Q 07 Fallo centralita y concesionario dice no hay recambio

Buenos dias a tod@s

Si me lo permitís, me gustaría contaros lo que me está pasando actualmente con mi Qashqai del año 2007, matriculado en febrero de 2008.

A principios de julio del presente se produjo una pérdida de potencia en plena marcha, y el coche empezó a ratear, y ya no pude superar loe 40-50 km por hora. Se encendió la señal de avería motor en el cuadro de indicadores. Así que volví a casa sin forzar y dejé de usar el coche hasta el lunes, cuando lo llevé a mi  mecánico de confianza desde hace 30 años.

Como disponer del coche no era urgente para mi trabajo en mi vida diaria, el mecánico se puso cuando pudo, pasó el software de diagnóstico y detectó fallo en cuarto cilindro de motor. A partir de ese momento, procedió con todos los pasos necesarios....limpieza de bujía.......cambio de bujías.....cambio de la cuarta bobina...... y el motor continuó sin responder con normalidad.

Finalmente llegamos a la conclusión de que no llegaba electricidad desde la centralita al cuarto cilindro, y que debía tratarse de un fallo de centralita. Entonces decidimos buscar una centralita de un mismo modelo Nissan y clonarla, para ello se hizo el encargo a un taller especializado en el tema, de Sevilla, enviando allí la centralita original de mi coche.

Cuando recibimos la centralita de segunda mano con la clonación de la original, se instaló en el coche, pero siguió sin funcionar el motor a pleno rendimiento, con la misma señal de fallo en el cuarto cilindro.

Entonces no quedó más solución que llevar el coche al concesionario oficial Nissan, ahora Nissan / Ford.  Como ya estábamos entrados en agosto y mi mecánico se iba de vacaciones, decidí que lo llevaríamos a primeros de septiembre.

Durante todo este tiempo estuve usando el coche en desplazamientos cortos, dentro de mi ciudad, para ir a acompañar o recoger algún familiar.

A primeros de septiembre entregamos el coche en concesionario, no olvido el tono de reproche con el cual nos recibió el encargado del taller "claro, como no habéis podido, ahora nos traéis el problema a nosotros".

El caso es que, tras 2 semanas en concesionario, nos dicen en Nissan que no pueden repararlo, que incluso llamaron a un especialista externo en centralitas que no pudo resolver el problema (pero habrá facturado) que tal vez se podría instalar una nueva centralita, pero no hay repuesto oficial disponible, y que, como no tienen obligación (así le dijeron a mi mecánico) de tener recambios más allá de 10 años, pues que no podían hacer nada.... por supuesto, supongo que las horas dedicadas las facturarán...

La única salida que le dieron a mi mecánico fue la de buscar en un desguace un Qashqai de modelo parecido, con el motor que funcione, y comprar la centralita, más el BMS y el NATS, instalarlo en mi coche y reprogramar.

¿Qué os parece? ¿habéis vivido una situación similar? ¿Puede Nissan lavarse las manos en el tema recambios?

Sinazuka escribió:Si, muchas veces, es tipico en nuestra cultura, por regla general y siento decirtelo... es lógico el malestar del concesionario. 


No es de recibo que al vehiculo lo hayan estado manipulando en la calle, como tú comentas, otros ni lo dicen y cuando lo llevan al concesionario, desahuciado, pretenda que ellos hagan magia y lo solucionen de forma barata, rapido y eficiente.. de ahi el cabreo de "susodicho".
Para tú conocimiento, decir que los tecnicos de los concesionarios le horrorizan estas historias, ya que van a perder mucho tiempo en averiguar lo que le han tocado y si ello, a empeorado el problema incial o no y buscar soluciones que se salen de lo normal... por eso no hay que tocar nada, si no se sabe lo que se esta haciendo, para cada cosa hay un procedimiento tecnico con datos y pruebas, para asegurase de donde estan las averias.


Yo siempre en estos casos, recomiendo llevar directamente al concesionario, ellos estan mejor preparados que cualquier taller de la calle y tiene los medios tecnicos para localizar las anomalias sin estar haciendo experimentos y eso, se tiene que pagar. 
Porque por esa regla de tres, el taller o talleres que te dijeron esto o lo otro, te deberian devolver lo que le pagaste, por no resolver el entuerto.


Sobre los recambios... es cierto, Nissan no tiene obligacion de tener recambios despues de los 10 años de antiguedad, aunque en la realidad si lo suelen tener... hasta de vehiculos de 20 años, pero no de todos los componentes.. en cuanto se acaba en sus almacenes a partir de esa antiguedad, ya no hay nada que hacer.


La solucion si no hay unidad nueva en stock de ese componente en Nissan... es correcto, tendras que buscar un vehiculo igual en un desguace y comprar los componente hermanados con la unidad del motor, las cuales seria la BCM, Unidad del bloqueo, si tiene llave inteligente, llaves con los mandos o como minimo 1, la unidad de llave inteligente y la famosa unidad del motor.


Creo que con esto, he aclarado tús preguntas...

Muchas gracias por tu rápida respuesta, la verdad es que eres un auténtico Ángel de la Guardia en este foro Qashqai...

Acepto tu "reprimenda" por la manipulación previa, pero debes tener en cuenta de que me presenté en el concesionario con mi mecánico, para explicar exactamente lo que había hecho en el coche...que era cambiar las bujías y una bobina...

Abusando de tu amabilidad y/o la de otros foreros........¿alguna web de desguaces o idea donde rastrear en busca de esas partes, centralita, BCM, NATS y llave?

Mil gracias de nuevo....

En internet puedes encontrar varios en tu provincia o cerca que nutren a talleres,yo aqui conozco algunos pero no es tu zona ,de todas formas si no estan en tu zona las piezas te las pueden enviar pagando los portes de otra parte de España