Mando garage integrado

por iPaco46 Vie Mar 23 2018, 11:58

Recuerdo del primer mensaje :

Buenas tardes, no suelo estar muy activo en el foro,de hecho es la primera vez que hago un post así y con fotos, pero me gustaría compartir como he integrado el mando del garage en el coche.
Decir que en todos mis vehiculos siempre ma ha gustado llevarlo asi y que para mi no llevar el mando dando vueltas es un lujo. Con unos pequeños conocimientos de soldar con estaño se lo hace cualquiera.... Comenzamos....

Lo primero, es conocer como es tu mando, en mi caso(ya lo tenia de mi anterior coche preparado...) le he sacado los cables del pulsador y del led indicador, soldando un hilo a cada extremo del pulsador y otros dos, uno a cada lado del led ya tenemos el comienzo. En mi caso el led y el pulsador están en serie y en mi anterior coche necesité dos hilos, por eso los he vuelto a unir.

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El siguiente paso ha sido conseguir este pulsador(mi coche no lleva este boton y para esto es ideal el simbolo),

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Los podeis encontrar en desguaces y en Aliexpress hay algunos modelos mas, en mi caso, 20€ del desguace.

Yo he optado por soldar los hilos directamente a las patillas y para ello he tenido que cortar el plastico donde se inserta el conector.

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Ahora vamos con la conexiones, buscando en el libro del taller nos enseña las siguientes:

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Por lo tanto, sabemos que 1 y 2 son el pulsador, y que 5 y 6 el led indicador, en mi caso 1 y 5 son el mismo por lo que los soldaré juntos.

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Yo he utilizado funda termoretráctil para que quede todo aislado y quede medianamente decente.

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En la foto veis el resultado final pero cada cable esta enfundado por separado y luego una funda que tapa todo. La conexion con el mando la he realizado con una regleta( que en breve cambiare por un conector rapido) para asi poder sacar el mando en caso de cambiar la pila etc...

Ahora vamos al coche, para sacar una de las tapas ciegas yo he optado por desmontar todo el panel, primero sacamos la tapa de los fusibles que sale tirando, despues has de quitar dos tornillos que sujetan los tiradores del capó y el deposito de combustible, y el panel sale tirando hacia el asiento. Una vez fuera, he desconectado el regulador de la luz y el aviso de carril y he sacado el modulo que lleva 3 tornillos.

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Para sacar la tapa ciega hay que hace presion en dos presillas que tiene arriba y abajo.

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Solo queda meter el pulsador nuevo y pasar el cable hasta donde queramos colocar el mando, yo lo he puesto en la misma caja de fusibles, es un sitio cerca y queda accesible para cualquier necesidad de acceder a él.

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Espero que os guste como queda y si alguien se anima y tiene alguna duda, ya sabeis!

por pichurreta Lun Mar 26 2018, 11:15

Scorpion, y quién ha dicho que sea más difícil? porque yo tampoco lo he dicho, sino mucho más complicado, laborioso y necesitas tener datos (esquemas), y mucho más lento, que sacar un cable + de un fusible después de ACC y una masa (-) cualquiera...

Por otra parte, invisible a qué o quién, porque lo que ha hecho el compañero es perfectamente invisible,nadie salvo los que hemos leído el post sabe que ese interruptor que ha montado el compañero es de un mando de garaje.

En fin no voy a desvirtuar más el tema, me parece totalmente correcto que tu lo hagas así, no te he dicho lo contrario, pero a mi, me parece aún mucho más Rápido, correcto, fácil, sencillo y estético, como lo ha hecho el compañero, es la opción que yo escogería.

Salu2