Ventilador de aire acondicionado

Foreros alguien puede orientarme, el ventilador de mi Qashqai me esta fastidiando estos dias de calor. Deshace 15 dias le ha dado por ponese en marcha cuando llevo unos 10 minutos conduciendo, es fatal cuando te metes en el coche con 40 grados y no sale aire hasta que pasan 10 o 12 minutos, luego todo vien aunque el recorrido dure 4 horas, ¿ me podeis hechar una mano? Gracias.

pulsa el boton A/C para encender el compresor, si no lo haces no te saldra frio

compañero alfaro,te podias explicar un poco mejor ,porque si no entiendo como el compañero scorpionbandit que no le das al compresor para que genere frio

Perdon si no lo deje claro, Veras el compresor enfria bien y esta conectado lo que tarda en ponerse en marcha es el ventilador que hace entrar el aire frio al habitaculo, esto antes lo hacia imediatamente al arranque y ahora tarda unos 10 minutos.
Espero haberlo aclarado.
Gracias.

me da que confundes el ventilador del climatizador con el ventilador del motor,

si por si acaso es bien el climatizador el que no produce aire, prueba a ponerlo en manual y a tope de potencia, si incluso haciendolo no te funciona, pasate por un concesionario para que te lo miren

Scorpion creo que se refiere a que el ventilador del sistema de aireación es el que le da un retraso de encendido de 10 minutos.

En cuanto al clima primero habría que ver si tiene, veo que es un acenta, en los modelos antiguos por lo general no llevaban clima sino el aire acondicionado de toda la vida, el manual con selector de temperatura, botón AC y y reostato (potenciómetro) de control de velocidad del motor del ventilador, selector de temperatura y selector de salida de aireación.

No ha especificado qué sistema lleva un tipo de sistema de climatización u otro.

salu2

Pichurreta, mi "acenta" si que tiene climatizador bizona ,pero el ventilador que tiene que inyectar el aire a distinta velocidad segun la temperatura interior tarda 10 minutos o mas en ponerse en marcha y cuando el cohes esta a 45 grados esos minutos se hacen horas.

Ok pues eso lo acabas de decir, al ser clima me suena a fallo de alguno de los sensores, no tengo el esquema pero una forma de ver si es el motor, que parece que segun inducas es el que te esta dqndo guerra, es desconectarle del terminal y conectarle directamente a la bateria.

Te pasa con temperaturas calientes?

salu2

CREO QUE TENDRE QUE VISITAR EL TALLER, PORQUE EL TIEMPO NO ESTA PARA BROMAS, AUNQUE ME HUBIESE GUSTADO SABER QUE AVERIA ES.
DE TODOS MODOS GRAIAS

Has probado a poner el aire directo a las personas en vez tenerlo en automatico la direccion del aire. Ya que a veces envia el aire hacia la luna delantera y pasan unos minutos hasta que lo envia directo, y da la sensacion de que no enfria.

Si, he probado con todas las opciones, esta claro que es el ventilador el que necesita cada vez mas tiempo para arrancar empezó con unos minutos y ya tarda 14 o 15 minutos y una vez que arranca va perfecto y cuando paro el coche empezamos de nuevo. y con este tiempo ya no espero mas. ya pedí cita en el concesionasio. ( ya os contare)

Y siempre es la misma pauta o varía en el tiempo?.

Como te comenté, prueba a desconectarle si puedes y conectarle directamente a la batería y ves si es el ventilador o no...

Salu2

Puede que el transistor de potencia estén haciendo de las suyas, tambien puedes mirar el relé pero viendo que el resto te funciona yo casi le descartaría.

Salu2

Hola

Yo llevo la negra el último mes ..


Me pasa exactamente lo mismo que comenta el compañero.

El ventilador le da por no funcionar. Con suerte llega un momento que le da por funcionar y puedo cerrar ventanillas y disfrutar del AA. El sonido cuando funciona es normal y no se huele a cable quemamo ni nada

Es algo que afecta al ventilador. Si desactivo el AA y le doy a ventilación pasa totalmente de mi.

Si activo el AA noto el "clack" de entrar el compresor, por lo que no parece ser problema del compresor.

En circulación entra algo de aire (por velocidad ...) si dejo el AA puesto se nota que algo de aire frío entra.

No le he encontrado pauta, y me pasa como comentas, inicialmente eran unos cuantos km ahora ya son unos muuuchos quilometros.

Me ha pasado con temperaturas exteriores de 35 y de 28 ... todo un engorro.


Si lo arreglas avisa cual es la solución... yo haré lo mismo.


saludos y sudorosos días ...

Por cierto adonde se aloja el transistor de potencia?

Hola germangei, el coche lo tengo en el taller de momento solo puedo decir que es una avería muy cara, por las horas de mano de obra, parece ser que tienen que desmontar todo el salpicadero. ya te dire el resultado final.
                   
                   

quedamos a la espectativa...

salu2

Si es parte del procedimiento.

Primero se mira el check de clima por si aparecen códigos de error.

Unos de los aspecto complicados de comprobar son los voltages que ordena el clima al motor del ventilador (al parecer se hace sobre un conector que todavía no he localizado)

También se puede comprobar el relé del ventilador (yo compre uno en una tienda de recambios por 6 € (en nissan me pedían 43 € !!!) Todo correcto.

El problema puede ser del módulo del clima (yo todavía no lo he descartado) del cableado (difícil de comprobar sin desmontar medio coche) o del motor del ventilador.

El procedimiento de comprobación precisa llegar a los bornes del motor y al conector correspondiente, pero para llegar hay que desmontar:
* La columna central de trastos varios (toma corriente, clima, radio y distibuidores de aire)
* los paneles bajos (los que estan al lado de los pies de conductor y pasajero
* la guantera
* los dos laterales del salpicadero que quedan ocultos por las puertas
* parece ser que los embellecedores de la columna del volante
* el cuadro de relojes (velocímetro y tacometro)
* el frontal bajo el volante
* las rejillas delanteras de los extremos del salpicadero

En eses momento quedan los 12 o 15 tornillos de panel delantero (el que va de puerta a puerta que tiene un tacto mullido.

Entonces se supone que se puede llegar  al motor del ventilador, comprobar que llega tensión al cable i comprobar con toma de 12 v el funcionamiento del motor del ventilador.


Vamos... medio coche


Yo he llevado el coche a un mecánico pero cuando ha visto el panorama me recomienda que valla a un electricista (buena gente, no me han querido cobrar nada después de tres horas de investigación). Parece que en otros coches se llega a través del salpicadero.

Así me encuentro determinado a desmontarlo yo con la ayuda del manual de nissan y ver de donde viene el problema.

Tengo sospecha del modulo del clima, todo y que no descarto que le eje del motor del ventilador le falte un poco de lubrificación....


Ya os dire como queda el tema, todo y que me estoy torrando con estas calores ....


porque no pasa esto en invierno????

Y qué teneis climatizador o Aire Acondiconado sólo?

salu2

Hola de nuevo foreros, por fin tengo el coche reparado, y la (cuenta también) la avería como me dijeron era simple un cable quemado y el relé causante, pero 9:30 h. de mano de obra, total 637,38€ la broma. ya me avisaron que tenían que desmontar todo el salpicadero, en fin es lo que hay, y con este calor lo doy todo por bueno.
Saludos.

Ostias pedrin me he gindao vivo,tocare madera para que nunca se averie
por ahi.Bueno que le vamos hacer ,eso o morir calcinado

Salu2

Asi es sopli2 no he tenido otra alternativa como esta el veranoooooo.