EMBRAGUE INQUIETO DE 2.0 DCI 150

Hola,
Me interesaria saber lo siguiente, por si es general o solo le pasa a mi qashqai tekna sport 2.0 cdi 150 manual.
Al salir en primera tiene un tacto muy brusco, dificil de controlar, no me habia pasado nunca con ningún coche, incluso al cambiar en segunda le cuesta no dejar de dar un pequeño tirón, para que no se cale hay que estar muy pendiente.
Os pasa tambien?
Gracias y saludos
Pepe

Hola a todos:

He decidido después de un par de visitas al taller buscar algún foro para saber si alguien más además de mí tenía problemas de conducción con el modelo DCI, y como he comprobado no soy la única. (En el taller me dicen que es el único caso en el que tras hacer dos reprogramaciones el vehículo sigue sin funcionar bien).

A mí, no se me ha encendido ningún piloto de avería como habeís comentado pero sí que es cierto que hasta que pasas de las 2500 rpm el coche va a tirones. Además en las pendientes, aún con el pedal pisado a fondo el coche se ahoga y es incapaz de subir.

Me gustaría que me confirmarais si una vez hecha la 2ª reprogramación es normal que el coche siga igual. Me han dicho que tengo que rodarle unos 3000 km para que se ponga bien después de la ñapa, pero he circulado eso y más y no se soluciona. Además de eso, no me han dado ningún comprobante de las dos ocasiones en las que he metido el vehículo al taller y no sé si debiera pedir los justificantes correspondientes en el que se detalle lo que le han hecho al coche por si tuviera que hace más adelante alguna reclamación más formal.

Todavía me queda un año de garantía pero... Qué pasa si vence la garantía y seguimos con el mismo problema????

Buenas criligon, lo primero recomendarte que pases por el apartado de presentaciona para conocer mas de ti.

En cuanto a lo que comentais del cdi no me suena y lo tengo hace mas de un año y con 34000km.
Eso de que en una pendiente con el acelerador a tope no sube me paso una vez, meti una marcha menos y sali disparado.
Y lo de los tirones hasta que llegas a las 2500rpm, solo me pasa a veces cuando en vez de acelerar de forma constante lo hago de forma lenta y se queda en una 1800rpm, que como son las revoluciones en la que entra en marcha el turbo si noto un pequeño tiron, pero es por eso que comento, por dejar el QQ en esas revoluciones, de otra forma no me pasa.
Y en cuanto al tacto del embrague todo fue acostumbrarse, del resto no me quejo, va perfecto.

Perdona german, sobre el tacto del embrague al salir en primera, quieres decir que te hacia o te hace lo mismo?, si es asi estoy tranquilo, cuestión de adaptarse.
Un saludo

Pos yo no he notado nada raro en el embrague, ni tirones, ni na.

Lo que me paso fue que, cuando me pusieron el parche para lo del FAP al cogerlo el coche no pasaba de 1500 rpm, volvi al taller le pusieron otra vez el parche y se acabo del problma ese y el del FAP (mas de 12000 sin saber de el)

Un saludo
Franj

Hola franj,
Gracias por tu contestación, solo preguntaba por el tacto del embrague, el tema que plantea criligon no es lo mismo que digo yo, lo mio es mas simple ni me da tirones en marcha ni nada, es más el coche es muy suave y vá fantástico, solo es que al salir en primera tiene un tacto que al levantar el pié al desembragar tienes que ir acompañandolo con cuidado porque sino se te cala, en pocas palabras como quieras salir rápido es fácil que se cale.
Lo del fap es lo del filtro de particulas, hay un parche?lo puedes explicar, gracias y saludos
pepesqq

Antes de nada, perdón por lo de la presentación.

A decir verdad, y en relación con el tema, los coches más nuevos parece que no están dando el problema que comento. El coche mío, en concreto, fue uno de los primeros DCI que se dieron en Bilbao. Aún así, el hecho de que con estos coches que llevan el famoso filtro, deben de circular preferiblemente por autovía y revolucionados para que no den el problema no me parece de recibo.
Ahora, estoy a la espera de que me llamen del taller, porque se iban a poner en contacto con la central de Nissan España a ver qué solución nos ponen. Según me dijo el mecánico, hubo otro coche en Bilbao que dió problemas y vinieron los Japoneses a revisarlo y subsanar fallos (No sé si creérmelo mucho, pero ahí queda). Ya os contaré como acaba esto.

De todos modos, sabeis si hay alguna asociación, colectivo...(por llamarlo de alguna forma) que haya hecho reclamación más formal directamente a Nissan??? Creo que cuando hay un problema tan generalizado la unión hace la fuerza.

Pues para mi el tacto del embrague es normal, solo me tuve que acostumbrar al cambio de un gasolina a un diesel. No noto nada raro, claro esta, el QQ no es deportivo, por lo que no es para salir rapido, pero las veces que e salido mas ligero no e tenido problemas

No os puedo ayudar demasiado, ya que el mío es gasolina (y encima sin embrague), pero posteo aquí sólo para informar a CRILIGON (a parte de darte la bienvenida), que por favor, intentes abrir un tema independiente cuando lo que pretendas comentar no esté relacionado con temas abiertos por otros usuari/oas, ya que conduce a confusión, y se hace difícil seguir el hilo ....

Saludos.

PD: iba a separar yo el tema, pero como hay contestaciones a ambos dentro de un mismo mensaje, he preferido dejarlo unido.

Jejeje, es verdad pepesqq, es que se han mezclado un poco el hilo.

A mi no me hace lo que comentas, va suave suave. Tanto desde primera a primera-segunda.

Un saludo
Franj

hathilah escribió:

PD: iba a separar yo el tema, pero como hay contestaciones a ambos dentro de un mismo mensaje, he preferido dejarlo unido.

Perdon

Hola franj, gracias por tu información, ye he ido al concesionario a recoger los papeles y de paso he preguntado, definitivamente parece ser cosa del tacto de este embrague, ya puedo deciros que me estoy acostumbrado pero ''cuesta'', vamos a darle tiempo.
German, no pasa nada, no se lo de perdon, pero por si acaso por mi estás perdonado, con educación, respeto y esta alegria que nos une, aqui se trata de decir lo que uno sabe, piensa y si se equivoca pues no pasa nada, somos humanos.
Un cordial saludo.
pepesqq eyyyyyy que ya voy en 1ª jajajajajajajajaj

a mi ni tirones ni venirse abajo, para mi que es que te falta por acostumbrarte al coche, y hacerte con el a suu puntito de pedaleo y demas sino visita a tu taller

Cuando fui al concesionario para q me lo entregaran dieron
dos QQ´s mas a parte del mío, y me pareció muy curioso q los tres (incluido yo)
hiciésemos dos o tres tirones al salir, también me cuesta acostumbrarme al
embrague y al cambio de gasolina a diesel, pero me encanta mi "chiquitín"
y va perfecto. Ah!! y a mí no se me ha quedado nunca en ninguna cuesta, todavía
alucino de cómo responde, teniendo en cuenta q e pasado de un gasolina 98cv a
un diesel de 150...

Saludoss!!

yo tengo el 2.0g y si que noto las 2 primeras marchas más dificiles de controlar.. o de cogerles el tranquillo...no es que se me cale pero no acabo de cogerles la proporción ideal donde no dan tirones y ves que el coche realiza el cambio en el momento justo...lo tengo que hacer muy suave para que no se note nada...


lei por algún foro que la relación de marchas del Qashqai sea 4x4 o 4x2 es diferente por el tema offroad y las 2 primeras son mas cortas y tienen más par motor para las pendientes y eso...

no se si es verdad.. pero podria ser algo así...

Hola a todos.
En relación al tema del embrague, en mi caso, fue cuestión de acostumbrarse.
En cuanto al tema de los tirones, algún que otro tirón he notado de un mes para acá :face: , con el coche frío y circulando a bajas revoluciones y, claro, como el coche está frío no lo vas llevar alto de rpm. De todas formas, quiero seguir comprobando el tema para estar seguro de que hay algún problema.
No sé si habré contestado a todo, porque como hay varios temas es difícil seguir el hilo
Un saludo.

pepesqq escribió:Hola,
Me interesaria saber lo siguiente, por si es general o solo le pasa a mi qashqai tekna sport 2.0 cdi 150 manual.
Al salir en primera tiene un tacto muy brusco, dificil de controlar, no me habia pasado nunca con ningún coche, incluso al cambiar en segunda le cuesta no dejar de dar un pequeño tirón, para que no se cale hay que estar muy pendiente.
Os pasa tambien?
Gracias y saludos
Pepe

Hola Pepesqq, te puedo asegurar que nos paso lo mismo tanto a mi como a mi mujer, incluso pregunte en el concesionario y me dijeron que como es un embrague con accionamiento hidraulico tendriamos que rodarle un poco para que mejorase y ahora despues de 4.000km te puedo asegurar que o se ha suavizado o ya nos hemos acostumbrado a el.

En una cosa tienes que estar tranquilo y es que a nosotros nos pasó lo mismo y ya ni nos acordamos,

Saludos

Por cierto en 4.000km ni un solo tiron, siempre como la seda, es mas este motor me tiene totalmente encantado, por suavidad, fuerza y capacidad de recuperacion, de lo mejor que he probado en mucho tiempo.

Espero que tengais mas suerte, pero si fuera yo primero cambiaba de taller y despues no lo recogia mientras no solucionasen el problema, y nada de tener que hacer kilometros para que se solucione, es tema de que o funciona bien o funciona bien

Hola Varadero,
Muchas gracias¡¡, me tranquiliza tu opinión, despues de ir al concesionario y estaban muy liados, le he seguido dando la importancia relativa, porque es cierto que te vas acostumbrando, eso si costando mas de lo normal.
Aún, así estoy esperando que me llamen para que lo prueben, y si sé algo mas os lo comunicaré.
Un cordial saludo
pepesqq

pepesqq escribió:Hola Varadero,
Muchas gracias¡¡, me tranquiliza tu opinión, despues de ir al concesionario y estaban muy liados, le he seguido dando la importancia relativa, porque es cierto que te vas acostumbrando, eso si costando mas de lo normal.
Aún, así estoy esperando que me llamen para que lo prueben, y si sé algo mas os lo comunicaré.
Un cordial saludo
pepesqq

Por favor cuentame lo que te digan, la verdad que ya me he acostumbrado y/o se ha suavizado, pero eso no quita para que sea un embrague un poquito especial, igual te hacen algo que lo suavice más, sino, tampoco me inquieta demasiado porque y lo digo entre comillas "creo que va bastante mejor", pero claro siempre comparamos con otros coches y como no he probado ningun otro con embrague hidraulico por eso creo que me resulta extraño. Porque no es que vaya mal, el tema es que la recuperacion de la palanca es demasiado brusca o rapida lo que provoca que no tengamos esa precision que tenemos en otros embragues "normales".

Bueno que al final me enrollo, por favor, cuentame en que acaba todo

saludos,

Hola
aquí estoy de nuevo con mas noticias,
Vengo del concesionario donde han probado el coche y definitivamente lo hacen todos los QQ,s 2.0 dci , algunos mas que otros pero es la prensa del embrague que actúa así de simpática.

Como decias tú Varadero, os habeis hecho a él, y es lo que nos va tocar hacer a nosotros, de hecho ya nos estamos acostumbrando porque el coche en lo demás es fantástico, tiene una potencia asombrosa y un rodar muy cómodo y suave.

Un saludo muy cordial y gracias
pepesqq

Bueno, al menos sabemos que no es nada grave, buenas noticias

german escribió:Bueno, al menos sabemos que no es nada grave, buenas noticias

Menos mal que eso ya lo intuíamos, que no era nada grabe, es más un modo de funcionamiento
que un fallo, pero si os soy sincero mi anterior coche fue un Smax y al
principio se me calaba por el puñetero embrague, cada coche tiene sus
peculiaridades hasta que te adaptas.


Saludos,