Problema con el empañamiento de la luna delantera y el a/a

Recuerdo del primer mensaje :

Hola.
He comprobado que el QQ se empaña en poco tiempo y con una sola persona dentro. Mi anterior vehículo, un bmw 320d antiguo necesitaba al menos de tres personas dentro respirando para empañarse y de una diferencia de temperatura considerable entre interior y exterior...en el QQ conmigo solo conduciendo y escasos 5 minutos de conducción a ventana cerrada la luna está empañada. Al margen de esta situación que supongo que es un tema de que los ingenieros y/o diseñadores de la marca hayan tenido más o menos cosas en cuenta y de la incomodidad que supone para alguien que pasa mucho rato al día en el coche como yo, os comento lo que me pasa con el aire para ver si a todo el mundo le funciona igual o si tengo que reclamar un mal funcionamiento a la casa.
Bueno, la situación es la siguiente, conduzco, la luna delantera se empaña, y cuando enciendo el botón del aire para desempañar la luna (únicamente quiero encender el ventilador, no el AA), automáticamente al pulsar el botón del aire a la luneta se conecta y se enciende el testigo del AA, seguidamente tengo que pulsar el botón del AA para desconectarlo...no puedo poner solo aire sin implicar el compresor de AA para desempañar el cristal? tengo que apagar el AA siempre manualmente aunque yo no haya solicitado que se encienda?? ese es el funcionamiento normal? tengo un 1.2 acabado acenta. A alguien más le pasa??

Holla....yo cambie la hora dasactivando el bogon donde pone horario verano...

Al quitar el horario de verano se paso solo a la hora normal

Hola Óscar en el mío pasa lo mismo yo no sé si es normal por qué como digo yo mi qq y yo todavía nos estamos conociendo

bueno, miradlo por el lado bueno, así no llegáis nunca tarde

Bueno...he conseguido manipular el reloj desde el cuadro de mandos de la consola central, la del equipo demúsica, pero no desde el volante.

Sinazuka...la verdad es que si ...no paran de aparecer cosas pequeñas, practicamente sin importancia....pero una detrás de otra...de mecánica por suerte va de lujo...tal y como esperaba. toquemos madera. Gracias por vuestra ayuda

Compañero Oskar yo también tengo el nuevo acenta y es así,a mi tampoco me convence demasiado al igual que otras cosas raras que tiene el climatizador, pero habrá que acostumbrarse a esta nueva era de los coches modernos .Yo lo pongo en manual para que eche aire por donde yo quiero y la fuerza del ventilador, porque en AUTO lo distribuye con el quiere.
En mi coche mando yo 🤣🤣🤣
Saludos

No el AUTO no lo distribuye como quiere, hay que se serios, la posicion AUTO del clima es un programa que en funcion de la temperatura fijada por el conductor y teniendo en cuenta las señales de los distintos sensores ordena a los distintos actuadores lo que tienen que hacer para que la temperatura dentro del habitaculo sea lo mas proxima a la especificada, esa es la razon de ser de ese programa.

salu2

Exactamente como comenta pichurreta distribuye a razon de donde lo necesite mas para alcanzar la temperatura programada,yo personalmente lo he usado en todos los coches que he tenido con climatizador,para mi es un buen invento,pero siempre puedes hacerlo sin el auto como comenta el compañero cascao

Hay que leerse el manual de usuario del connect

salu2

Bueno yo digo "como el quiere" pero ya me imagino que actúa bajo unos parámetros programados por la marca y que a mi personalmente no me convence demasiado, sobre todo porque siempre echa el aire a la cara y tengo que cerrar los difusores frontales .
En mi opinión, creo que debería dejar elegir al menos por donde echar el aire en modo AUTO, pero como no es posible lo pongo en manual, y yo decido por dónde quiero que salga y también la fuerza del ventilador.
Yo prefiero configurar el aire como más me gusta y tengo que recurrir a modo MANUAL ya que en AUTO de momento no me entusiasma mucho.
Tendrían que hacer los coches configurables a la carta , jejejeje.. sería la ostia.

Por cierto mi mujer tiene un Hyundai i 10 y también se conecta siempre el AA de forma automática cuando eliges echar el aire a la cristal delantero, y no tiene climatizador, es AA.
Saludos

Efectivamente cascao, actúa según la programación que han hecho los ingenieros informáticos, pero que que lo haga por los aireadores frontales tiene su razon de ser. El aire frio pesa mas que el caliente con lo que echar aire frio en auto por los aireadores inferiores en auto no tiene ningun sentido, el sistema siempre estaria a tope, con el consiguiente gasto de combustible y desgaste de elementos, por no decir que los pies los llevariamos helados y eso puede afectar a la conducción.

Si saliera por los aireadores superiores tiene mas sentido pero ya hay un programa automatico para ello a parte de que hay sensores, el techo del coche es la parte mas caliente con lo que el aire frio pierde buena parte de la energia y pasa lo mismo que con los de abajo.

El que salgan por los aireadores centrales tiene varios motivos

1 Cuando entras en el coche y esta caliente si encima en la calle hace calor lo que mas apetece es refreescarte y esa sensacion la encuentras si el fresquito te da en la cara y parte del cuerpo que es donde notamos mas el calor

2 El volante esta caliente tambien y es con lo que manejamos el coche para refrigerarlo cuanto antes es logico que salga por los aireadores centrales

3 Son los unicos en que tu puedes controlar la direccion del flujo cerrando o dirigiendo hacia...

salu2

Ok compañero Pichurreta, así será,tiene toda la lógica, aunque sigo prefiriendo en modo manual.

Saludos

Por su puesto, para gusto los colores, puedes escoger lo que quieras pero si quieres enfriar deprisa este es el mejór método, yo lo que suelo hacer cuando me molesta es orientar los aireadores.

Salu2

Efectivamente pichurreta yo hago lo mismo porque es parte de las funciones para lo que esta diseñado

salu2

Pues evidentemente pichurreta que hay que leerse el manual, pero la verdad es que lo he leido solo por encima...será por una acuciante falta de tiempo, porqué soy un mero usuario y no pretendo ser un entendido...(no soy enfermo de los vehículos más allá de mi patrol GR Y60...sin tanta chorrada electrónica y que no falla nunca aunque la nieve te llegue a la ventanilla, pero claro...14 litros a los 100 más las normativas mediambientales de las narices...me hacen tener otro coche más racional) y porqué nunca he tenido que leer un manual de un coche para usarlo (llamame anticuado o costumbrista) ...las cosas serán así en este QQ porqué lo hayan decidido los ingenieros, probablemente sin preguntar al usuario (no se) pero no me dirás que no resulta ilógico que todas las otras opciones se puedan manipular desde el volante y esa no. No me vengas con cuestiones técnicas ni historias...que de la misma manera que se manipulan el resto de opciones con el programa se deberian poder manipular las del reloj. Cuando cambie el equipo de música por un 2din...me dará entonces problemas? no podré cambiar el reloj? pues si es así, menuda castaña de sistema....ya veremos cuando llegue. Un saludo y gracias por vuestras ayudas.

De anticuado nada. Vete acostumbrando a lo "nuevo".. porque de esos "viejos roqueros" de los que hablas ya no quedan, yo también echo de menos mi Terrano pero es lo que hay, ahora también me gustan las comodidades y seguridad de estos nuevos vehículos, sí sé que es un "coñazo" el leerse el manual pero hay que hacerlo si hoy te quieres enterar de todo lo que traen los coches modernos.

Salu2

Oskar...El aire acondicionado seca el ambiente por que elimina la humedad por eso en todos los coches modernos cuando das a desempañar luna delantera pone el aire acondicionado siempre. Es cuestion de ser eficiente segun el boton que des para qué lo des..

Te guste o no te guste es el sistema mas eficaz para desempañar un coche y es el hecho de que funcione el compresor no de la temperatura que lleves puesta pues en invierno puedes ir a 25 º con calefaccion y el compresor puesto para ir calentito y ni gota de vaho en la luna. Que a ti no te gusta? pos manual...


Cascao ...para eso es automatico para que no hagas nada mas que seleccionar la temperatura y el solito haga todo...si fuera automatico y tuvieras que poner temperatura...velocidad ventilador..que si el coche ha estado al sol le pongo mas frio que si a la sombra menos frio....no seria automatico....seria manual y si es manual para que quieres climatizador???

Esto es como el sistema de luces automatico...que no te gusta que se enciendan cuando todavia hay algo de luz y se encienden? Pues si no te gusta pues quitas el automatico que es para que el coche encienda cuando cree y lo haces manual. Para gusto los colores ...pero para eso estan las cosas automaticas ...para que se hagan solas sin participacion nuestra.

Si señor, es asi, aunque de las luces "tomaticasssss" por fin y para vuestra comodidad hicieron caso de lo que muchos reclamamos en su dia y cambiaron el orden de las funciones de mando.

Yo estoy pensando en variar el cableado del mio, si se puede hmmm

salu2

Compañero Rodolfo,entiendo perfectamente el sistema automático del climatizador, pero a mi personalmente no me gusta su configuración.Ya he dejado claro que lo pongo en manual para manejarlo a mi antojo.
Habiendo las dos opciones hay ningún problema

saludos