Consumos del motor 1.3 140cv gasolina

Recuerdo del primer mensaje :

Hola a todos ! 
El motivo de este hilo es que todos los que tengamos el nuevo motor de gasolina podamos poner nuestros consumos y tener así una referencia de si nuestra unidad o ctipo de conducción consume dentro de lo normal

Claro que tengo los mantenimientos al día.Pero lo que me quema,es recorrido autopista Barcelona,Bilbao a 120 clavado con control velocidad 8.5lts,una pareja y un niño 10 años no OS parece demasiado?

A mi si me parece mucho ya que el mio con tu mismo motor consume menos,de ahi la pregunta de si estaba todo correcto

Kie escribió:Claro que tengo los mantenimientos al día.Pero lo que me quema,es recorrido autopista Barcelona,Bilbao a 120 clavado con control velocidad 8.5lts,una pareja y un niño 10 años no OS parece demasiado?

Yo tenía el 1.2 también y a esa velocidad que tu dices que vas, a mi a la misma velocidad nunca me hizo ese consumo tan alto, cinco y pico lo veo más normal pero ya ocho y medio sin pasarle de 120Km/h me parece una pasada.

A mi me esta saliendo ultimamente, entre los 7,5 y 8 lits. 3 personas y equipaje, viaje a Navarra y vuelta a casa, 365 km./x2, bastante trafico desde que cojo la autovia AP1 al pasar por Burgos, hacia Vitoria y Pamplona.
Vuelta lo mismo, parece que esta anclao el jodio entre 7,5 y 8. Incluyendo pequeña parte ciudad.

Y eso contando que tengo el cambio CVT que incrementaria el consumo en 0,5 dicen los entendidos. Hay que tener en cuenta que no puedes ir a 120 nunca, unas veces algo menos, pero muchas veces te tienes que salir adelantando a camiones y camiones para hacer zig zag entre algunos de ellos, para volverte a la dcha. porque tambien aprietan por atras los que van mucho mas rapido. Te pones a 12x/13x, a nada que te metas adelantando a 2 camiones, y mas si vienes a buen ritmo desde atras.

Creo que subir de 8,5 seria un consumo algo alto. a no ser mas cargado y autovia pisandole mas del conocido 120, como estamos hablando.
Yo he hecho a Madrid muchos de los 325 kms. entre 7, 7,5, etc. llego a Benavente de vuelta y subiendo, aunque es muy suave la autovia, practicamente recta, ya se me pone a 7,6 7,8 y asi hasta Leon, aunque vaya algo mas despacio, porque ya llegas a casa.

El de los 5 y pico, sera a diesel, no me creo que nuestro QsQ consuma 5 y pico en gasolina, ni aprovechando alguna cuesta abajo  , ese es consumo de diesel, y no pasando de 125.
Coche que anda consume, no nos engañemos, y un SUV, no es un prodigio de aerodinamica precisamente, nunca podra rodar mejor que una berlina a igualdad de ctra. (mejorar consumo, quiero decir, que es de lo que aqui se trata).
Yo de alguna de las veces que he bajado a Madrid, y me he fijado a ratos en el consumo, me gasta lo mismo bajando, que subiendo, ni 0,5 lits. de difcia.

Y otra ventaja mas, como nos han puesto tambien como en Bilbao, ciudad 30, ahora resulta que gasto lo mismo o menos, en ciudad que en ctra. y eso que no voy a 30  pero todo suma, y me ha bajao el gasto en ciudad, esta super-equilibrado, tengo consumos a tiempo real de:  6,  6,5,  7,0,  7,5 ...  9,0 y por supuesto, no nos vamos a engañar, tambien he visto consumos a tiempo real de ... 
10, 12, 13,5 y por ahi , los menos, vayamos a pensar que el QsQ lo mueve el aire?

Saludos y cuidaros.

Mi consumo también está alrededor de estos valores. Creo que mi mejor puntuación ahora es algo así como 5.9/100.

En la ciudad con muchos paseos cortos y muchas paradas, obviamente saco un puntaje considerablemente más alto. A veces incluso 19L/100Km...

Tenía especial curiosidad por el consumo de combustible comparado con mi anterior 1.6 DIG-T 163HP y al principio el nuevo motor parecía más sediento pero al final salió igual.

Para este motor más pequeño que tiene que trabajar más duro para tirar del coche con el mismo peso, es un gran rendimiento.

Andy 2.6 escribió:
El de los 5 y pico, sera a diesel, no me creo que nuestro QsQ consuma 5 y pico en gasolina, ni aprovechando alguna cuesta abajo  , ese es consumo de diesel, y no pasando de 125.
Coche que anda consume, no nos engañemos, y un SUV, no es un prodigio de aerodinamica precisamente, nunca podra rodar mejor que una berlina a igualdad de ctra. (mejorar consumo, quiero decir, que es de lo que aqui se trata).

Hola Andy 2.6 soy el de los 5 y pico, pues mira llevas toda la razón, me equivoqué, lo reconozco y pido disculpas.
La verdad es que esos datos de consumo corresponden al coche que tengo ahora y que no es un diésel.
Y no sobrepasando los 130Km/h por supuesto, no deja de ser un SUV y por muy híbrido que sea como le pises el consumo sube como en cualquier otro coche. 

Despues de leer todo algunos o vendeis unas motos increibles en consumos o el dci mio tira diesel.... Algunos no se si calculais realmente lo que gasta... Hay cosas increibles a estas alturas... gasta menos al paso que va la burra que un 1.5 dci

JUAN JC escribió:Hola Andy 2.6 soy el de los 5 y pico, pues mira llevas toda la razón, me equivoqué, lo reconozco y pido disculpas.
La verdad es que esos datos de consumo corresponden al coche que tengo ahora y que no es un diésel.
Y no sobrepasando los 130Km/h por supuesto, no deja de ser un SUV y por muy híbrido que sea como le pises el consumo sube como en cualquier otro coche. 

Buenas,

Totalmente de acuerdo contigo JUAN JC, el hibrido que tienes, hace unos consumos muy buenos, lo conozco. en ciudad es una maravilla, pues se mueve muchas veces en electrico, y mas con las velocidades que nos estan poniendo ahora en las ciudades (30), un rollo de cuidado, pero todo sea por los peatones.

Saludos y cuidate.

Esta clarisimo que el coche de Juan para moverte por la ciudad es lo suyo ya que la mayoria de las veces funciona en electrico y el consumo es 0,despues si es cierto que por autopista o carretera ya el funcionamiento es a motor de combustion y el consumo es otro aunque siempre cometido.Lo que esta claro que este tipo de motores se esta implantando cada dia mas y prueba de ello esta en que ya no es solamente una marca,yo personalmente si ahora cambiara el coche seria por un hibrido ya que quitado vacaciones y algun mes puntual siempre ando por ciudad

Andy 2.6 , Sopli2 :
En ciudad y en el recorrido diario que llevo haciendo desde hace años, puedo decir que el híbrido hay veces (muchas) que me consume menos de la mitad que cuando tenía el QQ, todo depende de como ande de carga la batería híbrida, pero para hacernos una idea puedo decir que lo máximo que me ha consumido en esa ruta el CHR es lo mínimo que me consumía el QQ.
Ya dije en una ocasión que en una ruta urbana en Madrid de unos 30Km me marcó un consumo de 2'3 litros.
En carretera y circulando a velocidades legales me marca consumos de 5 litros, pero si le pisas se dispara como ya he dicho pues a partir de cierta velocidad o condiciones de la vía el coche va en térmico y no hay que olvidar que lleva un motor 1.8 .

Cuando habláis de llevar el coche alegre os referís a apurar las revoluciones y cambiar de marcha con revolución alta? Tengo el coche de hace poco y tengo que acostumbrarme…

Nunca por debajo de 2000 vueltas

Buenas,y eso que te pone cuando has de cambiar de marcha,para que es? Para tener mejor consumo? O es mejor cambiar de marcha cuando te lo pone,un saludo

Tigers37 escribió:Buenas,y eso que te pone cuando has de cambiar de marcha,para que es? Para tener mejor consumo? O es mejor cambiar de marcha cuando te lo pone,un saludo

Yo creo, que eso es mas bien para las personas despistadas, ayudarles a cambiar en un determinado margen
ni alto, ni bajo de revoluciones.
Pero habiendo conducido mas motores, creo mas bien que es el sonido el que hace que cambies en el momento adecuado.
Personalmente creo que indican demasiado pronto el cambio en esos sistemas (de recomendacion), se puede cambiar un poquito mas alto sin ningun problema.

Yo en otros coches que lo he tenido, solo me he fijado a titulo orientativo. Y sin problema.

Tigers37 escribió:Buenas,y eso que te pone cuando has de cambiar de marcha,para que es? Para tener mejor consumo? O es mejor cambiar de marcha cuando te lo pone,un saludo

Yo imagino Tigers37 por la edad que tienes que este no será el primer coche que conduces, yo cuando tenía mi Kashkajo nunca hice caso a las indicaciones que da el coche para cambiar de marcha, siempre utilizaba el viejo y efectivo método de cambiar de marchas escuchando el motor, cambiar de oído creo que le llaman a este sistema que para mi gusto va mucho mejor que si haces caso a lo que el coche te indica.

Tigers37 escribió:Buenas,y eso que te pone cuando has de cambiar de marcha,para que es? Para tener mejor consumo? O es mejor cambiar de marcha cuando te lo pone,un saludo

Eso  segun te indica el ordenador para realizar buenos consumos,es completamente falso ,se debe de cambiar segun tu oido como toda la vida y creeme yo lo he probado y ni caso a la manera de que te dice que cambies de marcha llevas el coche muerto y eso no favorece para nada al motor y al consumo aunque parezca otra cosa

Estoy totalmente convencido, que si cambias de marcha, tal y como te pide el coche, lo tendrás totalmente dormido y en un momento determinado no reaccionará con la alegría que ese motor tiene.

Dormido, muerto, ahogado, o cualquier otro adjetivo similar que queramos añadirle. 
Así es como se comporta el coche si le cambiamos las marchas según nos marca el indicador. 
Hoy lo he observado (aunque yo ya lo había notado y no es ninguna sorpresa) y pide el cambio llegando la aguja a las 2000 revoluciones, y teniendo en cuenta que el coche no empieza a despertar hasta que no sube de las 2500 para arriba, a esas 2000 vueltas vueltas el coche responde con la misma alegría que el tío que se acaba de despertar sudoroso de una siesta de 3 horas en una tarde de verano en la Cuenca minera onubense con el termómetro marcando por encima de los 40º.
¡Que hay que buscarle el pulso, vamos!
Mejor cambiarle un poquito más alegre ¡que no pasa nada, hombre!. De oído, como toda la vida hemos hecho, el coche lo agradecerá.
Un saludo.

Hola , buenas a todos :
 13.000 kms  llevo en mi nconecta del 2021 1.3 140cv  , 30% ciudad con pocos atascos y viajes Castellón /Valencia y viceversa , a velocidades legales por la AP7 consumo medio desde entonces 6.3 , en viaje Castellón/Valencia a 110/130 de velocidad  consumo parcial 5.9l 4 personas y equipaje.
A mi parece ( que hace mucho que no tenía un gasolina ) un consumo bastante moderado.
Estoy bastante contento , solo se encendió una luz de motor en naranja , cambiado en garantía el sensor de temperatura de los gases de escape y desde entonces ningún problema más , que siga así....
Os he soltado el ladrillo por si a alguien le puede resultar util.
SALUDOS

Buenas Clemen,
pues esos consumos que pones, son muyyy buenos, que sigan asi. 

Saludos.

Clemen escribió:Hola , buenas a todos :
 13.000 kms  llevo en mi nconecta del 2021 1.3 140cv  , 30% ciudad con pocos atascos y viajes Castellón /Valencia y viceversa , a velocidades legales por la AP7 consumo medio desde entonces 6.3 , en viaje Castellón/Valencia a 110/130 de velocidad  consumo parcial 5.9l 4 personas y equipaje.
A mi parece ( que hace mucho que no tenía un gasolina ) un consumo bastante moderado.
Estoy bastante contento , solo se encendió una luz de motor en naranja , cambiado en garantía el sensor de temperatura de los gases de escape y desde entonces ningún problema más , que siga así....
Os he soltado el ladrillo por si a alguien le puede resultar util.
SALUDOS

Te hace 888 km por depósito mínimo apurando si no es así.. No cónsume 6.3... Ya te digo yo que mínimo para que haga 5.9 el deposito te tiene que hacer 900 km

Buenas tardes :

Ha ocurrido alguna vez que reposto en Castellón y en el trayecto a Valencia me marca consumo de 5.9 y posibilidad de hacer 893kms.
¿ a eso es a lo que referías  ?

A mi tambien algunas veces me ha marcado 5,9 y 5,6 en algun viaje ,pero me temo que el ordenador de abordo no es muy exacto

Yo tengo el 160cv automático y esta semana voy de Madrid a Barcelona.
Cuando me salga la media la pongo para que podáis ir viendo.
Un saludo