control de chasis

Alguien sabe decirme cual es el significado de lo que aparece en la pantalla cuando tenemos seleccionada la de "control de chasis". Normalmente solo se ve el icono del coche, pero en ocasiones aparece una especie de rectángulo azul sobre él y unas señales sobre la zona de las ruedas. Significa que en ese momento está actuando alguna de las funciones de control ?. Cuales ?.
Las explicaciones del manual no son nada claras.
No sé si algien ha viajado con este tipo de pantalla activada durante un recorrido largo y puede aportar datos de lo que indica.

No hay nadie que puede darme alguna información sobre lo que aparece en la pantalla de "control de chasis"....?

Yo también estaba a la espera de que alguno supiese explicar un poco eso, pero veo que nadie comenta nada, por lo que el asunto no debe estar muy claro para nadie.

Saludos

Icaro, seguro que alguien habrá que haya probado esa pantalla.
Vamos a esperar, que la comunidad es muy amplia.

arios escribió:Icaro, seguro que alguien habrá que haya probado esa pantalla.
Vamos a esperar, que la comunidad es muy amplia.

También tengas razón,

Saludos

Por cierto, Icaro, ya que tienes el mismo coche que yo, cuando seleccionas en la pantalla de configuración el control de chasis, cuantas posibilidades te ofrece ?
La mía solo permite activar o desactivar lo que define como "control de posicion activa". Al no ser automático, es lógico que el freno motor activo no aparezca como posibilidad. Pero, eso sigifica que esa función de "control de posición" activa simultaneamente el control de trazado activo y el control de viaje activo....
A ver si alguien con conocimientos aclara estas cuestiones que no quedan nada claras en el manual...
Saludos

arios escribió:Por cierto, Icaro, ya que tienes el mismo coche que yo, cuando seleccionas en la pantalla de configuración el control de chasis, cuantas posibilidades te ofrece ?
La mía solo permite activar o desactivar lo que define como "control de posicion activa". Al no ser automático, es lógico que el freno motor activo no aparezca como posibilidad. Pero, eso sigifica que esa función de "control de posición" activa simultaneamente el control de trazado activo y el control de viaje activo....
A ver si alguien con conocimientos aclara estas cuestiones que no quedan nada claras en el manual...
Saludos

Si quieres que te diga la verdad, no tengo ni idea de lo del control de chasis, de ahí que estaba yo también alerta a lo que se comentase en este post, por lo que no te puedo decir nada al respecto.

Saludos

Hola a todos,

Pues veréis, yo tengo un DIG-T 1.6 163CV Acenta y también me intrigaba lo mismo, que solo veía indicaciones de lo del rectángulo y las ruedas cuando pasaba un badén fuerte pero no veía indicación del control activo de trazada y me he puesto a investigar y hacer pruebas por mi cuenta y os cuento lo que pasa.

Si ponéis en la configuración el lenguaje en Inglés, lo que aparece en español como "control de posición activa" es en realidad el "trace control" o control de trazada.
El otro elemento que viene en todos los modelos es el "control de calzada activo" y no se puede activar o desactivar, está activado siempre. Este control lo que hace es dar más empuje de motor o frenar las 4 ruedas levemente del coche cuando superamos un badén o un cambio de rasante a alta velocidad para que el coche no "rebote" mucho. Funciona a partir de 40 Km/h y cuando actúa en el display se ve lo del rectángulo y las 4 ruedas.
Respecto al control de trazada activo, si lo activáis (la opción de "control de posición activa" de la configuración) veréis que si torcéis a izquierda o derecha de forma brusca y soltáis el pedal del acelerador el display muestra una curva de luz hacia donde estáis girando y en principio frena las ruedas del lado hacia donde estáis girando levemente para ayudar a girar al coche.

El otro elemento que forma parte del Chasis Control es el Freno Activo y solo existe en los modelos con cambio de marchas automático así que yo no he podido comprobar que hace.

Hay que ver que mal están hechas las traducciones de los displays del coche. Yo ya me he dejado los menús del coche y los de la radio en Inglés.

Un saludo,

Cybernomad, gracias por la información. Queda claro que lo único que puede activarse es el control de trazada, en un coche que no sea automático. Como dices, parece poco presentable que en un coche de esta calidad los manuales no estén, a veces, a la altura. Y sobre todo que los conces, a veces no sepan solucionarte los problenmas o las pregntas.
Creo que queda claro el tema.
Gracias

Muchas gracias Cybernomad por esa aclaración, ya sabemos un poco mas.

Saludos

Con el cambio de marchas automático, el Freno Activo entra en acción cuando tomas curvas sin pisar el acelerador, aplicando freno motor para retener el coche. El efecto es como si bajaras manualmente de marcha, que hace subir de golpe las revoluciones.

Buen apunte cybernomad

Algo que he aprendido. Yo la verdad que no le había prestado mucha (ni poca) atención a esta función. Lo llevo en activo porque si es una ayuda a la conducción y la tiene, pues que trabaje, aunque no sabía realmente lo que hacía jajaja, total para la velocidad que llevo tampoco creo que vaya a notar diferencia alguna.

Buenas tardes a todos al hilo de la. Pregunta sabe alguien el significado del dibujo del coche contras círculos rojos en el centro a mi me sale cuando arranco el coche
Saludos

gaby19751978) escribió:Buenas tardes a todos al hilo de la. Pregunta sabe alguien el significado del dibujo del coche contras círculos rojos en el centro a mi me sale cuando arranco el coche
Saludos

Amigo @gaby19751978), si te refieres a esto:

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Es referente a los cinturones de las plazas traseras, en cuanto alguien las ocupa y se abrocha el cinto esta se apaga.

Saludos.

Muy interesante lo del control de chasis. Yo tengo un Nissan Qq Automático y no tenia ni idea.

cybernomad escribió:Hola a todos,

Pues veréis, yo tengo un DIG-T 1.6 163CV Acenta y también me intrigaba lo mismo, que solo veía indicaciones de lo del rectángulo y las ruedas cuando pasaba un badén fuerte pero no veía indicación del control activo de trazada y me he puesto a investigar y hacer pruebas por mi cuenta y os cuento lo que pasa.

Si ponéis en la configuración el lenguaje en Inglés, lo que aparece en español como "control de posición activa" es en realidad el "trace control" o control de trazada.
El otro elemento que viene en todos los modelos es el "control de calzada activo" y no se puede activar o desactivar, está activado siempre. Este control lo que hace es dar más empuje de motor o frenar las 4 ruedas levemente del coche cuando superamos un badén o un cambio de rasante a alta velocidad para que el coche no "rebote" mucho. Funciona a partir de 40 Km/h y cuando actúa en el display se ve lo del rectángulo y las 4 ruedas.
Respecto al control de trazada activo, si lo activáis (la opción de "control de posición activa" de la configuración) veréis que si torcéis a izquierda o derecha de forma brusca y soltáis el pedal del acelerador el display muestra una curva de luz hacia donde estáis girando y en principio frena las ruedas del lado hacia donde estáis girando levemente para ayudar a girar al coche.

El otro elemento que forma parte del Chasis Control es el Freno Activo y solo existe en los modelos con cambio de marchas automático así que yo no he podido comprobar que hace.

Hay que ver que mal están hechas las traducciones de los displays del coche. Yo ya me he dejado los menús del coche y los de la radio en Inglés.

Gracias por la explicación...
Un saludo.

Hola a todos

Con respecto a esto, ademas de lo que comenta cybernomad (gracias por tu explicacion)
yo en un trayecto llevé en pantalla el control de chasis y en una de las ocasiones en las
que estaba parado en una cuesta apareció el coche lateralmente con las ruedas en azul
y entendi obviamente que estaba actuando el freno activo de ayuda en pendiente.

A ver si hay mas comentarios al respecto, estareis de acuerdo conmigo de que se
trata de algo importante pues es nuestra seguridad con nuestros Qashqai's.

Saludos

franbu escribió:Hola a todos

Con respecto a esto, ademas de lo que comenta cybernomad (gracias por tu explicacion)
yo en un trayecto llevé en pantalla el control de chasis y en una de las ocasiones en las
que estaba parado en una cuesta apareció el coche lateralmente con las ruedas en azul
y entendi obviamente que estaba actuando el freno activo de ayuda en pendiente.

A ver si hay mas comentarios al respecto, estareis de acuerdo conmigo de que se
trata de algo importante pues es nuestra seguridad con nuestros Qashqai's.

Saludos

Retomando el hilo. Estoy deacuerdo contigo franbu. Estos extras son muy importantes. Yo tenía otra pregunta. No recuerdo en que parte del manual lo leí, pero se recomienda desactivar el control de trazada cuando el suelo está encharcado. Por eso el boton OFF tiene un icono del coche haciendo eses. Alguien mas lo ha leido , pero con detalle?

Halex Bond escribió:

franbu escribió:Hola a todos

Con respecto a esto, ademas de lo que comenta cybernomad (gracias por tu explicacion)
yo en un trayecto llevé en pantalla el control de chasis y en una de las ocasiones en las
que estaba parado en una cuesta apareció el coche lateralmente con las ruedas en azul
y entendi obviamente que estaba actuando el freno activo de ayuda en pendiente.

A ver si hay mas comentarios al respecto, estareis de acuerdo conmigo de que se
trata de algo importante pues es nuestra seguridad con nuestros Qashqai's.

Saludos

Retomando el hilo. Estoy deacuerdo contigo franbu. Estos extras son muy importantes. Yo tenía otra pregunta. No recuerdo en que parte del manual lo leí, pero se recomienda desactivar el control de trazada cuando el suelo está encharcado. Por eso el boton  OFF tiene un icono del coche haciendo eses. Alguien mas lo ha leido , pero con detalle?

Muchas gracias Halex.

Pues no he leido nada al respecto pero es interesante y voy a informarme y a ver si mientras, otros foreros pueden darnos algo
mas de luz sobre este tema que comentas pues como tu muy bien dices estos extras son muy importantes y conocerlos
lo mejor posible afecta a nuestra seguridad.

Un saludo

Halex Bond escribió:

franbu escribió:Hola a todos

Con respecto a esto, ademas de lo que comenta cybernomad (gracias por tu explicacion)
yo en un trayecto llevé en pantalla el control de chasis y en una de las ocasiones en las
que estaba parado en una cuesta apareció el coche lateralmente con las ruedas en azul
y entendi obviamente que estaba actuando el freno activo de ayuda en pendiente.

A ver si hay mas comentarios al respecto, estareis de acuerdo conmigo de que se
trata de algo importante pues es nuestra seguridad con nuestros Qashqai's.

Saludos

Retomando el hilo. Estoy deacuerdo contigo franbu. Estos extras son muy importantes. Yo tenía otra pregunta. No recuerdo en que parte del manual lo leí, pero se recomienda desactivar el control de trazada cuando el suelo está encharcado. Por eso el boton  OFF tiene un icono del coche haciendo eses. Alguien mas lo ha leido , pero con detalle?

Por lo que entendí, no es cuando está encharcado, sino cuando estas atascado en la nieve y quieras salir de ella.

Me explico. Eso lo que hace es evitar que el coche resbale y se vuelva loco, sobretodo cuando hay charcos. Por eso no creo que haya que desactivarlo con charcos.
En cambio, si estás atascado en la nieve, el coche tiene que resbalar por fuerza para salir. Quien dice nieve, dice hielo o barro. Si lo tienes activo, el coche intentará no resbalar, con lo qur no va a salir. Ahi lo desactivas para que resbale y puedas salir. Una vez fuera, activalo.

El icono del coche resbalando es precisamente eso: para evitar que resbale.

Aexo escribió:

Halex Bond escribió:

franbu escribió:Hola a todos

Con respecto a esto, ademas de lo que comenta cybernomad (gracias por tu explicacion)
yo en un trayecto llevé en pantalla el control de chasis y en una de las ocasiones en las
que estaba parado en una cuesta apareció el coche lateralmente con las ruedas en azul
y entendi obviamente que estaba actuando el freno activo de ayuda en pendiente.

A ver si hay mas comentarios al respecto, estareis de acuerdo conmigo de que se
trata de algo importante pues es nuestra seguridad con nuestros Qashqai's.

Saludos

Retomando el hilo. Estoy deacuerdo contigo franbu. Estos extras son muy importantes. Yo tenía otra pregunta. No recuerdo en que parte del manual lo leí, pero se recomienda desactivar el control de trazada cuando el suelo está encharcado. Por eso el boton  OFF tiene un icono del coche haciendo eses. Alguien mas lo ha leido , pero con detalle?

Por lo que entendí, no es cuando está encharcado, sino cuando estas atascado en la nieve y quieras salir de ella.

Me explico. Eso lo que hace es evitar que el coche resbale y se vuelva loco, sobretodo cuando hay charcos. Por eso no creo que haya que desactivarlo con charcos.
En cambio, si estás atascado en la nieve, el coche tiene que resbalar por fuerza para salir. Quien dice nieve, dice hielo o barro. Si lo tienes activo, el coche intentará no resbalar, con lo qur no va a salir. Ahi lo desactivas para que resbale y puedas salir. Una vez fuera, activalo.

El icono del coche resbalando es precisamente eso: para evitar que resbale.

Asi es a mi me dijeron que el eps ( control de traccion) lo tiene el coche por defecto y es para en carreteras normales para que no patine y tenga mas tracción en curvas y no nos haga sobrevirage y el icono de las ese es para cuando hay nieve y barro y es para salir patinando mas o menos, es decir quita el control de tracción ( mas o menos)

Vamos a ver si me aclaro yo, si activamos el icono de las ese resbalaremos en barro o nieve para salir de ella y si lo desactivamos tenemos control de tracción para no patinar en charcos ¿es así correcto?.

Saludos

El ESP lo tienes activado siempre. Así viene por defecto en este y en todos los coches. Esto evita que derrapes en curvas, en charcos, en nieve, etc.

Pero te da la opción de desactivarlo por si acaso estás atascado en un charco o atrapado en la nieve y necesitas derrapar para poder salir de donde estás.
Para desactivarlo hay que pulsar el botón y se enciende la luz.
Una vez salgas del atasco, vulve a pulsarlo para que se apague la luz y se vuelva a activar.

Aexo escribió:El ESP lo tienes activado siempre. Así viene por defecto en este y en todos los coches. Esto evita que derrapes en curvas, en charcos, en nieve, etc.

Pero te da la opción de desactivarlo por si acaso estás atascado en un charco o atrapado en la nieve y necesitas derrapar para poder salir de donde estás.
Para desactivarlo hay que pulsar el botón y se enciende la luz.
Una vez salgas del atasco, vulve a pulsarlo para que se apague la luz y se vuelva a activar.

OK, muchas gracias por la aclaración.

Saludos