Problema Park Assist en plaza con columna

Hola, a ver si me podéis ayudar.
Mi plaza de parking tiene una columna tocando al carril y no consigo aparcar el coche con el Park Assist. Tengo problemas de movilidad en los hombros y me ayudaría mucho.
He probado marcando la plaza con la columna dentro del rectángulo que sale, con la columna fuera del rectángulo, marcando una línea en el suelo con cinta de embalar por la parte interior de la columna (me dijeron que el coche se guía por las líneas)... No hay manera.
El coche no para de hacer maniobras y no consigue meterse en el hueco.
Os pongo una foto de la plaza de parking
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Agradeceré cualquier ayuda.

Si dices que se guia por las lineas , podria ser que la frontal la tome como fin y por eso no se meta, tapala con un carton a ver.

salu2

Compañero puede ser que el principio de la linea al ser la columna no la lea,tendrias que hablar con el tecnico del concesionario ya que no creo que sea el unico caso

pichurreta escribió:Si dices que se guia por las lineas , podria ser que la frontal la tome como fin y por eso no se meta, tapala con un carton a ver.

salu2

Si que intenta meterse y reconoce las líneas correctamente, el problema es que al hacer la maniobra detecta la columna y empieza a hacer maniobras para evitarla. Como ha empezado la maniobra sin tener en cuenta la columna tiene que hacer muchos movimientos y al final es más fácil acabar en modo manual, porque da la sensación de que está atascado.
La única solución es marcar la plaza como si estuviera muy pegada a la plaza de al lado, así se evita la columna, pero luego el coche no queda bien aparcado.

Gracias y saludos

sopli2 escribió:Compañero puede ser que el principio de la linea al ser la columna no la lea,tendrias que hablar con el tecnico del concesionario ya que no creo que sea el unico caso

Probaré a hablar con el concesionario. Por lo que he visto en otros parkings es habitual que haya columnas en las plazas, así que supongo que habrá otros casos.
Si encuentro una solución ya os contaré.
Gracias y saludos.

Qué minimos te da de distancia a los obstaculos para que quede parado?

Salu2

pichurreta escribió:Qué minimos te da de distancia a los obstaculos para que quede parado?

Salu2

Que yo sepa no hay ningún mínimo, el Park Assist te permite aproximarte a los obstáculos tanto como quieras. Como los sensores te avisan, puedes apurar al máximo si es necesario.

Ok, se que este sistema, en vw no te permite aparcar ni desaparcar si no tienes distancias minimas de 25cm libres hasta los obtaculos, es decir por debajo de 25 cm no funciona.

Por eso le pregunte,  de todas formas tú que has abierto el hilo, no dices nada de sensores y si que se guia por lineas segun te han dicho, si es asi sera la camara/s la/as que actue/en, los sensores de ultrasonidos no valen en las lineas ni con el suelo, de pura logica, sino cada vez que dieramos marcha atras aunque no hubiese obstaculos se pondrian a pitar.

Si lo tiene en garantia que lo lleve al conce pueden ser problemas de sensibilidad

salu2

Hola nonna 75, antes que aparcar con el Park Assist es mejor que te acostumbres a hacerlo con las cámaras, pues aunque tengas problemas de hombros no tienes que girar la cabeza. Yo al principio tambien intenté que aparcara el coche solo, pero desistí pues le costaba mas tiempo y luego siempre tenía que rectificar algo pues nunca lo dejaba bien centrado. Ahora con las cámaras una gozada y sin tener que girar la cabeza. Que te mejores

efectivamente compañera nonna75 creo que en la plaza de parkin que tienes acabarias aparcando antes y mejor manualmente,ayudandote con las camaras como bien te indica el compañero gaiteroak

sopli2 escribió:efectivamente compañera nonna75 creo que en la plaza de parkin que tienes acabarias aparcando antes y mejor manualmente,ayudandote con las camaras como bien te indica el compañero  gaiteroak

Ahora estoy aparcando con las cámaras y los sensores. Tenéis razón, es muy fácil y rápido.
Mi problema no es al girar la cabeza sino al girar el volante en las maniobras.

De todas formas creo que investigando en el manual he aclarado bastante el tema.
El aparcamiento la hace en base a el rectángulo que tu colocas. El manual te indica que debe ser una zona libre de obstáculos, así que no puede haber una columna dentro del rectángulo.
Durante el aparcamiento funcionan las cámaras y los sensores por lo que detectan la columna al igual que detectarían a una persona, coche, moto...
La única solución es colocar el rectángulo fuera de la columna y rectificar la posición al final. Espero haberme explicado.

Lo he probado en parkings sin columnas y no hay problemas, aparca perfectamente.

Me alegro nonna 75 como ves con las cámaras se aparca muy bien. Yo ya me he acostumbrado y a la primera.

Efectivamente compañera es un problema de calculo del ordenador ,tendras que hacerlo como tu misma indicas y los parkins sin columna pues normal

Hola compis, no entiendo que haya tampocos hilos sobre este tema siendo una de las cosas mas novedosas de nuestro coche, solo he encontrado este y otro de activar el park assist acabado en el 2015. Todo el mundo lo controla... Ya puestos en el tema de la configuracion del asistente pone lo del volumen, para que es, volumen de los tres sensores?, alguien ha medido distancias, diferencia entre Alto, medio y Largo

el volumen es el sonido de los pitiditos que tienes dentro del habitaculo; te deja regularlo xq segun la persona le puede resultar mas o menos molestos. yo lo tengo en medio.
despues creo que hay algo que es la sensibilidad del sensor y eso es para que cuando pasas cerca de un obstaculo sea mas o menos propenso a avisarte en funcion de la distancia.
si no es asi que me rectifiquen.
saludos

Que muchas gracias Jacopau, fíjate que en el manual no dice apenas nada en el foro idem, todo el mundo lo controla? o nadie lo utiliza? (voto más por esto), cuando lo utilizas para el paralelo aparca mejor que nosotros. Yo el volumen pensaba algo del conjunto de sensores. Un saludo

Compañero  [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] eso es como bien te indica el compañero [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] yo lo tengo en la misma configuracion los dos medio

Ya si eso es lo mejor pero yo estuve probando en un parking subterráneo con el tema de los sensores para ver la diferencia entre las tres posiciones y son ctms de diferencia, me refiero a la distancia, en la de cerca cuando se.pone rojo te deja sobre 30 cmt hasta el obstáculo, un margen, no está pegado a tope