Efectividad del Frenado de Emergencia

Hoy he tenido un pequeño susto y al mismo tiempo he podido comprobar gratamente como
podemos estar satisfechos todos los usuarios que apostamos por adquirir un vehiculo, como
nuestros Qashqais, con las ayudas a la conduccion que poseen.

Resulta que circulando por un tramo de autovia a 100, se ha incorporaba desde una salida
un camion y detras tambien saliendo, una furgoneta tratando de adelantarle (mala maniobra)

Yo iba por el carril izquierdo y me he acercaba tanto que empecé a frenar con cierto
apremio y he notado que al acercarme tanto (casi me echaba encima) ha saltado el indicador y el
aviso sonoro del frenado de emergencia al tiempo que lo activaba automaticamente.

Os cuento esta experiencia que si no es nada deseable, al menos como digo, es bueno saber
que en caso de emergencia tenemos esta extraordinaria ayuda pero ojo que no quiere decir
que pueda evitar a toda costa una colision.

Saludos

Gracias por compartirlo.
Estas cosas uno no se atreve a probarlas... no sea que fallen...

has notado un extra de frenado ?

En mi caso, hasta ahora sólo me ha avisado. Estábamos varios adelantando y el de delante frenó en seco porque se le metió uno a adelantar (impacientes siempre hay). Pitó el aviso pero yo ya estaba frenando.

Pensé que sólo frenaba a poca velocidad en ciudad, es bueno saber que también ayuda en carretera

Si, se puede decir como tu bien dices ricardsl, un extra de frenado

Y desde luego, estas cosas es mejor no probarlas. Solo saber que
estan ahi para listas para funcionar como los airbags.

Hablando de probar, os dire que dentro de un par de semanas
varios compañero del laboro vamos a realizar un curso de conduccion que nos en el que
veremos a fondo como funcionan todas estas ayudas.
Estoy expectante, ya os contare.

Acojona solo verlo como se clava a cms del peluche.

Muy bien dasato, buen video.
Con un peluche asi tambien
podriamos probarlo nosotros, jajajaj

El coche debe discriminar de alguna forma el obstáculo que tiene delante. Yo probé el sistema circulando a 9-10 km/h, poniendo delante una caja de cartón de unos 50cm de ancho y un metro de alto y se las llevó por delante. Alguien me sugirió que revisara el sistema por si no funcionara bien, pero curiosamente, hoy al llegar a un semáforo un poco deprisa, el de delante ha frenado sin yo esperarlo y de repente ha saltado el pitido del aviso de frenada de emergencia, y he frenado yo, pero seguramente hubiera frenado el coche si no hago caso. A lo que voy es que el sistema funciona. Pero con la caja de cartón no. Creo recordar que leí en el foro, que el radar o cámara del coche es capaz de distinguir si lo de delante es un coche o una bolsa de plástico volando, así que con el coche frena y con la bolsa no, sino menudo peligro sería. En cualquier caso, un buen sistema de seguridad, sin ninguna duda.

Eso me pasa a mi un montón de veces, semáforos glorietas... O el mundo va muy despacio o yo muy deprisa...

El otro día me salto el control de trazada tb, bastante efectivo, te mete el coche en la curva muy suave, mucho más que como lo hacía el MY10 que era más brusco.

Y lo que no me gusta nada es lo de los badenes y resaltos, hace una sensación malísima

dasato escribió:Eso me pasa a mi un montón de veces, semáforos glorietas... O el mundo va muy despacio o yo muy deprisa...

El otro día me salto el control de trazada tb, bastante efectivo, te mete el coche en la curva muy suave, mucho más que como lo hacía el MY10 que era más brusco.

Y lo que no me gusta nada es lo de los badenes y resaltos, hace una sensación malísima

Dasato, cuando te salto el control de trazada a que velocidad ibas? Notaste que hacia el virage "solo"?

Interesante tema tambien el del control de trazada, otra cosa por comprobar, sin querer probar.

En cuanto a lo que dice magic42, totalmente de acuerdo, a la hora de distinguir un objeto de un vehiculo
real, por eso decia lo de probar con un peluche que simula la parte trasera de un coche.

Iría a 70 u 80 al entrar en una curva frenando por una carretera de montaña, yendo al Atazar. Se siente como que algo tira del coche hacia el interior de la curva a la vez que el coche se frena levemente.

Todo bastante suave pq tampoco es que fuera muy pasado la verdad. No da ninguna mala impresión que pueda asustar.

Con el Primera nunca me llego a saltar el ESP, que es lo más parecido a control de trazada y con el MY10 me saltó una vez en casi las mismas condiciones que cuento arriba y fue muy brusco con tirones, ahí si se me pusieron un poco de corbata pero el coche no perdió el centro en ningún momento tampoco.

El frenado de emergencia funciona de maravilla, actua siempre que tu no tengas el pie en el freno, y con bastante antelación como dice el manual, en una carril a la salida de autovía, detecto que yo no frenaba y me aproximaba a un vehículo parado (no frenando) en plena vía, le faltaba pitidos para avisarme y eso que el vehículo estaba bastante alejado, todo un invento.

Jo, este tema me interesa mucho, aunque esté cabreado con la atención que me ha dado la marca en un par de cosas que les he planteado (entre ellas el asunto de que no es de recibo llevar un navegador con mapas anteriores al 2013 habiéndolo comprado en el 2016), pero bueno, el coche el caso es que me sigue gustando a pesar de algún detalle cutre más que voy detectando. Pero vamos al caso del frenado de emergencia, yo tengo mis dudas de que funcione en mi coche, pero no se, .... he probado chocando despacito contra un seto de aligustres jóvenes y ni ha avisado ni ha frenado. Esta mañana he estado en la autovía y aprovechando que había muy poco tráfico, y me he acercado al de delante hasta ponerme a menos de 2 metros de él durante algún segundo, y nada. Y el caso es que lo llevo conectado, en la pantalla del centro me lo indica, y en la configuración lo tengo activado.

Pensando en lo de la autopista, quiero pensar en la inteligencia del sistema, y claro, cuando me he puesto detrás de otro coche, ha sido muy poco a poco, y pienso que a lo mejor para que el sistema actué tiene que detectar que te acercas a más velocidad. Lo del aligustre no es tampoco muy representativo, ya que choqué con él a no más de 2 km/h.

Si algún entendido en el sistema me pudiera informar, se lo agradecería mucho. Es un sistema que es muy difícil y peligroso de comprobar si funciona.

Saludos

Tú sigue acercándote a dos metros por detrás a cualquier coche y ya verás que del frenazo que te pega, te saltan avisos por todos lados XD

Eso no funciona así. A mí, en autopista, me saltó si se me meten justo delante y frenan. En ciudad me salta sobretodo con los taxistas XD

Funcionar, funciona por lo menos la pitada. El frenado nunca lo vi funcionar.
En el concesionario me dijeron que ni lo probara que no frena y en las instrucciones leí que primero pita, luego pita más y si no te da tiempo a frenar, te da una pequeña ayuda, pero en ningún momento me dio la impresión de que frenara ni evitara el impacto, sí de que lo reducía bastante.

En el siguente link tienes un hilo explicando como funciona incluido un par de videos de su funcionamiento

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

El sistema está clarinete, a menos de 5km/h no salta y a más de 40km/h te estampas, pero a menos velocidad.

Por cierto, por los videos del QQ y del Xtrail, el sistema del QQ es bastante mejor... Cosa poco lógica siendo primos hermanos...

dasato escribió:Por cierto, por los videos del QQ y del Xtrail, el sistema del QQ es bastante mejor... Cosa poco lógica siendo primos hermanos...

A mi también me llama la atención esto, de hecho el asunte huele muy raro por ejemplo en la protección al conductor, en el impacto trasero con latigazo cervical, testigo de aviso de cinturón (este tiene huevos) hay algo aquí que no cuadra.

Un dato interesante es el del IIHS americano que al Rogue le ha dado el Top Safety Pick 2016

Qashqai Euroncap
X Trail Euroncap
IIHS

Yo de momento solo me ha pitado y espero no tener que probarlo ni necesitarlo jeje pero es bueno saber que funciona.

Pero el otro día me paso algo curioso, en una salida de la autovia iría a unos 60km/h me pito sin haber nada, ni bolsa ni nada, me dejo algo mosca....

Gusfra escribió:Yo de momento solo me ha pitado y espero no tener que probarlo ni necesitarlo jeje pero es bueno saber que funciona.

Pero el otro día me paso algo curioso, en una salida de la autovia iría a unos 60km/h me pito sin haber nada, ni bolsa ni nada, me dejo algo mosca....

A mi me pasa con lo del ángulo muerto. De noche o lloviendo falla mogollón. Y en autovía por el carril de la izquierda se va encendiendo de vez en cuando.

La que dices, mejor no depender ni confiar en ellos a ojos cerrados, pero bueno es saber que en un momento dado pueden estar ahí...

A mi me salto el otro día dmn el aparcamiento del alcampo
Mis acompañantes me dijeron ,que haces , es que salto el aviso y freno estando yo detrás de un coche que freno de repente y yo lo vi y quise acercarme mas, pero el que aviso y freno
Creo que esta bien aunque yo.estaba consciente de lo que hacía ,pero podría ser que nolo hubiera estado por un despiste

A mi una cosa que me ha hecho un par de veces es avisarme de que el coche de delante va mucho más despacio, pero ojo coches a unos 50 metros, este sistema es muy, muy util

dasato escribió:

Gusfra escribió:Yo de momento solo me ha pitado y espero no tener que probarlo ni necesitarlo jeje pero es bueno saber que funciona.

Pero el otro día me paso algo curioso, en una salida de la autovia iría a unos 60km/h me pito sin haber nada, ni bolsa ni nada, me dejo algo mosca....

A mi me pasa con lo del ángulo muerto. De noche o lloviendo falla mogollón. Y en autovía por el carril de la izquierda se va encendiendo de vez en cuando.

La que dices, mejor no depender ni confiar en ellos a ojos cerrados, pero bueno es saber que en un momento dado pueden estar ahí...

Eso me pasa a mi también, ir por la autovía adelantando por la izquierda, u encenderse el avisador de la izquierda

dasato escribió:

Acojona solo verlo como se clava a cms del peluche.

Muy bueno el video