Mi experiencia con las revisión de los 60 meses.

Jueves 8 de junio 2023, llevo previa cita(10:00) el coche a la revisión de los 60 meses(5 años = 814 euros)incluye mantenimiento + cambio de correa distribucion en: A6 IBERAUTO S.L C/CEREZA 8 28222 - MAJADAHONDA (MADRID).

Sobre las 18:00 recibo llamada de departamento de recepción de Nissan indicándome que el coche ya esta y que ya puedo pasar a recogerlo, a lo que respondo que me paso el día siguiente a primera hora.

El Viernes 9 de junio me presento sobre las 09:30 a recoger el vehículo, me indican donde esta y al arrancarlo veo que este no arranca, saliéndome en el panel delantero un mensaje indicándome "NIVEL BAJO DE ACEITE".

Ante mi estupor y asombro me dirijo a recepción y les indico la anomalía indicándome el trabajador de recepción(Sñor. Gonzalez ) que es imposible, que el coche ha salido en marcha y me lo han aparcado en el exterior de las instalaciones.

No dirigimos al vehículo y el mismo se da cuenta de la metedura de pata al comprobar que es cierto lo que les digo, intentando en varias ocasiones engañarme aludiendo a distintas escusas absurdas(que si el sensor del motor del aceite habrá fallado/sucio, que si el difusor con el que echan el aceite estará mal calibrado etc...).
Finalmente sale el mecánico y nuevamente el trabajador de recepción (Sñor. Gonzalez ) me indica intentando disuadirme de que no me acerque al coche que ya van el con el mecánico, a lo que por supuesto hago caso omiso a su recomendación...¡¡¡  que imagen mas lamentable, que intentan ocultar....¡¡¡.

Acto seguido el mecánico verifica mis quejas y comprueba el nivel de aceite del vehículo, sacando la varilla del aceite en varias ocasiones y mostrándosela a Sñor. Gonzalez mostrándole a este una cara de poema.... que había que verla..

La varilla mostraba un nivel por debajo del mínimo, a continuación se dirige al interior de las instalaciones y vuelve con una garrafa de aceite, procediendo al rellenado del deposito y a disculparse ¡¡¡Lo siento¡¡¡ y asumiendo que NO tenia aceite, sin darme ningún tipo de explicaciones, ni el mecánico ni el empleado de recepción Sñor. Gonzalez.

Una vez arrancado el vehículo, y ante el suceso explicado y confirmado anteriormente les indico mi malestar y mis dudas sobre la intervención realizada o inclusive si esta se ha llevado a cabo de forma completa y así pagada (ni me dieron la correa supuestamente retirada, ni ninguna pieza que pudiera garantizar que han realizado la intervención ya no correctamente que a la vista esta que no. Su respuesta fue NADA DE NADA ningún comentario, por lo que solicito una hoja de reclamación, mientras estoy rellenando esta se me acerca de nuevo el Sñor. Gonzalez pidiéndome la llaves del vehículo indicándome que mientras relleno la hoja van a revisar el vehículo....¡¡¡INCREIBLE..¡¡¡.
Finalmente les entrego la hoja de reclamación me la sellan y me despido cordialmente a lo que responden con un ¡adios¡..NO LEVANTARON LA CARA DEL PORTATIL, MUERTOS DE VERGUENZA.....

Un saludo a todos.

Que "bonitos recuerdos" me trae a mi también la quinta revisión en la nissan, fue pasarla y después de ver una vez más como se las gastaban y ver que no tenían ni pizca de vergüenza, salir del concesionario e irme a un concesionario Toyota a comprarme otro coche y dejarme de pasar calamidades con el Qashkajo y con esa marca de mierda.
Por cierto yo pagué mucho menos por esa quinta revisión, no la pasé en Majadahonda que ya sabemos los que somos de Madrid que no es una zona "barata" pero bueno, ni por esas, me sigue pareciendo un robo y después de la que le liaron mucho más.

Por cierto Manu_27, aunque nos ha explicado su mala experiencia  (una más), le aconsejo que cumpla usted con las normas del foro y como no le conocemos de nada y por una cuestión de educación y respeto hacia el resto de los miembros de este foro, pues pásese por presentaciones y haga lo propio.
Aquí le dejo un enlace donde el Administrador del foro se lo explica:

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Sinazuka escribió:En toda  buena familia, siempre hay alguna oveja negra...
Yo que conozco el paño un poquito, puedo decir que eso sucede en la mayoria de las veces, por la cultura de Nissan.... presionar al tecnico a reparar muchos vehiculos y sin ningun control de calidad, una copia a como fabrican los coches y despues pasa lo que pasa... nefasto.
Mi mas sentido pésame.... 

Sigo sin entender el modo de proceder de esta marca compañero Sinazuka, es que contra más casos leo aquí de personas que nos cuentan casos como este o similares se le cae a uno la cara de vergüenza... (porque algunos si tenemos eso) y no son ni uno ni dos casos, son muchos casos que nos cuentan aquí cada dos por tres y tu bien que lo sabes.

Luego ves a esos que se tiran a tu cuello por criticar y hablar mal de esta marca o a esos otros que con tal de "limpiar su honor" empiezan con las consabidas comparaciones de que "esto pasa en todas las marcas"  y entonces te das cuenta de lo que hay, de lo que tristemente hay y de lo que ya hemos hablado muchas veces de cuando la NISSAN era una marca japonesa seria, no la cosa esta afrancesada que vende coches bluff.

En fin, dicen que no hay más ciego que el que no quiere ver.
Que cada perro se lama sus heridas. 

Yo con conocimientos avanzados de mecánica ya que trabaje de mecánico, sabría desarmar un motor completamente y armarlo así que un cambio de aceite y filtros no es un prolema para mi pero por comodidad y respetando la garantía lo e llevado a consecionario nissan de mataro a hacer las cambios de aceite y filtros pero mi sorpresa es con el color tan negro del aceite y me respondieron que el diésel deja el aceite así yo sabiendo que de ese color no después de discutirlo un poco me fui  busco un lugar para meterme debajo y quitar el cubre cárter, primeramente lo que veo un pajaro muerto que llevava muchos dias ya que estaba seco al lado del filtro de aceite pero como es un motor que le e echo pocos kilómetros está todo tan limpio que no te enteras si sacaron filtro o tapón de aceite, ya ahora lo ago yo mismo ya que no confío nada en los mecánicos y definitivamente yo tenía razón al cambiar el aceite y filtro el aceite se nota el color no es negro así que creo no cambiaron aceite ni filtro.

Eso te puede pasar en cualquier sitio, yo utilizo un consejo que me dio un antiguo jefe, marcar los filtros, los metálicos con un destornillador se la hace una marca, y los de aire se le pone una marca en cualquier pieza que se tenga que quitar, como por ejemplo cinta de carrocero en el tubo de admisión de aire. Si después de la revisión están las marcas, blanco y en botella.

En cuanto me dieron el presupuesto de esa revisión en el concesionario Nissan, me fui a mi mecánico de confianza que me cobró la mitad, por lo mismo. Piensas en el concesionario al ser una revisión importante por el cambio de correo de distribución, pero al final te lo hacen más barato en un taller de confianza y con piezas originales Nissan.