VALORACIÓN MIS PRIMEROS 500 KMS

Me dieron mi QQ el pasado día 3 de octubre/14. Es un 1.6 dci 130 vc N-tec Xtronic, Ya se que 500 Kms no es nada para hacer una valoración. Pero estas son mis impresiones:
El coche tiene en su rodaje y comportamiento una gran suavidad. El cambio automático es una pasada, muy uniforme, sin tirones. Ojalá siga así porque yo tenía mucho miedo por algunos comentarios del foro ; se le adivina gran potencia, aunque no he querido llegar a las 2500 revoluc. en estos primeros Kms del rodaje. El equipamiento una maravilla, destacando los sensores  delanteros que te avisan con un pitido de la reducción de velocidad del vehículo que te precede.. ( es lo más útil). También la cámara trasera es muy útil. El acabado de interiores en el cuadro es magnífico. Me encanta el freno de mano en un botón. Lo único que no me convence es el tacto que te transmite la dirección..me hubiera gustado notar más la carretera, es demasiado suave para mi, teniendo la percepción a veces que se te van las ruedas. Y una aviso a los que retiren sus QQ nuevos del concesionario, les meten de presión a las ruedas 3 kg . Yo les he metido su presión correcta y cambiado el aire por nitrógeno, en mis coches anteriores me dio gran resultado. No me gusta nada  que no lleven rueda de repuesto y más aún teniendo ese hueco en el maletero.
Cuando haga más Kms os iré diciendo.. Saludos

Una pregunta ¿qué ventajas e inconvenientes tiene el nitrógeno en las ruedas frente al aire convencional?

por faVOR...........meter cada tema en su hilo

Con el permiso de IWWI62-QQ.

Yo también estoy interesado en eso del nitrógeno, dónde se puede conseguir, y qué precio tiene.

Podéis encontrar páginas web que os hablan maravillas del nitrógeno y otras que dicen no existen tales ventajas y que es muy similar al oxígeno, por eso no os pongo ningún enlace. Yo os hablo por experiencia: En mis últimos 2 vehículos (skoda Octavia y Golf de 110 vc ambos) he usado nitrógeno durante 10-12 años y os puedo asegurar que la presión siempre era la misma, no perdían jamás (por ello se aconseja para las ruedas de repuesto) -por cierto vaya putada eso de no llevar rueda repuesto- Si además de ello, gastaban menos goma y se adherían mejor al asfalto, para mí es suficiente.

Gracias manolobandido, la verdad es que suena bien, me informaré de dónde puedo inflar con nitrógeno, y qué cuesta.

Tengo un coche, que tiene tendencia a perder por las cuatro ruedas, sobre todo las delanteras que son las que soportan más peso.

Esto me pasa desde siempre y con cualquier neumático, he probado con varias marcas, no sé si por el tipo de llanta, que es de perfil bajo, pero el caso es que cada 2 o 3 meses tengo que inflar las ruedas, porque se me bajan a 1,5.