Cambio automático de luces cortas a largas.

Hola a todos. Poco a poco voy conociendo y descubriendo cosas de mi nuevo carro..., como que la luz de la guantera solo se enciende si están las luces puestas, que en el puerto USB puedo cargar mi movil, que el asiento del conductor tiene regulación lumbar, que al poner el intermitente de la derecha a la mínima mueves el interruptor de las luces, que el consumo conduciendo sin miramientos no sube de 5,5 l...

Hace poco también he descubierto que para que actue el asistente automático de luces, es decir, para que cambie solito de cortas a largas y viceversa, además de poner el interruptor en la posición AUTO tengo que empujar la palanca de las luces hacia adelante, como si quisiera poner las largas en modo "normal". Cuando lo hago, se enciende una lucecita verde con el dibujito de un faro en el cuadro de mandos. Solo si la palanca está hacia adelante actua el asistente.

En el manual no pone nada de mover la palanquita, solo lo de poner en modo AUTO las luces. ¿ Tenéis que hacer vosotros lo mismo o solo me pasa a mi?

Ah!..., mi machine es un 1,6 130 cv N-TEC.

Gracias y estamos aquí para ayudar en lo que sea.

P.D. Toy supercontento con mi coche..., es una pasada como va de fino y lo poco que consume.

Hola yonicinco,
Tienes motivos para estar supercontento, es una maravilla de machine el que tienes y el modo AUTO de las luces largas es como dices, con la palanca pulsada hacia adelante, e iras descubriendo más detalles de tu QQ que te gustarán.
Un saludo

jajaja, yonicinco, es como si hubiera escrito yo tu correo hace unos meses !!!
Por ahora una maravilla todo, en casa encantados, este verano hemos tenido un plus para disfrutar aún mas de las vacaciones !!!

Saludos a tod@s los forer@s !!!

HOLA yonicinco al foro...........ánimo conforme vayas metiéndole kms a tú machine..........irás descubriendo cosas que tienes entre tús manos ya hace unos meses

Gracias por las respuestas..., tenéis razón, es un cochazo lo que tenemos con sus carencias y sus ventajas. Lo que siento son los compis que están teniendo problemas con él Creo que es cuestión de mala suerte y no que el coche en sí sea malo. Espero que lo vayan solucionando.

Un saludo.

Bienvenido al foro yonicinco, sí es un gran coche, disfrútalo.

Esto del cambio automático de cortas/largas, ¿también lo tiene el MY10?, es que es la primera vez que lo oigo.

Si, yo estoy encantado, lleva faros de led con el asistnte, lo pones como si fuera la larga y se queda automatico, es muy rapido e intuitivo, un excelente en este sentido. Estoy deseando que llegue la noche para salir con el, es impresioante los faros de led. No dudeis ni un segundo en porder elegirlas

Calla frodo, calla..., que me pones los dientes largos... Veo que voy a palmar sin conseguir tener faros xenos (o led) en un coche.
Me pensé muy mucho pillar el Tekna pero no lo hice... primero porque no quiero tapicería de cuero ni regalá (tengo otro coche con semi, helado en invierno y ardiente en verano) y segundo porque 2.000 pavos más solo por los faros se me iba del presupuesto.

Aún así, estoy muy contento con lo que alumbran los halógenos del coche, bastante más que mi Scenic anterior.

Un saludo y a disfrutarlo.

Pues gracias por el truco..porque yo me estaba volviendo loca..con deciros que anoche fui sin luces...no conseguía dejarlas encendidas..menos mal que los led ayudan y que iba por ciudad.Y creo que era, porque al darle al intermitente eliminé el Auto..como tu has dicho.

yonicinco escribió:Hola a todos. Poco a poco voy conociendo y descubriendo cosas de mi nuevo carro..., como que la luz de la guantera solo se enciende si están las luces puestas, que en el puerto USB puedo cargar mi movil, que el asiento del conductor tiene regulación lumbar, que al poner el intermitente de la derecha a la mínima mueves el interruptor de las luces, que el consumo conduciendo sin miramientos no sube de 5,5 l...

Hace poco también he descubierto que para que actue el asistente automático de luces, es decir, para que cambie solito de cortas a largas y viceversa, además de poner el interruptor en la posición AUTO tengo que empujar la palanca de las luces hacia adelante, como si quisiera poner las largas en modo "normal". Cuando lo hago, se enciende una lucecita verde con el dibujito de un faro en el cuadro de mandos. Solo si la palanca está hacia adelante actua el asistente.

En el manual no pone nada de mover la palanquita, solo lo de poner en modo AUTO las luces. ¿ Tenéis que hacer vosotros lo mismo o solo me pasa a mi?

Ah!..., mi machine es un 1,6 130 cv N-TEC.

Gracias y estamos aquí para ayudar en lo que sea.

P.D. Toy supercontento con mi coche..., es una pasada como va de fino y lo poco que consume.

Las luces automaticas de cortas a largas,por lo menos a mi,me fallaban mas que una escopeta de feria y las broncas que me he llevado de los demas conductores por no quitarlas a tiempo.....
Salu2!!

Pues a mi también me parece que no lo hace del todo bien... De todas formas tampoco puedo opinar mucho, todavía no he conducido de forma continua por la noche pero mi impresión es que cambia a destiempo. Cuando tenga más experiencia os cuento.

Yo prefiero no utilizar la función Auto, creo que es mejor que uno maneje el juego de luces por la noche..me parece más seguro( menos sustos. )

Buenas, yo tengo peros ( bi led ): el coche a plena carga, cinco ocupantes y maletero a tope, tiene retraso al apagar las largas tanto si vienen de frente o van en tu sentido, también encuentro mucha diferencia de ir con luz de carretera al pasar a luz de cruce se quedan un muy cortas y en zona de curvas muy pronunciadas no dan la talla, faltan faros adactativos; En carretera buena y a plena potencia iluminan muy bien pero las cortas quedan cortas igualmente;Ya diréis vuestra experiencia

yonicinco escribió:Calla frodo, calla..., que me pones los dientes largos...  Veo que voy a palmar sin conseguir tener faros xenos (o led) en un coche.
Me pensé muy mucho pillar el Tekna pero no lo hice... primero porque no quiero tapicería de cuero ni regalá (tengo otro coche con semi, helado en invierno y ardiente en verano) y segundo porque 2.000 pavos más solo por los faros se me iba del presupuesto.

Aún así, estoy muy contento con lo que alumbran los halógenos del coche, bastante más que mi Scenic anterior.

Un saludo y a disfrutarlo.

A mi me pasó lo mismo, de lo que trae el tekna sobre el 360 sólo me interesaban los leds y el cuero no lo quería. Si hubiera tenido algo mas que me intresara mucho, la pega del cuero la podría haber saltado, pero el sobrecoste sólo por los faros no me compensaba. Y menos ahora que he visto lo bien que van los halógenos (no son los xenon que tenía antes pero desde luego me han sorprendido gratamente).

Respecto a la unción automática de las largas, a mi me va genial. En carreteras de montaña con iluminación 0, me han cambiado siempre perfecto, y es muy cómodo no tener que ir pendiente de la palanca por esas curvas a oscuras jeje.

Yo lo llevo siemrpe en auto tengo biled, pero he de decir que ami si que me han dado las largas mas de una vez por tardar en cambiarse, supongo que tendre algún fallito en el sensor o lo que regule eso, porque también me ha pasado 2 veces ya que de dia se me han puesto las cortas solar a pleno sol y con el sol de frente osea que no tiene excusas... he parado el motor arranco y ya van bien... o falllo de sensor o centralita que lo regule. Pero aun asi estoy encantadísimo con ellos

Patitodegoma escribió:Buenas, yo tengo peros ( bi led ): el coche a plena carga, cinco ocupantes y maletero a tope, tiene retraso al apagar las largas tanto si vienen de frente o van en tu sentido, también encuentro mucha diferencia de ir con luz de carretera al pasar a luz de cruce se quedan un muy cortas y en zona de curvas  muy pronunciadas no dan la talla, faltan faros adactativos; En carretera buena y a plena potencia iluminan muy bien pero las cortas quedan cortas igualmente;Ya diréis vuestra experiencia

Totalmente de acuerdo las luces cortas son muy cortas!

Totalmente de acuerdo las luces cortas son muy cortas! [/quote]

Prueba a subirlas un poco mediante el tornillo tipo ayen de color blanco que se encuentra en el faro una vez abierto el capó. De casa vienen con "mucho margen" de seguridad para que no deslumbren.

Ok Imprinter, ya realice esa modificación, mejoro un poco pero sigo pensando que faltan faros adaptativos también me deslumbro mas con las señales de trafico y después de toda una noche conduciendo es muy cansado
Saludos

Ese es el inconveniente de subir un poco los faros, que con las largas se iluminan en exceso los carteles y señales de trafico y reflejan mucho la la luz. A cambio el alcance de las cortas es algo mayor.

Por cierto, mi anterior coche tenia bixenon y faros que giraban con el volante  por debajo de 70 km/h y no alumbraba mejor que el xtrail con biled.

Otra cosa seria que tuviera faros adaptativos de ultima generacion que con varios diodos led los enciende y los apaga con muchas configuraciones distintas para modificar de forma dinamica el haz sobre la carretera en funcion de la velocidad, tipo de via, vehículos de frente, etc. Pero el coste del coche no seria el mismo.

Saludos Cuervo
Audi A4 xenon plus, tecnología anterior y prefiero cogerlo para conducir de noche en las circunstancia que he comentado

Patitodegoma escribió:Saludos Cuervo
Audi A4 xenon plus, tecnología anterior y prefiero cogerlo para conducir de noche en las circunstancia que he comentado

Yo he tenido bi-xenón con faros adaptativos, luego H7 cortas/largas y ahora bi-led. Las primeras han sido las que mejor han alumbrado con diferencia (tanto en haz de luz como en intensidad) y el foco adaptativo se nota un montón.
En medio están las bi-led (son aceptables pero no llegán ni de lejos a las bi-xenón). Para mí las bi-led son "aceptables", subiendolas un poco, claro que también es cierto que ya no tengo las bi-xenón como tú en la actualidad y claro te entiendo lo que dices, ir a mejor enseguida nos acostumbramos pero a peor...
Nos tendremos que aguantar... de momento es lo que hay.

Pues yo que vengo de unas triste luces amarillentas estoy encantado con las bi-led. No hay color ... nada más que el blanco

cl1000 escribió:

yonicinco escribió:Calla frodo, calla..., que me pones los dientes largos...  Veo que voy a palmar sin conseguir tener faros xenos (o led) en un coche.
Me pensé muy mucho pillar el Tekna pero no lo hice... primero porque no quiero tapicería de cuero ni regalá (tengo otro coche con semi, helado en invierno y ardiente en verano) y segundo porque 2.000 pavos más solo por los faros se me iba del presupuesto.

Aún así, estoy muy contento con lo que alumbran los halógenos del coche, bastante más que mi Scenic anterior.

Un saludo y a disfrutarlo.

A mi me pasó lo mismo, de lo que trae el tekna sobre el 360 sólo me interesaban los leds y el cuero no lo quería. Si hubiera tenido algo mas que me intresara mucho, la pega del cuero la podría haber saltado, pero el sobrecoste sólo por los faros no me compensaba. Y menos ahora que he visto lo bien que van los halógenos (no son los xenon que tenía antes pero desde luego me han sorprendido gratamente).

Respecto a la unción automática de las largas, a mi me va genial. En carreteras de montaña con iluminación 0, me han cambiado siempre perfecto, y es muy cómodo no tener que ir pendiente de la palanca por esas curvas a oscuras jeje.

Hola buenas el 360 trae la iluminación automática de largas a cruce??? menuda alegría no lo sabia

Hola podéis decirme como se pone lo de largas automáticas. Tengo un qa te Kona + 2018 y yo lo pruebo pero no doy con ello ni me sale el testigo en cuadro con lo de auto