Cambio correa y revision

Buenas a todos, tengo que pasar la revision de los 6 años y cambiar la correa, he pedido presupuesto en el concesionario oficial y me cobran 870 euros I.I.  (612 correa y accesorios y 258 revision), como veis este precio, espero vuestros comentarios, un saludo a todos.

Hola y quién eres, una presentación por tu parte no vendría mal, se llama cortesía

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Salu2

pichurreta escribió:Hola y quién eres, una presentación por tu parte no vendría mal, se llama cortesía

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Salu2

Perdon, tienes razon, hago mi presentacion correspondiente.

 madre  del amor hermoso!!!!! que barbaridad de precios.

Eso es mucho dinero, te lo han dado como precio cerrado? 

Salu2

pichurreta escribió:Eso es mucho dinero, te lo han dado como precio cerrado? 

Salu2

Si, me han dicho que era la revision premium  y el cambio de correa, bomba y demas. De todas maneras mirare en otro taller, ya que a mi tambien me ha parecido bastante. Ha sido en SOVISA de Murcia, lo digo por si alguien de Murcia  ha hecho lo mismo y saber que le han cobrado.

Si no te importa por el motor de tu coche junto al avatar.

En este foro hay mucha gente con el J10 1.5 dCi Euro V como el tuyo y espera un poco que que lo lean y te podrán decir o dar una idea mejor de lo que puede costar

Para que te hagas una idea de lo que piden en algunos conceionarios

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Salu2

Ya esta puesto, gracias por la informacion, he visto en lo que has mandado que la revision es ese precio, pero del cambio de correa no figura nada.

Buenos Días,

Me parece bastante cara, el año pasado me toco pasar por caja y no llegaba a  600 Euros.

Saludos

si es obligatorio en la sexta revisión debería estar incluido no? o eso es lo que yo entiendo,es precio cerrado sobre revisiones y estas dicen lo que se hace en cada una en el libro de mantenimiento que te dieron con el coche.

Por ejemplo en mi caso que tengo cadena, el kit de correa de servicio se cambia a los 8 años ó 160.000 km lo que antes llegue, las revisiones de mi coche sólo son hasta la sexta, luego es vuelta a empezar 1ª, 2ª...., pero la octava que sería la que le correspondería, es la segunda, entonces a mi me harían todo lo de la segunda revisión más el cambio del kit de correa de servicio por el kilometraje / años. No fue necesario en este caso,  porque yo la cambie antes tanto en km como en años. 

En tu caso entra dentro de la sexta revisión... mírate el libro de mantenimiento de tu coche y verás a lo que me refiero.

Salu2

pichurreta escribió:si es obligatorio en la sexta revisión debería estar incluido no? o eso es lo que yo entiendo,es precio cerrado sobre revisiones y estas dicen lo que se hace en cada una en el libro de mantenimiento que te dieron con el coche.

Por ejemplo en mi caso que tengo cadena, el kit de correa de servicio se cambia a los 8 años ó 160.000 km lo que antes llegue, las revisiones de mi coche sólo son hasta la sexta, luego es vuelta a empezar 1ª, 2ª...., pero la octava que sería la que le correspondería, es la segunda, entonces a mi me harían todo lo de la segunda revisión más el cambio del kit de correa de servicio por el kilometraje / años. No fue necesario en este caso,  porque yo la cambie antes tanto en km como en años. 

En tu caso entra dentro de la sexta revisión... mírate el libro de mantenimiento de tu coche y verás a lo que me refiero.

Salu2

Mirare a ver lo que dice, gracias.

catedra escribió:Ya esta puesto, gracias por la informacion, he visto en lo que has mandado que la revision es ese precio, pero del cambio de correa no figura nada.

No figura el cambio de correas ni nada porque esos precios son de revisiones básicas que no incluyen más que la sustitución del aceite, del filtro del aceite, sustitución filtro del polen  y unas cuantas comprobaciones más compañero catedra.
Lo precios que dan en este PDF: http://red.nissan.es/filesUploaded/pc/qashqai/Rural.pdf no son más que unos precios sobre un MANTENIMIENTO PERIÓDICO ESTANDAR que incluye lo que te he puesto antes, o PREMIUM que además incluye sustitución filtro del aire y de combustible y una diagnósis de la batería.
Es una simple revisión básica que no incluye otros elementos del coche como puedan ser correas, bombas, elementos de los frenos, etc, etc, etc.
Todo esto viene en la letra pequeña, los precios tan llamativos aparecen bien grandes, pero la letra pequeña también dice que:
Estos precios solo son válidos en el Taller Oficial Nissan que te ha proporcionado esta información.
Vamos que muy seguramente al no ser estos precios cerrados para toda España, es más que posible que en Murcia estos precios no serían los mismos.
Yo te aconsejo que te leas muy bien la letra pequeña de ese PDF pues guarda muchas sorpresas.

Y si me aceptas otro consejo: pregunta en tu concesionario si no te hacen una oferta como nos están haciendo a otros compañeros para juntarte esa sexta revisión que te toca pasar con la 7ª, para ver si así te sale más económico de ese modo pagar las dos de un solo golpe.
A mi por ejemplo con un gasolina me han ofertado pagar la 4ª que es la que me tocaba pasar, más la 5ª y me sale mucho más barato que pagar solo por la cuarta que ya es un pastón también lo que costaba... y así lo he hecho


Un saludo y suerte. 

Y tanto que es revision premium ,menudo palo te meten estos,
mira otros talleres y asi tendras varios precios para cotejar

Hola. Cambio de correa y revisión (aceite con filtro), 500 €. El problema vino cuando a la semana de llegar del taller, saco el coche del garaje y veo aceite en el suelo, observando cómo chorrea por debajo del filtro del aceite. Pido cita y lo llevo de nuevo al taller, convencido de que la avería viene dada por una mala manipulación durante la revisión hecha una semana antes, pues iba impoluto y sale averiado. Cuando lo ven, dicen que hay que cambiar el sensor de presión del aceite, que se ha estropeado y es ahí por donde tira. Me ponen otro sensor y limpian algo la zona y el cubre carter, 60€. Hago unos 5 km y paro a mirar el motor porque no me fío. Efectivamente, orra vez tirando aceite. Me vuelvo al taller (siempre casa oficial) y me dicen que el problema viene de la arandela del sensor, que al venir todo de una pieza y ser de aluminio, que no cerrará bien. Dice el mecánico que esas arandelas de aluminio son muy malas, pero es la que viene fija con el sensor. Coloca una arandela de cobre sobre ésta de aluminio y problema resuelto. Resulta que el sensor no estaba roto, sino que la dichosa arandela al ser de aluminio, si se le da un golpecito al sensor (cosa que harían cambiando la correa de distribución), ya no cierra bien y al pasar el aceite a tanta presión, acaba tirando. Descontento con el servicio prestado con la casa Nissan, donde he hecho todas las revisiones durante los siete años que tiene el coche y ni se dignan a dar un pistoletazo al motor para limpiar los restos de aceite de una mala praxis por parte de ellos. Eso sí, te soplan 60 € por desatornillar y volver a atornillar una pieza que cuesta 18 €. Creo que ha sido mi última revisión en la casa oficial.

Una muestra más Pugnator de que en algunos concesionarios (por eso de no generalizar), ni tienen vergüenza ni la han conocido nunca.
Llama a desatención al cliente de nissan les cuentas la trece catorce que te han hecho, si tienes papales de lo que cuentas mucho mejor y si ves que eso pues les plantas una reclamación... aunque por lo que cuentas y desde mi punto de visto tu caso es más de Juzgado de Guardia.
Y yo tampoco llevaría mi coche más a ese sitio y mucho menos después de haberlo llevado durante los últimos 7 años a todas las revisiones, que pedazo de impresentables !!


Salud2

Y ya aprovechando que este hilo ha vuelto a saltar: 
¿Como acabó al final lo tuyo con la revisión de tu coche con la información que te di aquí en este hilo que tu mismo abriste [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]?

Más que nada para que sepamos todos las cosas por las que preguntáis al final como terminan.


Salud2

caray, [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

carísimo, yo ni me acercaría

Hola soy nueva me llamo neskarr
Hoy me he llamado al taller para pasar la revisión de los 6 años y me dicen que debería cambiar la correa de distribución, lleva 95.000km y tiene 6 años, coste 450€ y me cambia. La bombea del agua tb
Es un 1,5 diésel

Alguien me puede dar opinión?? Gracias

Buenas compañeros, acabo de responder esto en otro tema, que preguntaban por correa o cadena de distribución, y he pedido opinión, pero acabo de encontrar esto que viene más al tema. El lunes lleve a cambiar distribución, a mi me ha costado el cambio de distribución 388 leuros en Nissan Vanauto de Sevilla, peor viendo lo que le piden al compañero que abre el post me quedo tranquilo que no ha sido caro, además de la buena atención que siempre me dan ahí. Bueno un saludo compañeros