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tirones en mi MURANO diesel
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tirones en mi MURANO diesel
buenas,ayer circulando por la autovia,de repente y sin avisar empieza a tironear y a perder potencia,pude llegar a una gasolinera,pare el coche (Murano diesel automatico del 2012 y 140.000km) lo arranque y acelera bien en vacio,salgo a carretera y cuando pasa de 2000vueltas tironea y pierde potencia y velocidad,en llano y cuesta abajo puedes andar algo pero en cuanto llegas a una cuesta arriba se queda,logre llegar a otra gasolinera y ya llame a la grua para llevarlo a casa.He pensado en el filtro de gasoil sucio(pero solo lleva 20.000km) podria ser el turbo? Os agradeceria vuestra opinion,gracias.
juan miguel amo- Transitando por via urbana
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Re: tirones en mi MURANO diesel
Supongo que el motor es el 2.5 tdi del Parhfinder, ya que no lo especificas.
Podria ser... o la valvula de succion de la bomba de inyeccion.
Lo correcto, es dianosticar primeramente el vehiculo con un aparato de calidad y así evitar la especulacion.
Por otro lado 20.000 km no son muchos kms para un filtro e combustible, peto tampoco son pocos, ya que una gasolinera te lo puede joder en pocos kms, si sus depósitos y calidad del combustible son malos.
Así que primero diagnosticar y luego si te apetece, ya nos comentaras el resultado.
Podria ser... o la valvula de succion de la bomba de inyeccion.
Lo correcto, es dianosticar primeramente el vehiculo con un aparato de calidad y así evitar la especulacion.
Por otro lado 20.000 km no son muchos kms para un filtro e combustible, peto tampoco son pocos, ya que una gasolinera te lo puede joder en pocos kms, si sus depósitos y calidad del combustible son malos.
Así que primero diagnosticar y luego si te apetece, ya nos comentaras el resultado.
Sinazuka- Compitiendo en pista de Drag Racing
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solucion a los tirones del Murano
Esta mañana me han traido el filtro de gasoil original y se lo he montado (por cierto un cambio muy laborioso) y ay ,se ha quedado el problema,va como la seda.Esto me lleva a pensar que el servicio oficial NISSAN de Santander el cual ha llevado el mantenimiento de este vehiculo,no ha hecho las cosas como quizas deberian de hacerse,la ultima revision indican que se ha cambiado filtro de gasoil y de aire, y os aseguro que el filtro de aire lo he sacado y me he quedado muerto de como va (despues de recorrer 20.000km solo por carretera) y el de gasoil taponado,que lastima de mi coche.
juan miguel amo- Transitando por via urbana
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Re: tirones en mi MURANO diesel
Me alegro que lo hayas solucionado.
Sobre el mantenimiento.... te puedo asegurar que muchas veces son los propietarios los que no quieren hacer los mantenimientos como corresponden o alargan los mismos y sólo le hacen los básicos y más baratos, por temas económicos, así se ven vehículos con filtros de combustibles con muchos kms más de los que se deberían cambiar.
Con esto no quiero decir que sea tu caso, pero que también existen las conductas que te acabo de contar... seguro y muchas.
Saludos.
Sobre el mantenimiento.... te puedo asegurar que muchas veces son los propietarios los que no quieren hacer los mantenimientos como corresponden o alargan los mismos y sólo le hacen los básicos y más baratos, por temas económicos, así se ven vehículos con filtros de combustibles con muchos kms más de los que se deberían cambiar.
Con esto no quiero decir que sea tu caso, pero que también existen las conductas que te acabo de contar... seguro y muchas.
Saludos.
Sinazuka- Compitiendo en pista de Drag Racing
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Re: tirones en mi MURANO diesel
Cambia de Concesionario o taller para las revisione.
Salu2
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pichurreta- Compitiendo en pista de Drag Racing
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Lo triste es que tengo el historial y pone que se le ha cambiado (todo ello en periodo de garantia) y pagado por el dueño. En fin,vivir para ver. Buscare otro taller de confianza.
juan miguel amo- Transitando por via urbana
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Re: tirones en mi MURANO diesel
Supongo por tu comentario que lo compraste de 2 mano.... tienes las facturas de todas las revisiones con los kms y los componentes que les cambiaron....?
Si es así, cada 30.000 kms les debían cambiar el filtro del combustible.
Si es así, cada 30.000 kms les debían cambiar el filtro del combustible.
Sinazuka- Compitiendo en pista de Drag Racing
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