Qashqai y X-Trail Premium Concept

Parece que por fín van a incorporar opciones personalizables, que siempre me quejo que todo es para el Juke

Nissan a por el segmento premium de los crossovers

El Qashqai Premium Concept y Nissan X-Trail Premium Concept se presentarán en el Salón del Automóvil de Ginebra

Premium Concept

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pues yo lo llamo tuning, lo de premium.....

scorpionbandit escribió:pues yo lo llamo tuning, lo de premium.....

  ¡Exacto!, creo que habría que ir a un Infinity para que un Nissan se aproxime a un premium

Kozidos escribió:

scorpionbandit escribió:pues yo lo llamo tuning, lo de premium.....

  ¡Exacto!, creo que habría que ir a un Infinity para que un Nissan se aproxime a un premium

Lo de premium viene por los "sablazos" que meterán al pedirlo con estos extras....

Se ven muchos Jukes personalizados de serie, esperemos que no vengan sablazos con los SUV grandes

Premium no solo es llantas grandes, fibra de carbono y asientos de piel super cojonuda. Mas bien es calidad de los plásticos, gama de motores y transmisiones, conectividad y sistema de infoentretenimiento, calidad de rodadura, insonorización, AJUSTES tanto de plásticos interiores como de los diferentes elementos de la carrocería, amplia disponibilidad de opciones configurables por el cliente, etc.

En fin, creo que solo con un tuneado no se consigue subir al escalón de los Premium.

Qashkashi escribió:Se ven muchos Jukes personalizados de serie, esperemos que no vengan sablazos con los SUV grandes

el sablazo nos le ha metido nissan al vendernos un qashqai+2, ups, perdon, un X-trail, por 6000 euros mas que un qashqai

antes la diferencia era muy inferior, no llegaria a los 2000 euros

a eso le llamo yo aprovecharse de los clientes

lo de aprovechar las ventas del +2 para inflar las ventas del X-Trail 4000€ más caro tiene narices..

y lo de Premium, los que conocemos y tenemos Nissan, sabemos que es el nombre del acabado solamente, como el "Tekna Premium", no que vaya a superar a su "marca premium" Infinity por ejemplo
Pero sigo pensando que desde que salió en 2007 una de las pegas, era la falta de personalización, muchos foreros le daban "su toque" porque la marca no tenía esas posibilidades, desde estética, hasta las luces interiores (que sean amarillas como un coche de 20 años)

La diferencia son unos 4.000€ y además de ser un poco más ancho es casi 30cm más largo y 11 de alto, es decir similar a las diferencias de un Q3 y un Q5 y ahí si tienes 8.000€ de diferencia, portón eléctrico, salida de aire trasera, asientos reclinables y deslizantes, techo practicable, en fin yo opino que la diferencia está justificada.

Sobre el tema premium, además de todos los puntos que comenta [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] está el servicio postventa y a día de hoy me parece que está muy a la altura y el tema de coche de sustitución es algo a valorar

es una opinion mas,