nuevo con dudas, valencia

Hola!
como muchos estoy buscando coche grande, y estuve viendo un Qashqai en Valencia, me sale el 360 dci 110 cv por unos 21500 eur, lo probe y lo veo bastante bien de cabalos ( pensaba que se queadria corto) como veis la diferencia con el 130? no me apetece quedarme corto aunque habiendolo probado me quede mas tranquilo.
Aparte de eso parece que el comercial queria vender ese modelo con ese motor no se si es que tiene algun tipo de interes,
algun extra interesanet que no digan y deberia meterse? o por deonde apretar? alguien que haya comprado en valencia y haya visto varios conces? estuve en almenar, av automovil


Gracias!

Si quieres conducción tranquila y media carga el 110 cv ira bien pero si quieres mas chispa sin lugar a dudas el 130 cv. Por parte de los extras, es según gustos, para mi son muy cómodos los asientos de cuero y las luces leds pero es según preferencias. Suerte.

Se ha hablado bastante por aquí de los dos motores... Utiliza el buscador y encontrarás toda la información...

Aún así, te aconsejo que pruebes los dos y después te decidas. En cuanto al equipamiento, depende de como andes de presupuesto...

Saludos.

Yo el de 110 no lo he probado, probé el de 130, muy silencioso y al pisarle responde muy bien.

Sobre el acabado, para mi las luces xenon o en este caso LEDs son más importantes que más caballos, optaría por mejor acabado y si tengo que sacrificar preferiría el motor de 110 que como bien han dicho será más que suficiente para la mayoría de personas y situaciones, pero esto evidentemente es muy personal

Kozidos escribió:Sobre el acabado, para mi las luces xenon o en este caso LEDs son más importantes que más caballos, optaría por mejor acabado y si tengo que sacrificar preferiría el motor de 110 que como bien han dicho será más que suficiente para la mayoría de personas y situaciones, pero esto evidentemente es muy personal

Soy de la misma opinión que Kozidos, a mi me gusta más equipamiento que motor (en caso de que tengas que "elegir" por temas de presupuesto). Prueba los dos motores y decides. Para una conducción "normal" el motor de 110 es suficiente.

Yo tuve el mismo miedo con el 1.5 de 110cv para un coche así, y estoy encantado con él. De momento sólo ha habido un par de veces que he hechado en falta algo de potencia, cosa que he solucionado fácilmente bajando a 5ª. Hablo de fuertes y largas subidas en autovías, que si vas a un ritmo tranquilo pues se te puede venir un poco abajo, metes 5ª y desaparece el problema.

A no ser que vayas con remolque grande/caravana o muy cargado (5 adultos y mucho equipaje), no se necesita mas motor para una conducción normal.

Es un tema puramente económico, yo tengo el 1.5 dci y la verdad es que estoy muy contento, ahora bien, si me lo hubiera podido permitir, pues me hubiera comprado el 1,6, más que nada porque lleva cadena en vez de correa de distribución, no por los 20 cv adicionales.

En cualquier caso, si vas justo de presupuesto y no le vas a exigir mucho al coche, como remolque, offroad o mucha carga, con el 1.5 vas a ir sobrado.

Yo opino que los faros biled son la ostia, y que solo por eso merece la pena pagar mas, también te digo prove los 2 el 1.5 y el 1.6 y se nota bastante la diferencia yo coji 1.6 por eso y por lo que comenta el compi anterior valoralo mucho el QQ 1.6 lleva cadena de distribución y el otro correa, es decir te quitas un mantenimiento bastante caro y vas mas tranquilo...
Resumiendo si puedes tira al 1.6 y sube al tekna Premium, esa es mi opinion

La cadena sin duda es un argumento a tener en cuenta

Como he dicho antes el tema de cadena es importante, pero ojo, que las cadenas también se destensan y requieren su mantenimiento, si bien es verdad que el mantenimiento es más barato que la correa.

Por otra parte, hasta ahora yo he llevado coches con correa, y nunca he tenido problemas.

En cualquier caso, ya digo, es una cuestión económica, a mi me pedían 2.000€ más por el 1.6, y yo preferí invertirlo en equipamiento.

Lo de la cadena también lo valoré en su momento, pero en el QQ se cambia la correa cada 150.000km (creo recordar), y el coste ronda los 400€ (también creo recordar), con lo que aunque la cadena sigue siendo un punto positivo, no es tan decisivo como en otros coches (recuerdo un passat hace unos años que la cambiaba cada 90.000km al doble de precio)