Otro que está a punto

La semana que viene nos decidimos ya si en un concesionario o en otro, por un Qashqai 1.6 130CV 360, blanco solido con barras y techo, espero poder participar y aprender en este foro todo lo relacionado al qq.

De momento ayer vi una cosa que me tiene preocupado , en el subforo de Fallos, averias..., se habla de una CARTA de NISSAN que le han enviado a un forero indicando que hay unidades con fallos en la caja de cambios, indicando que puede quedarse bloqueada.

Me parece muy grave , lo que no ponen es que unidades, o sea que motorización. ¿Sabe alguien algo más sobre esto?

Y por cierto ya puestos, que tal se está comportando este 1.6 130CV ?

Gracias.

Bienvenido angelpero, estás en tu foro, no te alarmes por las cartas de revisiones, porque son algo normal en casi todas las marcas por no decir todas

Buenas angelpero y al foro

De momento el mio (mismo modelo que el tuyo) se esta comportando muy bien.

Saludos.

al foro angelpero

Gracias, estoy esperando que me digan algo sobre el tema de las cartas y la caja de cambios, porque desde luego no me apetece comprarme el coche y que de aquí a dos días reciba una carta que me diga que me tienen que revisar la caja de cambios.

Por cierto en la prueba que hicimos en el concesionario, todo fue muy bien, excepto cuando me percaté que en 2ª al pisarle de 2000 a 3000 vueltas no tira el coche, es como si entre esas revoluciones no haga nada, esto es normal? me refiero a que yo estoy acostumbrado (en el peugeot 207) por ejemplo, a que si le pisas entre esas revoluciones en cualquier marcha, el coche tira de lo lindo, no se si en el qq será diferente (por economizar o que se yo) o que fuera una de esas cajas de cambio defectuosas.
Alguien ha observado algo parecido?

A esas revoluciones y en cualquier marcha el coche "tira" bastante... a veces lo que nos pasa es que nos da sensación de que no "tira" porque no miramos como va aumentando la velocidad.
Son varios los coches diesel que he tenido y en este aspecto no echo en falta empuje.

Yo también he tenido varios diesel y por eso lo digo, me pareció raro, no había "empuje" como tal, era como si llegara a un punto en el que la 2ª ya hubiera dado todo de si y no empujara más , a no ser que cambiaras.

Estoy acostumbrado a cambiar llegando a 3000 revoluciones y quizás con el qq tengo que hacerlo a 2000 o 2500. Tendré que cambiar de hábito

No sé qué le pasaría al coche que probaste pero...el 1.6 "tira" que da gusto, sobre todo a partir de 2.000 revoluciones y como te comentan, en cualquier marcha. Unicamente la primera se puede decir que es un poco "corta" pero en todas las demás da gusto pisarle...., el coche empuja y estira de maravilla.

Así que nada de llevarle "amariconao"..., no le disfrutarías en condiciones.

Ah...! bienvenido al foro

Saludos.

yonicinco escribió:No sé qué le pasaría al coche que probaste pero...el 1.6 "tira" que da gusto, sobre todo a partir de 2.000 revoluciones y como te comentan, en cualquier marcha. Unicamente la primera se puede decir que es un poco "corta" pero en todas las demás da gusto pisarle...., el coche empuja y estira de maravilla.

Así que nada de llevarle "amariconao"..., no le disfrutarías en condiciones.

Ah...! bienvenido al foro

Saludos.

Gracias yonicinco, me parecieron cortas tanto la 1ª como la 2ª por lo que comento(de empuje en 2ª nada), en las demás si que "tiraba", por lo que comentáis seguramente algo fallaba en ese coche. En fin espero que cuando me llegue el mío , esto no lo tenga así.

Gracias a todos.

Bienvenido al foro.

Saludos.

+1 yonicinco.

A darle alegria al cuentarevoluciones para que no se "emperre"

franbu escribió:+1 yonicinco.

A darle alegria al cuentarevoluciones para que no se "emperre"

Eso esta hecho

la altura reduce sensación de velocidad, y aunque sea un coche "pesado" responde suficientemente bien incluso el 1.2, todo depende a qué estés acostumbrado, como todo