como funciona el aire acondicionado

alguien sabe como funciona el climatizador cuando hace frio?, si esta ecendido el ac, y esta frio se desconecta el compresor del aire acondicionado y se enciede la calefaccion ? . no se si se me entiende. ... pues eso y un saludo a todos

Supongo que te refieres a si puedes poner el climatizador para la calefacción, la respuesta es que si lo puedes poner y dependiendo de la temperatura que elijas el compresor se va "adaptando" según sus necesidades...
Yo, en invierno, prefiero poner la temperatura que quiero y desconectar el AC (solo lo uso para cuando quiero desempañar rápidamente los cristales).

Buenas, ya que hablamos del climatizador, alguno sabe que es mejor para el aparato, desconertarlo antes de parar el motor,( AC y ventilador) o pararlo todo sin mas desde el contacto o StarStop, según se tenga. Se oyen comentarios de todo tipo, pero por unificar...... a ver si alguien de nosotros entendido aporta algo.

unkas21 escribió:Buenas, ya  que hablamos del climatizador, alguno sabe que es mejor para el aparato, desconertarlo antes de parar el motor,( AC y ventilador) o pararlo todo sin mas desde el contacto o StarStop, según se tenga. Se oyen comentarios de todo tipo, pero por unificar...... a ver si alguien de nosotros entendido aporta algo.

Lo ideal es desconectar primero el AC antes e parar el motor y dejar funcionando durante un tiempo el ventilador, para evitar que proliferen hongos (malos olores) en el conducto de ventilación.

Sinazuka escribió:Correcta la respuesta Jogv..... y yo diría más....
Si no se desconecta los sistemas eléctricos innecesarios, si no se tiene en cuenta este hecho, al volver arrancar otra vez el coche se esta sobrecargando de consumo eléctrico a la batería, con lo cual se está empeorando la puesta en marcha del motor.

Tienes razón [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo], la batería hace un sobreesfuerzo extra. Muy buena observación.

No hay ningún problema en arrancar el coche con el aire, la radio o lo que sea. El coche desconecta lo que sea necesario. Por ejemplo, aunque arranques con el AA puesto, el compresor tiene un retardo para arrancar. No hay que preocuparse por el tema del consumo; el coche está diseñado para eso.

Respecto a lo de parar antes el AA no lo he hecho nunca y no he tenido ningún problema; y este es el cuarto coche que tengo con AA y el segundo con climatizador.

Cuando diseñamos ese tipo de sistemas se tiene en cuenta todo eso que he comentado.

Una batería está pensada para un arranque de un motor de explosión y son muchos amperios (más de 150 A). Las luces encendidas son 9 A, apenas un 6% o menos. Y si hablamos de baterías para sistemas Start-Stop aún son más robustas y sobredimensionadas.

Está claro que una batería vieja no tendrá el mismo rendimiento, pero si 9 A le son un problema para arrancar el coche, mejor deshacerse de la batería, pues no está vieja, está lo siguiente

De todas formas si prefieres hacerlo así no le va a hacer ningún daño, sólo la incomodidad de tener que hacerlo cada vez.

Antiguamente sí se recomendaba porque los coches apenas llevaban automatismos y menos, programación. Entonces te decían que conectaras el AA después de arrancar y lo desconectaras antes de parar. Mi primer coche, un R19 Chamade, ya tenía lo del retardo del compresor al arrancar pero sin embargo paraba la radio    

Y por supuesto no me molesta ninguna pregunta que se me haga. Si la sé intento ayudar. Este foro me ha ayudado mucho con mi QQ y también me gusta contribuir con lo que puedo.

Total, que en principio da igual, pero verdaderamente yo me refiero mas a la vida útil del clima, (a saber compresor) que de la batería, que ya se que es reforzada por el tema de star-stop, me preocupa que el dejarlo siempre conectado, se resienta antes de tiempo. Gracias por los comentarios.

Los 9 A me refería a 2 bombillas de 55 W (las cortas por ejemplo).

A mí también me gusta debatir sobre estos temas. Siempre aprendo cosas nuevas.

Perdón por el error de cifras, pensé que habías puesto 6 en vez de 9... y yo puse 12 en vez de 10, que era lo que quería decir.

55+55+5+5+5 aprox. ---> 125 w. ---> 10,41 A.

Muchas gracias Sinazuka y Livonan, correcto entonces

MUY utiles e interesantes aportaciones amigos foreros!!!

Un saludo

Yo intento apagarlo antes por lo que decía el compañero antes...
Lo ideal es desconectar primero el AC antes e parar el motor y dejar funcionando durante un tiempo el ventilador, para evitar que proliferen hongos (malos olores) en el conducto de ventilación.