De vacaciones con el Ateca 1.0 tsi 115cv

Hola ; he tenido la oportunidad de probar estas vacaciones un Seat Ateca 1.0 tsi 115cv


Como era de alquiler el equipamiento era el mas básico y no contaba con GPS pero si con una pequeña pantalla con la que controlar varias funcionas , asi como una pantalla central con los consumos , velocidad y recorridos . Todo muy funcional e intuitivo aun que hay que restear varia funcionar por que estos coches los usan mucho y nadie pone a cero nada

En general el coche es cómodo y bastante noble , entra en curva bastante plano y balancea muy  poco . Las suspensiones me parecieron mejores que en nuestro   Qashqai  , botan menos ayudadas por unas llantas de 17” 

El consumo es muy bueno y la gasolina en las islas es mas barata



El motor es lo que mas me llamo la atención , por su sonido el tricilindrico mas parece un motor diesel , además tiene una pequeña vibración que aun que no sea nada molesta pone de manifiesto que andas con un cilindro menos . El coche anda bien y es bastante silencioso pero tiene las marcha enormemente largas para mi gusto y en carretera tienes que reducir marcha si quieres tener potencia para un adelantamiento , y es inútil (salvo en autopistas ) llevarlo por debajo de las 2000 /2500 vueltas por que literalmente aun que le pises no anda

No obstante es fácil  cogerle el punto e incluso sentirte bien al conducirlo, aun que yo estoy acostumbrado a llevar coches y este no me ha parecido malo , pero creo que esta mas enfocado a una conducción urbana o carreta mas simple , no lo veo en carreteras de montaña le falta algo de potencia

Estupenda informacion, yo el miercoles conduje un 1.000 cc tambien tricilindrico de hyundai el Kona y tambien el basico, mucho plastico duro, pero bien ramatado y el equipamiento no estaba mal, Sevilla - Isla Canela Huelva 3.9, vuelta 4.1 a los 100, no vibra casi nada asi que con los contrarotantes han conseguido ya mucho y este molinillo sube hasta los 120cv, y anda, joder que si anda...para grandes ciudades esto tiene pinta de ser la tonica.

Salu2

Compañero sergio32 buena descripccion del vehiculo,lo del cabeceo es muy normal en los tricilindricos,yo he cogido varios
y donde mas lo he notado es en el peugeot 308 puratech de 130CV en los semaforos parecia uno de esos sin carnet al entrar el start-stop y al salir de el.El nuestro es mucho mas silencioso y no hace esos cabeceos ya que son cuatro cilindros