Que les parece como solución q las luces de día

Bueno, trasteando por eBay he visto esto y me pareció interesante!


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Saludos

No están homologadas en Europa. No sirven.

Ya el tema homologación es aparte, pero existir en existen

sin contar con que circular con las luces de posicion esta prohibido, y las angel eyes se encienden como luces de posicion

En que parte dice que circular con las luces de posición esta prohibido? Es por curiosidad!

En concreto, esto es lo que menciona el reglamento de circulación sobre luces!
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No veo donde diga que esta prohibido circular con ellas encendidas!


Un saludo

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Las deberá llevar encendidas todo vehículo que:

- Circule entre la puesta y salida del sol o bajo condiciones meteorológicas o ambientales que disminuyan sensiblemente la sensibilidad.
- Circule por túneles o tramos de vía afectados por la señal túnel.
Se encuentre inmovilizado entre la puesta y salida del sol o bajo condiciones - meteorológicas o ambientales que disminuyan sensiblemente la visibilidad en la calzada o arcén de una vía.
- Se encuentre parado o estacionado ente la puesta y salida del sol en calzada o arcén de una travesía insuficientemente iluminada, pudiendo sustituirlas por las de estacionamiento o por las dos de posición del lado correspondiente a la calzada cuando se halle estacionado en línea.  

Cuando un vehículo se encuentre estacionado en vías urbanas, que no sean travesías, no será obligatorio que las tenga encendidas cuando la iluminación permita a otros usuarios distinguirlo a una distancia suficiente.

El RGV establece, en su art. 15, que las luces de posición delanteras deben estar encendidas siempre que lo estén las de cruce, las de carretera o las antiniebla delanteras. Las luces posteriores de posición deberán encenderse automáticamente siempre que el vehículo tenga encendidas cualquiera de las de carretera, cruce, delanteras de posición, placa posterior de matrícula o las antiniebla.

Que no sea obligatorio no significa que estén prohibidas, sigo sin ver donde dice que no se pueden llevar encendidas, incluso las de cruce o corto alcance....

Además, el primer artículo que pusistes, aparte de no ser ley que es un artículo de prensa o revista, dice en las grandes ciudades, y para mas inri, es del 2006, mucho ha cambiado la ley de seguridad vial. Regálamento de conductores y de circulación despues de ahí!

Pero bueno, que hay muchas discrepancias con este tema, y no obstante se pueden instalar los Angel eyes y que estos se enciendan solos que no tengan nada que ver con las de posición y eso si esta permitido! Lo que no tengo claro es si las luces de día deben apagarse automáticamente al encender las luces de corto alcance posion cruce o largo alcance....

Saludos

Según lo que he leído por aquí, la normativa dice que las luces de día, deben apagarse o atenuarse cuando se encienden las de cruce.

Desde luego esos faros están muy bien, y son una solución mucho más estética que las originales, pero el tema de homologación ya es otra cosa, habría que conocer su funcionamiento exacto.

pedrouran escribió:Según lo que he leído por aquí, la normativa dice que las luces de día, deben apagarse o atenuarse cuando se encienden las de cruce.

Desde luego esos faros están muy bien, y son una solución mucho más estética que las originales, pero el tema de homologación ya es otra cosa, habría que conocer su funcionamiento exacto.

Bueno , yo me informe mucho sore el tema ahora mismo no puedo deciros donde encontre las layes , etc etc

las luces dias tienen que apagarse efectivamente o atenuarse si sustituyen a las luces de posición al encender cualquier iluminacion ( sean luces cortas o largas )

normativa copiada literalmente E87 r7



Reglamentos aplicables
En la actualidad, y según sus funciones, podemos encontrar dos tipos de dispositivos: aquellos que sólo pueden desempeñar la función de luz diurna y aquellos que además de la función de luz diurna pueden desempeñar la función de luz de posición. Ambos dispositivos deben de estar homologados con sus correspondientes reglamentos. En el caso de las luces que son exclusivamente diurnas, el reglamento aplicable es el R87 CEPE/ONU. Para la función de luz de posición el reglamantento aplicable es el R7 CEPE/ONU. Éstas referencias se pueden comprobar en el marcado que debe ir grabado en el dispositivo en una zona visible después de la instalación (cristal, o reflector por ejemplo). En las imágenes superiores pueden verse los dos tipos de marcado.
La instalación y el funcionamiento de las luces diurnas está regulada por el reglamento R48 CEPE/ONU. En dicho reglamento se prescriben las condiciones generales y particulares que deben seguirse para una correcta instalación. De las dos revisiones del R48 aplicables en la actualidad, revisiones 3 y 4, la revisión 4 es más explícita en cuanto a los requisitos de funcionamiento, y ayuda más a la instalación.
El número de luces diurnas autorizadas es de dos, una en cada lado del vehículo, distribuidas de forma simétrica respecto al plano longitudinal medio del vehículo. En ocasiones, el dispositivo puede estar constituido por más de una luz independientes, y en ese caso deben respetarse las condiciones de distancia entre cada una de las luces (15 mm).

en cuanto al tema de circular con luces de dia que yo sepa esta prohibido circular unicamente con las luces de posición sin acompañarlas de cortas o largas
copio literalmente

Todo vehiculo debera llevar encendida la luz de posicion, junto con corto alcance o largo alcance o antiniebla delantero, siempre que circule entre la puesta y salida del sol, en condiciones meteorologicas que disminuya sensiblemente la visibilidad y por tuneles, pasos inferiores y tramos de via afectados por la señal tunel.


DE DIA TRAFICO ACONSEJA USAR LAS LUCES DE CRUCE EN CARRETERAS pero recordar que estas deben usarse conjuntamente con las de posicion nunca solas
os pongo enlace de la DGT

las luces dia o day light son cosa distinta

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espero haber aportado algo a vuestra conversación

Gracias por tu aportación javierreg , es muy precisa.

pedrouran escribió:Gracias por tu aportación javierreg , es muy precisa.

+
de nada pedro , siempre hay que aportar lo que se puede por el bien comun

javierreg escribió:

pedrouran escribió:Según lo que he leído por aquí, la normativa dice que las luces de día, deben apagarse o atenuarse cuando se encienden las de cruce.

Desde luego esos faros están muy bien, y son una solución mucho más estética que las originales, pero el tema de homologación ya es otra cosa, habría que conocer su funcionamiento exacto.

Bueno , yo me informe mucho sore el tema ahora mismo no puedo deciros donde encontre las layes , etc etc

las luces dias tienen que apagarse efectivamente o atenuarse si sustituyen a las luces de posición al encender cualquier iluminacion ( sean luces cortas o largas )

normativa copiada literalmente E87 r7



Reglamentos aplicables
En la actualidad, y según sus funciones, podemos encontrar dos tipos de dispositivos: aquellos que sólo pueden desempeñar la función de luz diurna y aquellos que además de la función de luz diurna pueden desempeñar la función de luz de posición. Ambos dispositivos deben de estar homologados con sus correspondientes reglamentos. En el caso de las luces que son exclusivamente diurnas, el reglamento aplicable es el R87 CEPE/ONU. Para la función de luz de posición  el reglamantento aplicable es el R7 CEPE/ONU. Éstas referencias se pueden comprobar en el marcado que debe ir grabado en el dispositivo en una zona visible después de la instalación (cristal, o reflector por ejemplo). En las imágenes superiores pueden verse los dos tipos de marcado.  
La instalación y el funcionamiento de las luces diurnas está regulada por el reglamento R48 CEPE/ONU. En dicho reglamento se prescriben las condiciones generales y particulares que deben seguirse para una correcta instalación. De las dos revisiones del R48 aplicables en la actualidad, revisiones 3 y 4, la revisión 4 es más explícita en cuanto a los requisitos de funcionamiento, y ayuda más a la instalación.
El número de luces diurnas autorizadas es de dos, una en cada lado del vehículo, distribuidas de forma simétrica respecto al plano longitudinal medio del vehículo. En ocasiones, el dispositivo puede estar constituido por más de una luz independientes, y en ese caso deben respetarse las condiciones de distancia entre cada una de las luces (15 mm).

en cuanto al tema de circular con luces de dia que yo sepa esta prohibido circular unicamente con las luces de posición sin acompañarlas de cortas o largas
copio literalmente

Todo vehiculo debera llevar encendida la luz de posicion, junto con corto alcance o largo alcance o antiniebla delantero, siempre que circule entre la puesta y salida del sol, en condiciones meteorologicas que disminuya sensiblemente la visibilidad y por tuneles, pasos inferiores y tramos de via afectados por la señal tunel.


DE DIA TRAFICO ACONSEJA USAR LAS LUCES DE CRUCE EN CARRETERAS  pero recordar que estas deben usarse conjuntamente con las de posicion nunca solas
os pongo enlace de la DGT

las luces dia o day light son cosa distinta

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espero haber aportado algo a vuestra conversación

esto mismo pone en el documento que puse mas arriba, pero claro, si el compañero no lo quiere entender, no lo va a entender, pero pone claramente que la luz de posicion se tiene que llevar conjuntamente con las otras, salvo que estes aparcado en una zona sin visibilidad que se deja la luz de posicion del lado visible a la carretera (opcion que no se ni si sigue disponible en lso coches)

No es que no lo quiera entender, es que deja lugar a muchas interpretaciones, o por lo menos a mi forma de verlo, pero si te ofendió, me lo dices, te pido disculpas y borro los comentarios.... Vamos que no veo que sea para tanto!

Un saludo

the_bestt escribió:No es que no lo quiera entender, es que deja lugar a muchas interpretaciones, o por lo menos a mi forma de verlo, pero si te ofendió, me lo dices, te pido disculpas y borro los comentarios.... Vamos que no veo que sea para tanto!

Un saludo

que no lo digo a malas, pero es dificil intentar hacerte entender que lo que pone es eso, que se tiene que llevar acompañadas con las otras, cuando lo que indica el articulo es bastante nubloso, y puede dar a confusion, el problema es que la mayoria de las normas de la DGT son asi, y pueden dar pie a diferentes formas de pensar, yo entiendo lo que quieres decir, y veo que en una parte tienes razon, pero mirando en mas sitios se indica claramente que esta prohibido aunque no sea la DGT.

Pues si!

de topdas formas , tehe best ,¿ has intentado buscar en ebey unas originales aunque sea de desguace?

Y abrirlos para ponerle los angel eyes?

the_bestt escribió:Y abrirlos para ponerle los angel eyes?

ofuuuuuuuuu , mucho jaleo ese no??

the_bestt escribió:Y abrirlos para ponerle los angel eyes?

tambien es ilegal