Retrovisor interno con autopolarización

Al principio era algo puntual, pero me está pasando cada vez más a menudo.
Me refiero al retrovisor interno que se pone automáticamente más oscuro para evitar deslumbramientos.
Antes funcionaba muy bien, pero últimamente se me pone totalmente oscuro. Si lo apago se pone como un retrovisor normal, pero lo enciendo y se pone totalmente oscuro. Llega un punto que no veo nada.

En principio pensaba que era normal, pero es que entro en el garaje y no veo nada por él.
Lo noto sobretodo de noche.

Es normal? Le pasa a alguien más?

Saludos

Has colgado algo en el espejo??
A veces tapa el sensor y no funciona correctamente

No, nada.

A mi no me pasa.

El mío funciona bien, llévalo al concesionario y que te lo miren.

tengo que ir el mes que viene a hacer la revisión de los 3 meses y ya lo comento. Cada vez falla más, así que con suerte, en un mes revienta y no tienen excusa XD

gracias a todos

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] has comentado en el otro hilo que se te encienden las luces de día, quizá tenga algo que ver,

Las luces de día se me encendió solo ayer. No lo relacioné, pues son sensores distintos, o deberían de serlos. Pero buena observación

Pues me pasé ayer a comentarlo porque al arrancar el coche vi que fallaron, así que aproveché y se lo enseñé. Según ellos, es lo normal. Detectó que es de noche y se oscurece.
Entonces me surgen varias preguntas, a ver si me sabéis contestar:
- El sistema es de todo o nada? es decir, o están clareadas o están totalmente oscuras? Yo creía que se oscurecían sólo cuando alguien tiene los focos.
- Se oscurecen totalmente de noche? En el taller me djo que sí, pero su coche no tiene ese sistema.
- Cuando noto que fallan, es decir, se ponen oscuras totalmente, noto que la luz baja mucho de intensidad.

No entienco porque luego apago el motor y lo vuelvo a arrancar y se pone claro. Es que entro en el garaje y no veo nada detrás.

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Esta imagen es de la entrada del garaje. Hay luz en el fondo aunque en el taller dicen que se ve árboles de fondo y que darían sombra.

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aquí con el coche aparcado en la plaza de garaje. Se puede ver que, efectivamente, no se ve nada detrás. Apenas veo la mano. Y es totalmente de día.

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Apago el motor y lo vuelvo a encender y se ve de lujo. Se puede observar que hay más luminosidad en el LED indicador.

Saludos

Esta sobrevalorado ese espejo, yo apenas lo uso....
Con los otros 2 retrovisores veo suficiente, y para dar marcha atrás, no hay problema, los sensores te avisan si hay algo cerca... y que quieres ver en el parking cuando entras??? por que yo solo miro hacia delante para no chocar con las columnas.... y para dar marcha atrás, con los espejos laterales o como enseñaban en la autoescuela, girando la cabeza y mirando atrás.

que conste que entiendo que estés molesto por su mal funcionamiento.

El retrovisor interior electrocromo es independiente y autónomo. Sólo se oscurece cuando recibe luz directa (yo lo he probado con una linterna), el resto del tiempo está claro sea de día o de noche. Que no te cuenten historias. Por la noche no debe oscurecerse si no hace falta. No tiene lógica que se oscurezca si no recibe luz que pueda molestar. Excepto en ese caso, por la noche es cuando más claro debe estar para ver mejor.

¿Como haces la prueba con la linterna? a donde apuntas?

¿Qué estará mal? ¿el retrovisor o la centralita?

gracias

Estoy con Livonan..., debería ser como él dice. Lo cierto es que no he conducido mucho de noche y no me he coscao de lo que ocurre cuando le meto en el garage... Será que no le miro demasiado, con los laterales me basta.
Lo que sí he notado es que funciona, es decir, conduciendo de noche la diferencia entre mirar por el espejo lateral y el interior es abismal.

Yo es que llevo la luna trasera tintada y aunque el espejo esté a tope de claro noto diferencia con los laterales.

El espejo no me consta que esté conectado a la centralita del coche. Es completamente autónomo. En teoría lo puedes desmontar, llevártelo a tu casa, alimentarlo a 12 V y funciona igual.

Respecto a probarlo, veamos. Tienes tres elementos: Pulsador de conexión / desconexión, led de indicación de marcha y sensor. Por descarte localizas el sensor y le pones la linterna delante (a unos cm). Pongo una foto por si te ayuda.

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Ok. Preguntaba porque en el concesionario probamos a poner una linterna y no se oscurecía, entonces llegó a decir que el sensor estaba por delante (raro porque la idea es eliminar los reflejos de los de atrás pero por preguntar...)

Y si pones la linterna en cualquier momento del día o noche se oscurece? se aprecia algo?

Bien, si no va por centralita y es autónomo, entonces se podrá reparar o sustituir.
Mi duda era si funcionaba de mejor o peor manera si estaba conectado a la centralita y detectaba que era de noche ya que por ejemplo, el GPS se pone en modo nocturno y se encienden las luces a la vez, con lo que interpreté que están sincronizados.

Pues precisamente en el concesionario, cuando lo estaba mirando para comprarlo lo probé con una linterna y funcionaba. Y era de día, en verano y entraba mucha luz por el cristal de la exposición.

Pues en el garaje y de noche, alumbré con la linterna del móvil y ni oscurece ni na. Deslumbra.
Aunque en carretera sí me dio la impresión que los coches no me deslumbran

Pues ayer precisamente lo probé con una linterna led a unos 3-4 cm de distancia. Se oscurece y aclara bastante rápido.

ay, qué cruz... a ver cómo demuestro yo en el taller que efectivamente falla el mío.

Aexo escribió:ay, qué cruz... a ver cómo demuestro yo en el taller que efectivamente falla el mío.

Aexo, yo lo acabo de mirar en el Xtrail que lleva el mismo espejo y se ve perfectamente su funcionamiento, es tan fácil como que te lleves la linternita al concesionario y lo pruebes en los coches de exposición.

La prueba que yo he hecho. Garaje a oscuras, botón de encendido sin arrancar ni el motor, se enciende el piloto verde del espejo, pones una linterna pegada al sensor de luz que está a unos centímetros del botón de encendido como te han contado y el espejo empieza a oscurecerse, tarda como 2 segundos, quitas la linterna y en otros dos segundos se aclara

pegada? ok. yo no lo había pegado porque quería ver si se quitaba el reflejo. probaré en mi coche y si no, me paso por la tarde por el concesionario.

gracias a todos

A unos centímetros también vale. La prueba funciona igual. Incluso si es de día también funciona igual, pues necesita luz directa perpendicular al plano del sensor.

Y si en ese concesionario no te lo solucionan, a parte de poner una queja donde corresponda, puedes ir a otro. Total, si el coche está en garantía te cubre el problema vayas al concesionario que vayas.

Pues yo acabo de enchufarle con la linterna a mi retrovisor y ni se inmuta, ayer por la tarde cuando llegue a casa despues de recoger el coche probe y tampoco hacia nada. Otra cosa mas para comentarlo en el conce.

He hablado con el concesionario y no entiendo nada. Le he dicho lo de la prueba de la linterna en el sensor y me dice que eso no es así, que no se aprecia a simple vista si se oscurece el espejo.
En definitiva seguiré quejandome cuando vaya a que miren más cosas.