Microrayones en el capó

Buenas!

Duda rapida, el jueves recogí el coche en el concesionario (rojo fusión) y fijándome hoy en el capó he visto que hay un montón de rayitas a modo de rayones pero muy muy suaves. Lo he notado en el garaje, mañana me fijo con luz natural. Es normal?

Seran las tipicas que se pruducen en los puentes de lavado. Antes de entregartelo lo suelen lavar en un puente y si los rodillos estan en mal estado pues se notan mas.

Razón por la cual yo me llevé el coche nuevo del concesionario con barro incluso, sin que hicieran la preentrega estética... para que lo destrocen unos rodillos...no.
Es normal, se quita puliendo un poco

Pulirlo a mano? Manda narices que siendo nuevo lo entreguen así. Por lo que veo solo es en el capó

Ves al concesionario y que lo pulan ellos.

Lo más normal es que en el taller te lo pulan sin coste alguno, de todos modos es algo que tiene fácil solución.

Algora escribió:El mio con más de cuatro años aún no ha pisado un túnel de lavado con rodillos .....
....manias ....

Ni el mío en siete, eso sí la laca sigue brillando incluso con polvo

Tixo a mí me paso exactamente igual que a tí, pero yo me dí cuenta antes de pagar el coche y antes de sacarlo del concesionario.

Los muy jetas del concesionario me decían que eso era normal, y que ellos no veían nada raro...... hasta pedí hablar con el encargado del concesionario y me dijo exactamente lo mismo, al final el tío me decía que venían así de fábrica, eso no se lo cree ni el!!

Después de eso, y aun si llevarme el coche, me llegue a otros concesionario de otras ciudades (lo bueno de tener la familia repartida por España) y les expliqué el tema de los arañazos leves. En todos los concesionarios a los que fuí, ni un solo coche tenia esos arañazos, ademas me dijeron por lo bajini, que eso es que a la hora de la puesta a punto del coche, el que hubiera limpiado el coche lo había limpiado mal. Según me explicaron primero se limpia con pistolas de aire a presión, luego con pistolas de agua, y finalmente es cuando lo secan con algún trapo, bayeta, o papel del culo, ya depende de los delicados que sean en el concesionario. El problema está en usar directamente el trapo, bayeta o papel del culo directamente con agua para limpiarlo.

En definitiva, los del concesionario son los culpables de esos rayajos por haberlo limpiado mal, el problema que veo que una vez sacado el coche del concesionario, igual tienes problemas a la hora de reclamar.

Saludos y suerte.

p.d. al final por mil historias y mil males, no me llevé el coche.

A mi hermano le paso lo mismo en un Mitsubishi , pero fue por todo el coche, lleno de swirls y hologramas.Lo llevo al concesionario y se lo pulieron entero.Eso si, después de que te lo pulan que no te lo laven.Mejor lávalo tu y un buen encerado.Los coches no vienen así de fabrica, vienen con suciedad cogiida del camino , pero si lo meten en un túnel de rodillos puede pasar esto.