¿Es tan común el problema de embrague?

Buenas a todos, 

después de presentarme y estar leyendo bastantes opiniones en el foro, estoy un poco asustado con el tema embrague. En poco más de una semana me van a dar el QQ y la verdad que, aunque estoy muy contento, ahora estoy un poco intranquilo.

He leído opiniones de algunos foreros que tuvieron que cambiar el embrague con muy pocos kilómetros, ¿Sabéis si realmente es un problema generalizado? ¿Es un problema de fábrica, o consideráis que está más relacionado con la forma de conducción de cada uno? 

Por otro lado, también entiendo que la gente es más propensa a escribir cuando tienen algún problema y muy pocos escriben para decir que todo les ha funcionado genial. Solo por saber, ¿Cual ha sido vuestra experiencia con este tema?, ¿Hay alguno que haya alcanzado una buena cantidad de kilómetros con los últimos modelos? El modelo que he comprado es el n-connecta digt 163cv. Me tranquilizaría bastante saber que la mayoría de vosotros no ha tenido problema.

Muchas gracias a todos!

No te alarmes, yo creo que eso ya estará solucionado, de todas formas con los coches tambien es suerte un poco, si ya estás con la mosca en la oreja antes de tener el coche...no vas a disfrutarle.

Al parecer el problema no era el embrague en sí sino el plato bimasa que lleva aparejado, hace ya mucho tiempo que nadie dice nada de ese problema por lo que me da que ya lo han solucionado...

Disfruta del coche en cuanto te le den

Salu2

Me temo que el embrague y más concretamente el volante bimasa van a ser el talón de aquiles de los fallos de embrague en este coche. No sé la marca del kit de embrague que monta de fábrica, pero a lo mejor es factible poner el kit de embrague de otra marca.

Salu2

apj escribió:Evidentemente los vicios en el uso del embrague pueden ser causa de averías en el mismo pero, seguramente debido a que me tengo en excesiva buena consideración y porqué llevo décadas conduciendo, me resisto a pensar que este sea mi caso. Desde hace dos años y medio tengo un 1.6 dig-t que a los 10.000 kms. se le cambió el embrague porqué resaltaba, ahora a los 20.000 y pico empieza a resaltar un poco de nuevo. Procuro cuidar el embrague al máximo: antes de arrancar quito el freno de mano eléctrico, cuando veo que por el tráfico tendré que pararme a mitad de una subida me quedo en el llano, no aparco en lugares con pendiente para evitar tener que maniobrar utilizando demasiado el embrague, etc. A pesar de que el coche ha tenido algún que otro problema el tema del embrague me tiene obsesionado. Yo tuve suerte pero, al parecer, lo normal es que esta reparación no la cubra la garantía y según tengo entendido el coste es de unos 1.600 €. Considero inaceptable tener que cambiar todo el conjunto cada 10 o 15.000 kms.

Llevo meses pensando en cambiármelo pero aún no he decidido su substituto. Si alguien pudiese asegurarme que realmente Nissan ha arreglado ese tema incluso me plantearía (en el caso de que la solución no se pudiese implantar en mi coche) comprarme otro Qashqai con la misma motorización porqué, dejando de lado el tema del embrague y otros problemas más o menos menores, el coche me satisface, lo encuentro cómodo, con un motor agradable y un consumo en carretera muy bueno.

Yo ya me he embarcado en buscar sustituto, no me sirve estar de peleas, el coche lo compramos nuevo para no preocuparnos por estas cosas. Si empieza asi mal vamos...

Sabemos cómo acaba este tema?
Yo debo tener el mismo problema, parece que resalte la primera cuando el coche está caliente..

Problema solucionado. Hace más de un año vendí el Qashqai y me compré un Mazda cx5.

apj escribió:Problema solucionado. Hace más de un año vendí el Qashqai y me compré un Mazda cx5.

Pues ahora a disfrutar de tu nuevo coche y a olvidarte de todo lo que has pasado con el QQ. 

Un saludo.

apj escribió:Problema solucionado. Hace más de un año vendí el Qashqai y me compré un Mazda cx5.

Pues nada a disfrutar con tu Mazda

Hola yo con el mío empiezo a tener problemas con pequeños micro tirones de embrague con 106 mil kilómetros y estoy asustado con lo que estoy leyendo por la red, vengo del golf caja 4 con 260 mil kilómetros sin tocar nada y se lo que digo. saludos

Hola, mirando tres meses atrás, mucho me temo que cuando cambie las pastillas de freno delanteras, me han podido hacer una avería en el bombín del embrague, que es hidráulico como los frenos, si alguien sabe algo sobre este tema que me lo diga por favor, gracias.

Hola, el mio no llega a 50.000 km. Ya pega saltos al salir en primera, vivo en una ciudad donde no hay cuestas y he tenido coches a los que le he hecho mas kilómetros y conducido de la misma forma. Me dicen en el taller de Nissan que es cuando se calienta el embrague, por lo que tiene que ser un fallo del sistema de embrague.

Aprovecho el post abierto para preguntar a aquellos que lo habeis cambiado si habeis ido al de nissan nuevamente o habeis optado por otra marca de todas las que existen en el mercado?  Un saludo

j11 del 2020, 1.3 gasolina 140 cv, 42000 km, sin embrague 🤬, en taller 3 semanas (hasta 14 agosto), con extensión de garantia.......a ver que pasa.

Netbear lo primero es pasarte por este enlace y hacer la presentacion correspondiente y lo segundo no ponerte nervioso con el dedo y pulsar dos veces el mismo mensaje.


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Lleva este hilo abierto desde principios del año 2018 y el problema del embrague en el Qaskajo sigue sin solucionarse por lo que leo.
Seguramente es por mala suerte también ya que esto pasa en todas las marcas según las estadísticas, tal y como dicen los que ya no saben que decir para justificar lo que no hay por donde cogerlo.
Venga que vamos por el buen camino.