Fallo airbag my10 2.0 dci

Sinazuka escribió:Creo que lo ideal es que nos pongas tú la foto primero para,saber de que cables hablas.
Ten en cuenta que muchas veces el vehículo trae cables y conectores sueltos que no se usan, según el equipamiento que lleve.
Los conectores de los airbag, son todos amarillos, por lo tanto si es negro, no tiene nada que ver. 
Por otro lado,  no sabemos que avería tenía cuando la luz del airbag estaba encendida, esas tecnicas de brujeria, no son las mas adecuadas para solucionar un problema en un sistema de seguridad como es el airbag....  a lo mejor estas buscando en el sitio equivocado.

sopli2 escribió:Aqui hay otra solucion si no quieres cambiar el anillo,aqui ya cada uno con su coche

gabiblanco escribió:Bueno, pues he ido a la itv y me lo han tirado para atras por la lucecita del airbag.

He ido a mi taller de confianza y en la maquina da el siguiente error:

B1049 parece ser la famosa pieza que habeis cambiado mas de uno por el foro, sobre 350€ la reparacion...

gabiblanco escribió:

sopli2 escribió:Aqui hay otra solucion si no quieres cambiar el anillo,aqui ya cada uno con su coche

nada, no hay manera de quitarlo.... ya lo intento mi mecanico y no habia forma

jose.ruiznormon escribió:Hola a todos de nuevo, pedí presupuesto en un taller de mi zona y me dijeron que la pieza espiral original Nissan unos 200€ y la sustitución unos 350€ ya con IVA y todo. Así que pasé al plan B, compré la pieza en Amazon (30 eurazos iva y portes incluidos) y la sustituí el sábado pasado siguiendo los pasos de varios tutoriales y siendo muy cuidadoso con el desmontaje de todas las piezas, conectores, etc.. (la primera vez en todo hay q tener mucho cuidado, ver bien como se desmonta y tener paciencia). El resultado fue el que comentaba otro usuario en un post, el testigo de airbag tras resetear la avería se apagó pero se me encendió el del ESP. Como él comenta era porque no había encajado correctamente las dos ranuras que unen el cilindro central de la pieza espiral con el sensor de giro del volante para que giren juntos. Vuelta a desmontar el domingo y una vez solucionado esto todo perfecto. Los botones y funciones del volante todo perfecto, intermitentes etc, perfectos. Eso sí, la calidad de conexiones (e imagino que de la pieza completa) no es igual a la original, pero tampoco parece que para tanta diferencia de precio, el tiempo lo dirá. 
En conclusión, para un coche que tiene 12 años y por 30€ estoy dispuesto a cambiarla todos los años más que me dure a un ritmo de una pieza al año (dado que tengo garantía de 1 año). 
Si alguno tenéis alguna pregunta os la respondo, no pude grabar vídeo xq estaba solo. Con los vídeos de Youtube hay que tener cuidado, algunos son del modelo correcto pero quitan los conectores a tirón limpio, otros no son del modelo adecuado y hay diferencias, etc...
El link del repuesto https://www.amazon.es/gp/product/B08HD8G74Z/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o01_s00?ie=UTF8&psc=1

sopli2 escribió:Aqui hay otra solucion si no quieres cambiar el anillo,aqui ya cada uno con su coche