Star Stop se cala el coche

Hola,

Me uno de nuevo al foro para pediros opinion y saber si lo que me pasa en el coche es normal. Me ha pasado unas cuantas veces que cuando paro en un semaforo o un stop y entra en funcionamiento el star Stop cundo piso el embrague y acelerador para salir el coche se cala y tengo que pisar otra vez el embrague y acelerador para salir . Le ha pasado esto a alguien?, el coche es un Qashqai 1.2 dig-t. Con un mes y 820 Km.

Gracias

Desactiva el S&S

salu2

Compañero Apolo1  a mi me paso al mes de tenerlo y despues me ha pasado otra vez de momento ya no lo ha hecho y va bien,de todas formas cuando lo lleve a revision lo comentare,si te ocurre muchas veces te aconsejo que lo lleves donde lo compraste y que lo miren .Ya nos diras algo

Salu2

Hola chicos,
Me alegro de contactar de nuevo con vosotros. Lo vigilare a ver si ha sido algo puntual. Ya os contaré en unos días


Gracias

Puede ser que como yo vengas de un coche diesel y estés más acostumbrado a acelerar menos al iniciar la marcha. Al ser tu coche el gasolina turbo 1.2, si se para el motor con el start-stop al ponerse de nuevo en marcha, y tirar además del climatizador, sí es cierto que tienes que acelerar un poco antes el coche. Espero que sea eso y un saludo.

Hola Sopli2,

Hoy me ha pasado lo que creo que te paso a ti. Se me ha calado el coche y por mas que daba al botón de arranque no arrancaba hasta que me acordé de lo que pusiste en este foro en otro tema donde hablabais del Start Stop, "abrir la puerta", eso es lo que he hecho y he abierto la puerta y ha arrancado. Te ha vuelto a pasar? Sabe porque sucede esto?. Esto sucede siempre que se cala el coche?

Gracias

Yo sinceramente lo desactivaría y luego el día que lo vayas a llevar al concesionario lo vuelves a activar y se lo dices al Jefe de taller pero para ahorrarte disgustos y alguna cosa más lo desactivaría permanentemente.

salu2 y suerte

Hola Pichurreta,

También he estado esta mañana en el conce con el mecánico despues de lo que me ha pasado de que no arrancara. Hemos dado una vuelta de una media hora actuando el Start Stop y no se le ha calado ni una sola vez perfecto me ha dicho que puede ser que suelte el embrague y acelere poco y por eso a veces se cale. Lo de abrir la puerta para que arrancase no me ha sabido decir nada, me ha dicho que no lo había oído nunca. El coche no tiene ni mensaje de error en el display.
Un saludo

Compañero Apolo1 a mi lo que tu comentas me pasó en un semáforo igual que a ti, nunca más me ha vuelto a pasar y sigo llevando activado el Star-Stop.

Hola JUAN JC,
A ti también se te calo y luego no arrancaba hasta que abriste la puerta?

Un saludo

No exactamente Apolo 1, se me caló en un semáforo y como había mucho coche detrás lo dejé que llegara hasta la acera de enfrente (era en un cruce y cuesta abajo) con el motor parado con lo que cuesta moverlo así y una vez junto a la cera y sin molestar a nadie lo intenté varias veces hasta que arrancó.
El truco de la puerta no lo sabía pero vamos ya te digo que no me ha vuelto a pasar nunca más y sigo con el Start-Stop activado.
Que en el conce no te hayan sabido dar una explicación es algo que no me pilla de sorpresa, mi coche tiene 3 años y ya en una ocasión en el conce me reconocieron que con este nuevo QQ estaban más perdidos que un pulpo en un garaje... no con esas palabras pero seguro que me entiendes.

Un saludo.

Apolo1 escribió:Hola Sopli2,

Hoy me ha pasado lo que creo que te paso a ti. Se me ha calado el coche y por mas que daba al botón de arranque no arrancaba hasta que me acordé de lo que pusiste en este foro en otro tema donde hablabais del Start Stop, "abrir la puerta", eso es lo que he hecho y he abierto la puerta y ha arrancado. Te ha vuelto a pasar? Sabe porque sucede esto?. Esto sucede siempre que se cala el coche?

Gracias

No ya no me ha vuelto a pasar mas,lo de la puerta es porque el coche se quedo como si actuase el antiarranque y entonces abres y simulas que vuelves a cogerlo y el sistema electrico vuelve a funcionar si no hace el arranque gastarias la bateria y no arrancaria.Puede ser que le demos poco gas al salir,porque a mi solo me ha pasado 2 veces  y puede ser,no obstante vigilalo,yo tengo activado el start-stop siempre excepto si la caravana es para y arranca
continuamente
Salu2

A mi me sucedia lo mismo, al principio pensaba que era por ser nuevo en esto de llevar coche aunque nunca se me calo el de la autoescuela, asi estuve un mes haciendo el mongui en cada parada hasta que decidi desconectar el Star Stop y mano de santo ya no se calaba jeje

A mi ya esto me está descuadrando un poco, habéis pensado los que sufrís este problema en regular la altura del capó por si acaso es el responsable de que el pulsador no actúe de forma correcta o lo haga de forma intermitente?, desconozco si el pulsador va en agujero fijo o también se puede regular, pero vamos es una cosa muy rara...

Salu2 y suerte

Bueno compañero Apolo1 ayer me hizo la jugada dos veces,calandose y
no arrancando hasta abrir puerta,al final hare caso al compañero pichurreta y lo desconectare,empiezo a estar hasta los web,en octubre ire al conce a la revision y lo comentare,si no me lo solucionan,lo desconectare para siempre,ahora probare con el pulsador y de vez en cuando lo dejare actuar ,haber que pasa.Una de las veces fue en una rampa pero a mi no me sale fallo ni nada en el cuadro.

Salu2

sopli2 desconéctale pero no pongas el puente en el terminal, osea que esté conectado siempre a ver si va a ser fallo del puñetero pulsador normalmente cerrado, te lo comento porque se lo hice anteayer al hijo de una vecina de mi madre, y según me ha comentado por whatsapp no le ha vuelto a pasar, estuvo ayer de viaje con la novia a los madriles y no le pasó ni una sola vez, de todas formas el lleva un "clip para desconectarle" por si le pasara en el porta objetos y ya le he dicho como ponerle, pero repito ayer en los madriles y ni un solo fallo, viene el martes por lo que estará en los madriles mañana conduciendo, veremos en el caos del tráfico capitalino si le falla o no.

Salu2 y suerte

Ok pichurreta,lo desconectare como dices ya era mi intencion,en principio lo voy a desconectar desde el interruptor para observarlo y hasta que lo lleve al conce,despues si me toca las narices lo hago desde el capo, tornillo y giro para que no pulse el capo.

Gracias y Salu2

Es una cosa extraña esta del fallo o como le queramos llamar a lo del Star Stop, a mi me lo ha vuelto ha hacer un par de veces más, la primera vez le volví a dar al botón de arranque y sin problemas, en la segunda ocasión después de calarse hizo como un auto arranque el solo sin darle yo al botón, pero igual que al compañero sopli2 sin ningún tipo de aviso de fallo en el cuadro.
Otra cosa que he observado ahora con estos calores es que al ir con el A/C puesto llego a un semáforo y el S S no actúa de principio al pisar el freno, pero al cabo de un momento el motor se para y por supuesto el A/C... se ha activado el S S.
Y esto aún en mi caso es más curioso después de que el S S no me funcionara desde que me compré el coche y el Jefe de Taller del conce me dijera que era porque llevaba el A/C puesto, o la radio, o...
Ahora me funciona el S S hasta con el A/C encendido (¿?)
Sigo pensando que con los problemas o putaditas de este coche tal y como más o menos me dijeron en el conce, están más perdidos que un pulpo en un garaje y estaría por asegurar que ni en Nissan se enteran por donde van los tiros.
Un saludo.

A mi lo del Start Stop, funciona cuando le da la gana, es cierto que si llevas el A/C encendido no funciona del todo, pero a veces si que hace el SS. A mi me funciono bien el SS hasta la "media vida" de la bateria, y cuando se estaba acercando al día que se me murio funcionaba cuando le da la gana, y cuando me pusieron la neuva bateria funcionaba de maravilla, y ahora mismo vuelve a funcionar cuando quiere.

Y cuando me lo entreguen "arreglado" del taller, les voy a pedir si me lo pueden desconectar definitivamente el SS.

Salu2!

Compañero  Lach yo de momento me voy a acostumbrar cuando entre en el coche igual que pulso el candado para cerrar las puertas ,pulsar la desconexion para observar que no me pase lo de calarse y si es el stop-start que sera,comentarlo en el conce en la primera revision para octubre,si no solucionan nada,lo desconectare desde el capo,aqui en el foro hay varios bricos es muy facil y se acabaron los problemas como muchos compañeros nos han dicho,yo te dejo enlace de video.

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Como ya sabréis, el sistema tiene en cuenta infinidad de variables en cuenta para "decidir" parar o no el motor... para mí lo mejor es desconectarlo (con esta variable siempre sé el resultado...).
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A ver como lo explico para que nadie se equivoque con lo que quiero decir:
Si el coche lo compramos con el Star Stop de serie y por lo que sea empieza a fallar o dar problemas, yo personalmente pienso que la mejor solución no es desconectar ese sistema, yo lo llevaría al conce y que lo arreglen que para eso es una cosa que trae el coche, que no la hemos puesto nosotros.
Es como si yo para no escuchar el ruido a cama vieja en el eje trasero lo solucionara cerrando todas las ventanillas y poniendo la música a tope.
No se si me he explicado bien...
Un saludo.

Requisitos para la activación de la función de parada y arranque
Se necesitan unas condiciones básicas para que el sistema comience su funcionamiento:
- El sistema no se activará si el motor tiene una temperatura por debajo de un cierto nivel (entre 20 y 50° C dependiendo del motor)

- Si el filtro de carbón activo para la evaporación de los gases del depósito está saturado o si el motor no gira a revoluciones de ralentí.

- La temperatura exterior, puede afectar ya que sólo actuará por encima de 3°C pero por debajo de los 55ºC.

- El estado de la batería es otro factor fundamental que afecta a las condiciones de la función ya que el sistema deberá calcular cuál es el mínimo nivel absoluto al que puede llegar la tensión y, consecuentemente, forzar el arranque del motor en caso de ser necesario. De este modo se verificarán algunos parámetros dentro del estado de la batería, tales como nivel de tensión, estado de carga, temperatura, etc…

- Si el sistema de climatización (manual o automática) está en la posición máxima o al máximo de velocidad de ventilación y recirculación de aire, el motor no se parará.

- El sistema no detendrá el motor cuando la presión del servofreno y la dirección asistida descienda por debajo de los 500 hPa mientras el motor está parado.

- Algunos sistemas Start & Stop cuentan con un sistema inteligente de seguridad que evita un arranque del motor en caso de que se esté manipulando algún elemento en el compartimiento del motor. En algunos modelos con cambio automático el sistema nos advertirá si nos desabrochamos el cinturón o abrimos la puerta sin apagar el motor.

Salu2

Hola.
Devuelvelo. Yo tambien soy el "afortunado" poseedor de un Qascajo como ese y amén de que se bebe la gasolina como si no hubiera un mañana (observalo y veras: 10,5litros/100km) en el concesionario que ...."es normal en este coche"....que esperabas?
Yo estoy deseando que me lo roben o se incendie.
Tambien lo compré en Julio y ya estoy harto de él y del concesionario.
He tenido más incidencias con el Qascajo en seis meses que con el Audi en 20 años.

Hombre estás comparando dos cosas totalmente distintas, Audi con Renault-Nissan

Esos son muchos litros si la conducción es normal, he tenido al suerte de probar dos distintos y ni de coña llegan a eso de media, pidiendole por el puerto de el León 8.5, pero pidiéndole gas...salvo en la zona de gran hermano subiendo muy pero muy alegre, creo que ya hice un comentario sobre este coche

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Por qué si lo tienes en garantía no te vas a otro concesionario?

Salu2