me la sustituyó gratuitamente fuera de garantía (95000 km). La nueva no me ha vuelto a dar ningún problema.

De hecho me estoy planteando un J12 fase 2 como un candidato a futuro coche, pero bueno, por ahora que dure algún año más el J11. Como me dijo el comercial de Nissan, "por ahora aguántalo y no lo cambies"  [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Livonan escribió:Pues mira, acaba de cumplir mi J11 los 9 añitos hace pocos días. Tiene 218000 km y por ahora es el mejor coche que he tenido. Respecto a los problemas que comenta el compañero, el faro derecho lo he tenido que pulir un par de veces un poco (no dejo que se opaque mucho) porque es el que da al sur en el aparcamiento del trabajo. El otro está transparente. La batería la cambié hace pocos meses con casi 200000 km (start-stop desconectado de forma permanente). El selector de cambio Xtronic (donde la palanca) cambiada, supongo que por desgaste de algún micro interruptor. El resto, mantenimiento normal y desgaste normal de piezas por el uso.

La caja de cambios se averió por defecto de fabricación. Nissan me la sustituyó gratuitamente fuera de garantía (95000 km). La nueva no me ha vuelto a dar ningún problema.

De hecho me estoy planteando un J12 fase 2 como un candidato a futuro coche, pero bueno, por ahora que dure algún año más el J11. Como me dijo el comercial de Nissan, "por ahora aguántalo y no lo cambies"  [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Pues el mio es un J10 de 2007 y ya pasa los 640.000 km y también es el mejor coche que he tenido, esta claro que en todas las marcas hay problemas y que cada uno contamos la fiesta de como nos ha ido con nuestros coches y que las malas experiencias se cuentan más en internet que las buenas.

Un saludo

En mi caso un J10 360° muy bien equipado del 2013.

Te detallo por qué no vuelvo a comprar un Nissan:

Llevo 4 cambios de batería.
Cubo de buje rueda delantera derecha
Kit de embrague (con menos de 100.000 km)
Calentadores
Polea de alternador
Anillo airbag
Filtro antipartículas

El coche tiene 135.000km solo actualmente. Apurando a ver cómo evoluciona el mercado para pasar a eléctrico.

Mala suerte, seguramente.
Pero claro es que las malas experiencias en internet se cuentan más que las buenas, además esos fallos se dan en todas las marcas.

Se dan, pero todas a mi con esos kilómetros??



Puedes decir que esté mal un embrague, o una de las cosas que te he dicho, pero no todas y para colmo luego ves aquí que individualmente son fallos endémicos del coche. Mala suerte? No lo creo

MtqMMEGA escribió:Se dan, pero todas a mi con esos kilómetros??



Puedes decir que esté mal un embrague, o una de las cosas que te he dicho, pero no todas y para colmo luego ves aquí que individualmente son fallos endémicos del coche. Mala suerte? No lo creo

Perdóname MtqMMEGA pero se me olvidó añadir al final de mi comentario que lo había escrito en MODO IRÓNICO, perdón.

Esto que dije: 

Mala suerte, seguramente.
Pero claro es que las malas experiencias en internet se cuentan más que las buenas, además esos fallos se dan en todas las marcas.

Pues no es ni más ni menos, junto con alguna disculpa más, lo que llevo leyendo en este foro desde que entré y empecé a contar las putadas que me hacía el Qashkajo que me compré nuevo en 2014 y que en 2019 le di pasaporte por la vía de urgencia tras muchos quebraderos de cabeza.


En 2019 me compré el Toyota CHR Híbrido y cero problemas desde entonces.


El Qashkajo como bien dices tiene muchos males endémicos, pero desde que salió al mercado allá por 1998 (creo), aquí te encontrarás casos para aburrir y para echarte a llorar, pero claro es que la gente solo cuenta las malas experiencias con su coche en internet, ya sabes. 

MtqMMEGA mira esto lo escribió al principio del hilo otro compañero que sabe de lo que habla y lo escribió sin gota de ironía:

Sinazuka escribió:Bienvenido a la realidad de esta marca, es importante que las personas que desconocen esta marca, que son bastantes, se den cuenta de lo que hay y que despues, no se sientan engañadas.
Gracias por tú aportacion.

Salud2

JUAN JC escribió:MtqMMEGA mira esto lo escribió al principio del hilo otro compañero que sabe de lo que habla y lo escribió sin gota de ironía:

Sinazuka escribió:Bienvenido a la realidad de esta marca, es importante que las personas que desconocen esta marca, que son bastantes, se den cuenta de lo que hay y que despues, no se sientan engañadas.
Gracias por tú aportacion.

Salud2

Él precisamente trabaja en taller oficial y sabe lo que hay.

MtqMMEGA escribió:

JUAN JC escribió:MtqMMEGA mira esto lo escribió al principio del hilo otro compañero que sabe de lo que habla y lo escribió sin gota de ironía:

Sinazuka escribió:Bienvenido a la realidad de esta marca, es importante que las personas que desconocen esta marca, que son bastantes, se den cuenta de lo que hay y que despues, no se sientan engañadas.
Gracias por tú aportacion.

Salud2

Él precisamente trabaja en taller oficial y sabe lo que hay.

Por eso mismo lo he puesto.   
Y porque a el nadie le dice nada no sea que un día necesiten ayuda en su fantástico Qashkajito. 

Señores, en mi caso yo lo que valoro peor es la actitud del servicio posventa. Solo trabaja en los talleres que he visitado Rompetechos, y continuamente la mejor contestación es que a ellos no se les ha reproducido el problema. Casualmente sj te sientas con ellos en el coche, pasa antes siquiera de tocar la calle. Y si no te arreglan algo te dan la copia de salida amañada con lo que han hecho ( mantenimiento, pintura...) y lo que se queda pendiente desaparece de la copia y di jo has sacado fotocopia de la de entrada no podrás demostrar que ya estaba el problema en ese momento. Esto nunca me ha pasado con otras marcas de coche que he tenido. Ya no les da ni vergüenza cuando se lo reprochas.

Paco lozano escribió:Señores, en mi caso yo lo que valoro peor es la actitud del servicio posventa. Solo trabaja en los talleres que he visitado Rompetechos, y continuamente la mejor contestación es que a ellos no se les ha reproducido el problema. Casualmente sj te sientas con ellos en el coche, pasa antes siquiera de tocar la calle. Y si no te arreglan algo te dan la copia de salida amañada con lo que han hecho ( mantenimiento, pintura...) y lo que se queda pendiente desaparece de la copia y di jo has sacado fotocopia de la de entrada no podrás demostrar que ya estaba el problema en ese momento. Esto nunca me ha pasado con otras marcas de coche que he tenido. Ya no les da ni vergüenza cuando se lo reprochas.

Igual que hecho pestes del Qashkajo por razones más que justificadas, si tengo que hablar bien de la gente (o alguna gente) que trabaja en los concesionarios de Nissan lo haré y esta es una ocasión para hacerlo.

Mi Qashkajo uno de los muchos problemas que tenía es que en la parte trasera de los bajos cada vez que pasaba por un bache o un badén eso sonaba más que la cama de unos recién casados, lo llevé dos o tres veces y siempre me decían los de las oficinas al ir a retirarlo, que el probador de la casa lo había sacado a la calle y no había escuchado nada, cero ruidos, todo perfecto.

Un día llegué al concesionario y le dije al jefe de taller que se viniera a dar una vuelta conmigo en el coche, nos fuimos por una zona en la que había baches, badenes y todo lo que no había por la zona donde lo probaron (Zona del Pº. de la Castellana, Madrid), los ruidos empezaron y el jefe de taller abrió los ojos de par en par y me miró muy sorprendido pues no se podía creer que lo hubieran probado antes varias veces y no hubieran escuchado nada, ante esto me dio su palabra de que el mismo se iba a encargar de quitar esos ruidos en el coche y así fue, los ruidos nunca más volvieron a aparecer.

Ese jefe de taller y yo ya casi éramos de la familia, muchísimas veces nos vimos y charlamos largo y tendido en ese taller cada vez que al coche le salía alguna putadita nueva, esa persona me demostró que a diferencia de otras en ese mismo concesionario si tenía vergüenza y se le caía la cara al suelo cada vez que me veía aparecer por el taller, de donde como ya he dicho el era el Jefe de Taller, no el fabricante de los vehículos que ahí se vendían y reparaban.
El era un tío legal y me lo demostró hasta el último día que hablé con el tras el putadón definitivo que me hizo el puto coche y le dije que iba a dar pasaporte al puto Qashkajo y me iba a comprar un Toyota, me dijo que era lo mejor que podía hacer, que era la mejor opción.
El como trabajador de Nissan era un tío legal y responsable con su trabajo, Nissan como marca son un atajo de sinvergüenzas, sin más.
A cada uno lo suyo... o al pan pan y al vino vino. 

Yo creo que el tema de los vehículos es "suerte".

Mi QASHQAI lo matriculé en OCT del 2010 y hoy en día va como la seda y no me ha dado ni un solo problema.

Unicamente he cambiado el tubo de admisión por que se rajó. El resto, lo normal, cambio de neumáticos y pastillas de freno.

Si hiciéramos una estadística de los QASHQAIS vendidos frente a los que salieron malos, no creo que sea superior a otras muchas marcas.

Pero en fin, reconozco que como te toque la "china" vas jodido........

Suerte es la que tiene la Nissan que no la meten una buena denuncia colectiva todos los propietarios afectados por averías importantes provocadas por fallos de la marca y que luego la marca se lava las manos a la hora de las reparaciones como estamos hartos de leer en este foro día si y día también desde hace años, eso si que es tener suerte.
Esto pasa en EEUU por ejemplo y le meten a la Nissan una folladita que la dejan tiritando.

Yo no me creo eso de que si se hiciera una estadística de todos los Qashkajos vendidos frente a los que salieron malos no sea superior a otras muchas marcas.
Yo no me lo creo para nada, pero si sirve a alguien de consuelo pues vale porque aquí el que no se consuela es porque no quiere, además desde que llevo en este foro lo de que esto le pasa a otras marcas lo llevo leyendo muchos años, es una justificación muy repetida.

Una justificación muy repetida y que como siempre he dicho aquí cuando se habla de esto:

"Dile tu a una persona propietaria de un Qashkajo que por una pieza defectuosa de Nissan su coche tiene que tirarlo a la basura o gastarse una pasta en repararlo porque la casa se lava las manos y no quiere saber nada.
Dile tu a ese propietario que no se preocupe, que por estadísticas esto pasa en todas las marcas.
Dile tu eso a ese propietario puteado y a ver que te contesta, a ver que te dice, si es que no se ha consolado ya con tu explicación de la estadística claro..."


Y como decía aquel:  


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Esto es algo que me fascina, y si realmente, hay mas quejas que beneficios, pero eso pasa en todas las marcas.

Cuanto entraba en el foro del Prius, todo eran lamentos por problemas varios (y todos nos comíamos el mismo)
En el Almera y su famosa NO barra de refuerzo que hacia que el paragolpes delantero literalmente se caía.
En Ford con su C-Max y los famosos ruidos de aire en la parte trasera.
En VAG con los 1.5 - 1.8 y 2.0 Tsi.
En Hyundai/ Kia con los Hibridos.

Y lo jodido, cada vez los coches mas caros, y mas malos, eso incluye a los Mercedes, BMW y muchas marcas que se consideran premium, y ya si te coges los TESLA y les pegas un vistazo en el Elevador por abajo flipas.

Que Toyota se estropea menos SI, pero también hay un gran grupo que comparten el tricilíndrico de Strellantis. (pocos pero los hay). Y las PROACE y PROACE Cyti son Strellantis camufladas, y creerme, ni control de calidad Toyota, ni NePes.

Y podríamos salir, con problemas de todos los colores y todas las posibilidades y si es un Range Rover ya ni te cuento.

Un compañero lo ha dicho un coche es una Lotería, si te sale bueno bien, si te sale malo, es normal que rajes lo que no esta escrito es una inversión que te condiciona muchas cosas.

En cuanto a los talleres, pues si... tienes talleres con muy buena gente, y talleres que están llenos de rompetechos.

De hecho mi cuñado se va a la Mazda de Huesca por que la que hay aquí en Zaragoza se la liaron PARDA no PARDISIMA, fue al cambio de aceite... se lo vaciaron y se les olvido llenarlo. Al final respondió MAZDA (gracias a dios) por que el concesionario quería que mi cuñado pagara el motor nuevo con menos de 2 años de antigüedad el coche y menos de 15000 kilómetros.

Y como dice el refrán, en todas las casas cuecen habas y en la mía a caceroladas.

Perdón por la parrafada. (y compis suerte con las siguientes compras de vehículos.)