Viaje a Italia (consumos e impresiones)

Buenos días,
Vengo a relatar un viaje que he realizado a Italia la semana pasada por si a alguien le sirve.

Los datos del viaje han sido:
Vehículo: QQ 1.2 gasolina (115 Cv) de sept. 2015
Málaga (capital) -> Milán (centro) -> Málaga (capital)
Kilómetros totales: 4.100 (2000 de ida + 2000 vuelta + 100 de callejeo)
Salida de Málaga: 09.30 am
Llegada a Milán: 07.30 am (22 horas)
Salida de Milán: 10.30 am
Llegada a Málaga: 07.15 am
Tiempo total: 46 horas aprox.
Todo el trayecto realizado del tirón, sin parar a dormir; llegar a Milán, recoger un paquete y volver.
Ida: con remolque en vacío (unos 300 kilos)
Vuelta: con remolque cargado (unos 500 kilos)
Aire acondicionado: Todo el trayecto ON (a 22º)
Cruise control: Sí
Consumo medio ida: 10.1 L /100 km
Consumo medio vuelta: 10.4 L /100 km
Velocidad media total: 104 km/h

El viaje ha sido bastante cansado; menos mal que íbamos dos conductores turnándonos. El viaje de ida me lo comí yo solito porque no me encontraba cansado para hacer el relevo (1900 km) y tardé aproximadamente 22 horas non stop (sólo para poner gasolina y tomar un café).
La vuelta sí se hizo más pesada y los relevos con el otro conductor más habituales.
Los consumos se obtuvieron la mayor parte del tiempo en 6ª velocidad (a unas 2.250 rpm) y en algunas subidas a 5ª (a 2.500 rpm) o en 4ª (a 3000 rpm). No noté falta de fuerza en el motor en algunos adelantamientos aunque bien es cierto que antes de realizarlo cambiaba de marcha.
Como ya se ha comentado en alguna ocasión, el reposabrazos podría estar 15-20 cms más adelantado, pero tampoco me parece importante.
La conducción con el remolque (tanto en vacío como cargado) ha sido perfecta; ni un movimiento extraño ni amago de oscilación, nada. Aunque esto también depende del remolque, claro, de cómo esté equilibrado, tipo de ruedas, etc. A lo que me refiero es que el coche se comportaba igual que se comporta en sentido de equilibrio igual que cuando no lo lleva.
Respecto a la comodidad de conducción, es evidente que es cómodo y hacer kilómetros seguidos no supone un sacrificio.

Las diferencias las he notado una vez terminé el viaje. Después de tirarme un entero día durmiendo   , volví a cogerlo y noté que el coche estaba "diferente" (voy a usar comillas para definir lo que noté pues no soy pro de coches y pondré los adjetivos para que se me entienda, aunque supongo que habrá una explicación y palabra para definirlo correctamente).
Noté el coche más "suelto", "ligero", creo que al motor le ha venido muy bien el viaje pues tengo la impresión de que "tira más" en determinadas circunstancias que antes lo veía "agarrotado"; no sé si me explico. Es como que le piso y sale disparado, cuando antes le costaba un poco. No sé.

P.D.: Aquellos que estéis pensando en ir hacia allí, preparad la cartera. Calculo que he gastado alrededor de 850 € sólo en gasolina y peajes, aunque claro, saliendo desde Málaga (el culo de europa) ya son 2000 km extras hasta los Pirineos con respecto a alguien que viva en Cataluña, por ejemplo.

Un saludo a todos.

Menuda paliza de viaje. Yo cuando fui con el mío a Lisboa a la vuelta también lo note mucho más suelto y eso que es diesel pero como necesitaba un empujón de kilómetros para acabar de soltarse.

"Las 24 horas de Milán" hubiera titulado el post

Pedazo de viaje xnipe, eso sí que son unos buenos roces.

Efectivamente cuando haces un viaje largo, el coche como que se estira cuando es nuevo, o cuando lo llevas mayormente por ciudad, y esto pasa tanto en diésel como en gasolina, yo también lo he notado en alguna ocasión.

Lo que me ha parecido un poco excesivo es el consumo, aunque con remolque supongo que es un consumo dentro normal.

Muchas gracias por compartir.

Yo hice un viaje largo Madrid-Paris y me resultó "cómodo". Lo entrecomillo porque acabas cansado de tanto estar sentado, son muchas horas, pero en ningún momento noté que la posición o el asiento no fuera confortable.
Eso sí, alguna vez he probado a echar una cabezadita y para eso es bastante incómodo.

Saludos

Como estoy acostumbrado a llevar remolque os diré que a velocidades pelín superiores a la legal (80 km/h), es decir a 95-100 km/h el consumo suele incrementarse en un 20%.
Influye mucho la aerodinámica del conjunto. Si llevas el remolque lleno hasta el borde es una cosa y si lo llevas vacío de forma que las paredes trasera y delantera hagan resistencia, es otro cantar.
Si xnipe ha conducido a 120-130 km/h el consumo es más que aceptable.
Seguro que no ha tenido el mismo consumo a la ida con el remolque vacío que a la vuelta.