Mi Nissan Qashqai

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Hola buenas, me llamo Adrian y soy de Asturias. Desde hace 4 meses soy propietario de este Nissan Qashqai Tekna Plus, es el gasolina de 115 cv y la verdad que estoy encantado con el. Tambien llevo equipo de sonido Bose y suena de vicio . Un saludo a todos!!

Hola! Bienvenido!! Muy bonito, la verdad que el Tekna con los faros esos está chulisimo!
Disfruta de él, yo también tengo ese motor y cada día estoy más contenta!

Saludos!!

al foro y a disfrutar de ese maquinon

Muchas gracias a los dos, la verdad que de momento el unico problema que me dio fue la bateria que empezo a fallar, pero me la cambiaron y solucionao!!

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Madre mia todavia estamos con el problema de las baterias,
pues si decian que eran una remesa de la marca que yo llevo FIAMM y yo ya dos años y sin problemas espero que siga,ahora eran varta

sopli2 escribió:Madre mia todavia estamos con el problema de las baterias,
pues si decian que eran una remesa de la marca que yo llevo FIAMM y yo ya dos años y sin problemas espero que siga,ahora eran varta

Eso parece si, ya me habia avisado gente de que tenian ese fallo..y cuando lo lleve a la Nissan a que me lo solucionasen se lo comente al del taller y me dijo que ese problema solo fue en una motorizacion de diesel y que fue solo pocos coches jajaja el caso es que la suegra de mi hermana tiene un gasolina de 115 tambien ( el modelo 2014) y le paso tambien!!

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Menudo cachondeo con las baterías de los Qashqai.
En los modelos nuevos del 2014 fallaban porque era una partida defectuosa de baterías FIAMM.
En los modelos del 2018 siguen fallando aunque sean de la marca VARTA.
Que cosas más raras pasan con esta marca de coches... 




Salud2

La que traia el mio era FIAMM, por eso fallo jajaja

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Como casi todas las FIAMM desde 2007, entocnes eran de -acido/plomo, después llegó el Start And Stop y cambiaron  a EFB y en tería decían que estas, las EFB ya no salían malas pero... :MDR99:otra del mono que me descojono como se dice por aquí

Nissan is differente en cuanto a baterías o a contratar a proveedores de baterías, a mi me gustaría saber el daño que se ha hecho economico por coger esta marca, algo ha de haber para seguir con ella despues de la MIERD de baterías que ha suministrado; Porque si entras en otros foros Nissan de otros paises, más de lo mismo, ya sean ácido/plomo, EFB fallan como churros si son de la marca FIAMM.

Salu2

pichurreta escribió:Como casi todas las FIAMM desde 2007, entocnes eran de -acido/plomo, después llegó el Start And Stop y cambiaron  a EFB y en tería decían que estas, las EFB ya no salían malas pero... :MDR99:otra del mono que me descojono como se dice por aquí

Nissan is differente en cuanto a baterías o a contratar a proveedores de baterías, a mi me gustaría saber el daño que se ha hecho economico por coger esta marca, algo ha de haber para seguir con ella despues de la MIERD de baterías que ha suministrado; Porque si entras en otros foros Nissan de otros paises, más de lo mismo, ya sean ácido/plomo, EFB fallan como churros si son de la marca FIAMM.

Salu2

Supuestamente las que traen los nuevos QQ son de VARTRA, el mio es del año pasado y tenia FIAMM

Cierto, supuestamente, siempre y cuando no les quede stock de las FIAM, supuestamente la EFB de FIAMM ultimas estaba corregido el fallo, supuestamente.

Salu2

hola pues yo en 8años la batria dela casa y2 mas como en este coche no he cambiado tanta bateria  los anteriores cohes los cambiaba a los 7o años que porqueria de baterias,

Sinazuka escribió:Por otro lado, hay un factor que hay que tener en cuenta, por ejemplo... las Vartas que tenemos ahora no son alemanas, son de fabricacion española... tendra eso algo que ver??... sera la cultura industrial mediteranea, parecida a la italiana de Fiamm....? [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Creo no es así Sinazuka, los productos de automoción fabricados en España suelen ser muy buenos, los controles de calidad están a la altura de los mejores de Europa

Los alemanes por mucha industria que tienen, les pasa lo mismo que a los japoneses, por mucha innovación vemos todos los días que hay escándalos, sera porque no saben hacer las cosas bien y tienen que hacerlo a basede triquiñuelas?..yo creo que no, 

Tú que ya llevas años habrás visto el crecimiento exponencial de componentes en los automóviles, y recuerdo mi primer coche R12 TSE que lo más compicado en electrónica era en regulador de tensión del alternador y el cassete si de hecho tube que reparar yo cambiando el transistor de potencia del regulador de tensión del alternador, que se podían abrir y todo 

Yo creo que la marca Varta es de reconocido prestigio y los estándares para Europa son todos iguales en sus plantas en el viejo continente, los mismo que pasa con Bosch y sus fábricas en China, aplicarán los estándares y controles de calidad Europeos.

Yo pienso que el caso de Varta que falle una está como bien dices dentro de los parámetros, creo recordar que FEMSA tenía de un 2-3% de baterías anómalas en 10000 unidades, ahora que está automatizado todo es posible que eso se haya disminuido.

Una de las veces que llevé mi coche a revisión hable de ello con el antiguo jefe de taller, en cuanto a las FIAMM, y me dijo que es posible que o las baterías no estén diseñadas para el Qashqai o el alternador y regulador del Qashqai no sean compatibles con la bateria en términos de cargas/descargas y por eso se dañan, me dijo tambien que en el coche de su mujer, un antiguo micra llevaba con una FIAMM casi 6 años, dormia en la calle, con nieve. escarcha, lluvia, sol y arrancaba a la primera siempre.

No me supo decir porqué Nissan no había estudiado esto o cortado lazos con FIAMM y ésta seguía suministrando este modelo de baterías, pero que era mucho el volumen de ellas que se cambiaban porque perdian los ciclos.

Ahora me reafirmo que en España se fabrican productos de autimoción de mucha calidad, con unos estándares muy altos y con unos controles de calidad a la altura de los mejores que pueda haber en el mundo.

Salu2

A propósito Varta pertenece a la multinacional americana johnsoncontrols desde 2002

La alemana ha comunicado hoy su decisión de venta, que atribuye a la necesidad de vincular su actividad de baterías de automóviles a un socio internacional fuerte para responder a las necesidades de los fabricantes y mejorar sus instalaciones de producción en España, Francia, Alemania, Austria y República Checa.

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Salu2

Yo tengo la FIAMM de fabrica y no he tenido ningun problema de momento y ya lleva 2 años y como bien comenta Sinazuka ya hace algun tiempo que los compañeros no comentamos nada sobre los fallos de las baterias de marras,ya que seria una remesa y despues lo arreglaron.decir que hay mas marcas que llevan de serie baterias FIAMM y no dan problemas,como por ejemplo Peugeot

Ha disfrutarlo